GT Junior 1967 --> GTA Stradale Evocazione

[maurice1336]

Zeg, is dit bij grootmeester Mike Quakernaat in de werkplaats?

[Veloce]

Zeg, is dit bij grootmeester Mike Quakernaat in de werkplaats?

Yes!


Vandaag even 400km gereden om koffie te gaan drinken bij Mike.
Ondertussen is hij al voor 95% klaar!
Chroomwerk en bumpers erop ter passing, GTA-deurklinkjes ingelast. Deuren strak gemaakt met de deurrubbers erin.

Wat moet nog:
- rolkooi pas maken en erin zetten
- motorkap en kofferklep stralen en perforeren
- reservewielbak inkorten (<67 heeft een ondiepere bak dan de latere versies)
- accubak erin lassen
- chromen raamlijsten proefpassen
- en nog paar kleine plekjes afwerken

En dan als laatste nog 1x terug om de montagepunten van de stoelen erin te lassen op een plek die mij past. Helaas liggen mijn stoelen nog bij Erwin aan de andere kant van het land. En ik haalde het niet om vanuit Z-Limburg via Arnhem naar Rotterdam te rijden.

Dus verwachting js dat de stoelen vlak voor/na mijn vakantie erin gezet worden, dan is de auto voor de bouwvak klaar. Deze week de spuiter alvast maar eens bellen!

[giuliettaevo]

Prachtig werk...

[Roland Artc88]

Begint mooi vorm te krijgen!

[maurice1336]

Tof hoor, doe Mike de groeten!
https://scrap-oldtimerrestauratie.nl/pr ... lia-super/

[hagen111]

Wow, project naar mijn hart. Hele fijne details. NOS motorkap, scharnieren met gaten, etc. Mooi hoor!

[Veloce]

Thanks!

Leuk om ook achteraf te zien hoe veel mensen al bij Mike zijn geweest. Ik ben er uiterlijk ook uit gekomen via mijn netwerk in het Alfa-wereldje.

Iemand trouwens ervaring met lage achterschermen i.c.m. 7x14"? Moet daar eventueel iets aangepast worden?

nu jullie toch nog aan t lassen zijn zou ik gelijk het rechterbinnenscherm naar buiten verplaatsen, heb je ruimte voor een fatsoenlijke airbox.

En bedoel je hier mee zo'n glasvezel GTA-airbox?

[vV]

bv zo een. die airbox heeft inwendig niet echt ruimte voor langere kelk, wanneer dat in het motorconcept past. dan kan je langere inlaatstukken ipv de carb rubbers toepassen .

[Veloce]

bv zo een. die airbox heeft inwendig niet echt ruimte voor langere kelk, wanneer dat in het motorconcept past. dan kan je langere inlaatstukken ipv de carb rubbers toepassen .

Ik heb inderdaad nu lange alu inlaatstukken, moet net passen volgens Erwin zonder aanpassing. Had hij ook zo op zijn auto.





En weer afvinken:

- rolbeugel erin (exact de vorm zoals Autodelta ze had, met dank aan Alfaholics voor het aanleveren van de dimensies)
- correcte ondiepe reservewielbak van <'67 Bertone (door een nieuwe diepe, later type bak aan te passen, want niet meer te krijgen)
- nieuwe koplampringen aangeschaft
- achterbumper pas maken (was links beetje gebogen)
- accubak voor kleinere accu
- tank klepje
- kofferklep pas gemaakt, correcte nu van 1e serie Sprint GT (zat een geleende klep op tot nu toe)
- en als laatste de kachelunit uit elkaar en gestraald

[vV]

met zo`n k-pipercross filter past dat wel ja... Ik snap alleen niet waarom mensen die monteren waar een airbox gewoon beter is.

hoog tijd dat er eens dyno resultaten van de diverse opties op hetzelfde blok komen eigenlijk... idem voor uitlaatspruitstukken bv. Kost alleen tijd en geld..

[DJ]

met zo`n k-pipercross filter past dat wel ja... Ik snap alleen niet waarom mensen die monteren waar een airbox gewoon beter is.

hoog tijd dat er eens dyno resultaten van de diverse opties op hetzelfde blok komen eigenlijk... idem voor uitlaatspruitstukken bv. Kost alleen tijd en geld..

ik zit in deze in team Walter.
Maak het schutbord gewoon nu gelijk pas voor een goede airbox. Baat het niet dan schaad het niet, en het grote verschil in kosten zal het ook niet zijn op dit project.
Ik vind dat pipercross filter eerlijk gezegd ook geen porum onder de motorkap van een klassieker.
Kan je nog beter de klassieke beschuitbus erop zetten, wat volgens mijn ook nog eens een uitstekende filter/airbox achtige combinatie is.
Zeker als je intredes van de originele alu luchtfilterbak netjes afrond.

Gr
DJ

[AlfettaOwner]

Mooi project deze

[Veloce]

met zo`n k-pipercross filter past dat wel ja... Ik snap alleen niet waarom mensen die monteren waar een airbox gewoon beter is.

hoog tijd dat er eens dyno resultaten van de diverse opties op hetzelfde blok komen eigenlijk... idem voor uitlaatspruitstukken bv. Kost alleen tijd en geld..

ik zit in deze in team Walter.
Maak het schutbord gewoon nu gelijk pas voor een goede airbox. Baat het niet dan schaad het niet, en het grote verschil in kosten zal het ook niet zijn op dit project.
Ik vind dat pipercross filter eerlijk gezegd ook geen porum onder de motorkap van een klassieker.
Kan je nog beter de klassieke beschuitbus erop zetten, wat volgens mijn ook nog eens een uitstekende filter/airbox achtige combinatie is.
Zeker als je intredes van de originele alu luchtfilterbak netjes afrond.

Gr
DJ

Als het open filter met te luid was, wilde ik inderdaad zo'n airbox overwegen.
Hoe, waar en wat moet er aangepast worden aan het schutbord om de airbox te laten passen?


En als we toch bezig zijn, weet iemand of 7J zomaar past op lage achterschermen?

[DJ]

Kan Walter je vast zo vertellen.
Ik niet iig.

Gr
DJ

[Veloce]

Motor nadert voltooiing:







Setje correcte GTA1600 Stradale stoelen!





En nog wat schuren, stralen en spuiten aan kofferklep en de kachelunit