Spider 4 1991 remmen ontluchten

[MichielS]

Achteremtangen op z'n kop?

Ofwel L en R verwisseld?

Geeft ook deze klachten .

Ontluchtnippels aan de bovenzijde monteren .

Nee, die zitten goed. Ik heb ze er nooit tegelijk af gehad. Dus de nippels zitten aan de bovenzijde.

Ik denk dat ik morgen weer de hrc er af haal om te kijken of ik daar iets aan kan zien. Ergens denk ik dat het iets anders is dan lucht in het systeem. Ook omdat ik met pompen geen druk kan opbouwen.
Pedaalas is ook vervangen. Maar als ik het rempedaal indruk (terwijl de hrc iets los zit) zie ik dat er direct druk op de zuiger in de hrc komt.
Het lijkt er dus op dat het niet daar aan ligt.

[MichielS]

Achteremtangen op z'n kop?

Ofwel L en R verwisseld?

Geeft ook deze klachten .

Ontluchtnippels aan de bovenzijde monteren .

Dank. ze zitten op de juiste plek.

En ik denk eigenlijk dat het niet een ontluchtingsprobleem is. Pedaalas is ook vervangen. Maar dat lijkt allemaal goed te zijn. Ik heb de hrc iets los geschroefd en er kom direct druk op als je het rempedaal iets indrukt.
Vandaag toch maar weer de hrc er af. Misschien kan ik daar iets aan zien.

[Performa]

Door het ontluchten kan een oude hoofdremcilinder ook een doodsteek krijgen. Als de cups wat verduurd zijn of er inwendig corrossie is. Je duwt namelijk dieper dan wanneer het hydraulisch circuit gevuld is.

[MichielS]

Door het ontluchten kan een oude hoofdremcilinder ook een doodsteek krijgen. Als de cups wat verduurd zijn of er inwendig corrossie is. Je duwt namelijk dieper dan wanneer het hydraulisch circuit gevuld is.

De oude hrc is al vervangen. Er zat dus al een nieuwe op.

[DJ]

Zoals je zelf al zegt, het klinkt niet als lucht, eerder als hrc.
Omdat je hem niet op kan pompen.
En 105 is in mijn ervaring ook geen lastige auto om te ontluchten.
Dat de as van rempedaal los is geweest kan er niets mee vandoen hebben, da kan alleen invloed hebben op de koppeling, ivm de spie verbinding.

Nieuw is helaas niet altijd een garantie voor goed, ik zou de hrc eens open maken voor inspectie.

Gr
DJ

[Veloce]

Heb je wel correcte diameter? Zijn namelijk 2 verschillende versies voor hangende pedalen (20 en 22mm)

[MichielS]

Zoals je zelf al zegt, het klinkt niet als lucht, eerder als hrc.
Omdat je hem niet op kan pompen.
En 105 is in mijn ervaring ook geen lastige auto om te ontluchten.
Dat de as van rempedaal los is geweest kan er niets mee vandoen hebben, da kan alleen invloed hebben op de koppeling, ivm de spie verbinding.

Nieuw is helaas niet altijd een garantie voor goed, ik zou de hrc eens open maken voor inspectie.

Gr
DJ

Inmiddels hrc gedemonteerd, uit elkaar gehaald en weer in elkaar gezet en teruggeplaatst. Ik heb geen rare dingen gezien, behalve dan dat deze hrc geen stop-pin heeft... Kan dat het probleem zijn? Beide zuigers kunnen er dus direct uit als de borgring er uit is.

Bij opnieuw monteren de hrc heb ik deze in de auto ontlucht door de leiding van lv alvast aan te sluiten en op de andere twee aansluitpunten een remslang te monteren en deze beide terug te laten lopen in het reservoir.
Vervolgens eerst de leiding voor achter gemonteerd. Toen weer een paar geremd en bleek dat ik tot de bodem kon, geen gescheiden circuit dus? Want alle vloeistof gaat dan naar rv en dus terug het reservoir in. Of komt dat door het ontbreken van de stop-pin?
Ik weet het even niet meer.

[@PM]

Volgens mij zijn de remmen van de Spider van mijn schoonvader inmiddels goed. Zal hem eens vragen wat hij uiteindelijk allemaal nog gedaan heeft.

[@PM]

Hij heeft er een vacuum systeem op losgelaten en het is nu rijdbaar, maar nog steeds niet geweldig.