2,2 liter

[alan zlodi]

er was toch ook een alfa rio als jullie je kunnen herrineren die was wel 2,3 liter maar die blokken waren niet al te denderend alleen ik weet niet meer hoe die blok eruit zag wat ik wel weet is dat die veel dikker was dan de huidige blokken.dus breder en langer, is daar nog iets van op het internet de laatste keer dat ik die auto heb gezien was bij kees verdoorn maar dat is al meer als 15 jaar geleden en die ging ook voor de sloop

[berlinista]

een Rio 2300 is een opgeboorde 1900 motor en die heeft weinig uitstaande met ons nordje! Was wel ontwerptechnisch de basis, maar is een heeeeeel andere motor. En trouwens NIET op te voeren, en wil GEEN toeren maken.

[giulia-tom]

En trouwens NIET op te voeren, en wil GEEN toeren maken

En anders gelagerd en gestokt....niets mee te beginnen. (verwoedde poging van mij en ernstige afrading in een ver verleden door een alfatuner)

[berlinista]

maar is daarentegen wel een geweldig mooi stuk techniek om te ZIEN!!!!!

Dat dan weer wel!

[giulia-tom]

Erg jammer dan

Durfde het niet aan om toen in mijn Giulietta in te bouwen en bleef destijds op de sloop in Wijk Bij Duurstede (ja, die hadden ze toen nog!) Rio is toen opgekocht door iemand van de alfaclub uit Doorn...(die club is zeker ook terziele)

[ronald]

Even off-topic; kennen we iemand met een rijdende Rio? Lijkt me fantastisch om er nog eens eentje te zien...

[giulia-tom]

Gewoon een ticket boeken naar het gelijknamige.....in Brazil rijden ze echt nog, of zijn er nog te vinden....kun je ook nog even naar de carnaval

[christiaan]

een Rio 2300 is een opgeboorde 1900 motor en die heeft weinig uitstaande met ons nordje! Was wel ontwerptechnisch de basis, maar is een heeeeeel andere motor. En trouwens NIET op te voeren, en wil GEEN toeren maken.

tja, ik heb er eentje gehad...en die ging echt van kiet, regelmatig op de A4 de 220 aangetikt., en dat voor 400 GULDEN....

[berlinista]

tja, dat was waarschijnlijk vanwege het enorm lichte gewicht en de grote hoeveelheden koellucht openingen , veroorzaakt door de roest........

[Andretti Molletti]

Alles is te tunen

[giulia-tom]

HIERTEKOOP

Doe eens gek, 500.000 real is 210 euro....Even in de container....en bijzonder wezen hier
Heb brazilliaanse connecties dus.....

@christiaan: Dan had jij een HEEEEEEL bijzondere Rio die vast niet standaard was omdat die 91KW je echt niet naar de 200 brengt.....175km was de top bij een RIO.

ZIe deze (nederlandse) Rio fansite: [/url]http://www.xs4all.nl/~chris/evenmorerio.html[url]
Forumlid

[diele]

op het kleppen deksel van mijn nieuwe TS prijken ook de cijfers 2.2 ,de auto is afkomstig uit de rallye en zou 200 pk moeten hebben.Zodra ik het blok onthoofd heb (en een cursus wiskunde) meld ik de cilinderinhoud.

[franco veloce]

uit de alfa 2.3 rio is makkelijk 150pk te halen!! en zelfs meer !!! met speciale nokkenassen zelfs 200pk +

standaard heeft deze al grotere kleppen en kanalen dan 2l nordblok

vliegwiel afdraaien, kop afvlakken en 45 carbs...

je wilt niet weten hoe snel.......

[christiaan]

uit de alfa 2.3 rio is makkelijk 150pk te halen!! en zelfs meer !!! met speciale nokkenassen zelfs 200pk +

standaard heeft deze al grotere kleppen en kanalen dan 2l nordblok

vliegwiel afdraaien, kop afvlakken en 45 carbs...

je wilt niet weten hoe snel.......

nou idd ! dat ding die ik had ging toch echt over de teller heen (230) dus ik schat werkelijk 220.
hij ging best hard....was denk ik ook bijna aan het einde van zijn latijn.
hoop roest, de deuren weken op topsnelheid 10 cm naar buiten van boven....kon zo je hand door
eng groot ding.
maar hard ging die ..door niet te beschrijven omstandigheden uitgefikt en zo maar in een kanaal gevallen en toen waren we hem kwijt per ongeluk...kan ik nu wel zeggen na 20 jaar

[vV]

die happening was de verzekering zeker minder blij mee...