Ook een tik in de motor............

[Arjan75qv]

3000 euro? heb je dan ook elk boutje en moertje laten reviseren??

- 2x volledige koprevisie, waarbij:
* nieuwe kleppen, zittingen onder 30 en 45 graden geslepen
* nieuwe klepzittingen
* nieuwe klepgejeiders, iets afgetopt
* inlaatpoorten gepolijst
- nieuwe zuigers en bussen
- nieuwe drijfstanglagers
- nieuwe hoofdlagers
- blok gelijnhoond
- achterste krukaslager gemodificeerd (versterkt)
- nieuwe waterpomp
- inlaatkelken inwendig getulpt
- nokkenassen voorzien van SZ profiel en opnieuw genitreerd

Moet alleen (nog steeds) in elkaar gezet...

[ravado]

aha niet alleen revisie maar ook modificatie!! dan begrijp ik het.

[Gerrets]

Nou ik heb ernaar laten kijken en er is niets mis met de motor..........die tik was niet erg, geen lager klepstoter of wat dan ook hij dacht aan de nokkenas maar die slijt niet zo snel.. dus kan ik er mooi mee doorrijden scheelt weer in de portometniks

Gr Tom

[ravado]

hij weet wel wat het niet was maar niet wat het wel is??????

nou ja als jij gerust gesteld bent.....

[Gerrets]

Vreemd!!!!!! die tik is de ene keer aanwezig en na zoveel kmters weer niet.........aandrijving en motor loopt normaal...........

[Andretti Molletti]

Probeer eens een olie verdikker?

Lijkt me toch wel een olieprobleem... mogelijk een drijfstanglager wat los zit???

eng hoor... ik zou er echt even een vakman naar laten kijken!!!

[Gerrets]

ik vraag me toch af of het aan de olie ligt, zou het kunnen zijn wanneer je de ene keer dikke olie gebruikt en de andere dunne dat ie daar last van krijgt ik heb er laatst dunne olie in gegooid. Wanneer ik die nu vervang voor dikke olie zal het verschil dan direct merkbaar moeten zijn??

gr Tom

[164 Q4]

Mijn V6 revisie kostte zo'n 3000 euro

Dat is eigenlijk een beetje gekkenwerk (in mijn ogen dan) want je koopt een fabrieks nieuwe 24klepper al voor €2400.- terwijl je de onderdelen van je oude V6 dan ook nog kunt verpatsen. Betaal uiteindelijk nog minder als €2000 pietermannen voor zo'n blok.

[164 Q4]

Vreemd!!!!!! die tik is de ene keer aanwezig en na zoveel kmters weer niet.........aandrijving en motor loopt normaal...........

Ik doe ook even een gooi (controleren kan ik het zo niet want ik ben er niet bij): Heeft er misschien een komstoter problemen om op druk te komen? Als je 'm dan start (vooral bij een warme motor) dan tikt hij en na een poosje rijden (hogere oliedruk door meer toeren als stationair) is het weg.

Andere olie, evt met spoelinkje zou dan best kunnen helpen.

[Gerrets]

als hij stationair loopt hoor ik het nauwelijks hoorbaar, bij gas geven begint het te tikken. In zijn twee in hoge toeren hoor ik het goed daarna overstemt het geluid van de motor. het is geen schelle tik. in de auto hoor je het beter dan buiten de auto........hij hapert niet op de snelweg loopt ie prima en het trekvermogen is goed. de motor loopt stationair goed en rustig.

Gr Tom

[Giulia Bianca]

Geen lekke spruitstukpakking ???

[Gerrets]

Phoe daar heb ik geen verstand van zou je je antwoord kunnen uitleggen??

[Ricambi Originali]

Phoe daar heb ik geen verstand van zou je je antwoord kunnen uitleggen??

Als je uitlaat spruitstuk lekt gaat ie ook tikken, dat bedoeld ie waarschijnlijk.

[Gerrets]

G........ nu kom ik er achter dat ze mij dus de verkeerde olie gegeven hebben. ik dacht dat ie syntetisch was maar niet dus.ga maandag ff alles verschonen en ff motorcleaner erdoorheen gooien kijken of het wat oplost. ik hoop dat het daar aan ligt dat er inderdaad een kanaaltje verstopt zit en dat er te weinig druk geleverd wordt.

Jullie horen het wel.

gr Tom

[giulia-tom]

Volledig syntetische olie in een auto uit 93? Heeft dat werkelijk zin? M.I. is het nogal wat "overdone" (hoewel, ik ben ook niet echt op de hoogte met 33's).....