was bezig met een andere bak te monteren en ook maar gelijk de koppeling en drukgroep ook gedaan, alleen nu heb ik het volgende probleem, hij koppeld niet meer.
Nu heb ik de volgende dingen al gecheckt, de koppelingscilinder doet het nog, want ik zie die pen naar buiten komen als ik op het pedaal druk (heel knap in je eentje
). Voor de rest zit die lepel die uit je bak steekt ook goed zo ver ik dat nu nog kan zien. Dan moet het dus ergens anders aan liggen, als je de druk groep vast schroeft zit daar achter de koppelingsplaat, die heeft aan de ene kant een dikke kant en de andere kant is gewoon vlak. Ik heb hem precies hetzelfde terug geschroeft zoals de oude zat (dat denk ik ten minste, maar ik kan ook ongelooflijk stom geweest zijn en daar ben ik dus nu ook bang voor). Ik heb de uitstekende kant naar de bak laten wijzen (dus naar de drukgroep, met andere woorden, de dikke kant valt in de drukgroep). Mijn vraag, zit dit juist? (moet de dikke kant van de kopppelingsplaat naar de motorkant of naar de versnellingsbak (drukgroep) kant uitwijzen?
En als ik dit dan wel eventueel goed heb gedaan, wat zou het dan nog kunnen wezen waarom hij niet koppeld.
(nog even voor de duidelijkheid, als ik heb nu in de versnelling zet kan ik hem niet ontkoppelen door het pedaal in te drukken, als ik hem dus start en hij staat in de versnelling en ik heb het pedaal ingedrukt, dan rij je weg.)
, maar misschien is je koppeling niet goed genoeg ontlucht? Je ziet de stift wel bewegen, maar ook genoeg?? 
)
