wo dec 21, 2005 22:44
Volgens mij roesten de SW's minder bij de tankdop, heb er zelf nooit last van gehad, behalve bij mijn, inmiddels ex-, type 2 4x4.
Een zeker typische plaats voor de SW om te roesten is, naast de plek aan de achterrand van het dak zoals Maxtor al meldde, de 'sleuf' in het stukje carrosserie tussen de achterdeur en de wielkast (ook zoiets dat moeilijk te beschrijven is (Bij de type 3 1.7 modellen zit hier een stootrandje in).
Ik vermoed dat dit een laspunt is waar Pininfarina, die de SW's bouwde, de standaard Berlina carrosserie over liet gaan in de aangepaste SW carrosserie.
Verder prima wagens, toch een
La meccanica delle emozioni
'79 Spider 2000 Veloce
'88 33 1.7 QV
'93 33 1.7 iE S 16v SW Q4
33 SW corsa