Winterstop 2005-2006; o.a. revisie 75 TB motorblok

[Rees Cees]

de ideale luchtinlaten



2x van de koplamp naar de airbox

[Maurizio]

Ik ben bang dat dat toch APK en kenteken problemen geeft?

op het randje balanceren, ben je verplicht overdag een werkende koplamp te voeren? In ieder geval leuk voor SS, extra lucht om de rest zoek te rijden.

Yep klopt, Apk en kenteken verplicht op de ring!

[Andretti Molletti]

[Wilbert ARparts]

Op kenteken + APK is voor ons van belang want een race-tranporter is écht niet de bedoeling. En inderdaad op de Schleife moet je netjes een auto op kenteken hebben.
Tot nu toe geen problemen op de APK gehad (ja, een keer een claxon die niet werkte op het moment supreme....).

En trouwens zo hoort het ook: vroeger reed je met je Alfa (stel GTA) op zondag naar het circuit, koffer leegmaken, nummers op de deuren en gaan. En maandag reed je met diezelfde auto gewoon weer naar het werk om je collega's weer te vervelen met je zoveelste gewonnen beker.
Wij doen dat dus met een 75 TB; kan best.

@Dré PB'tje terug..

[Roy Hartgerink]

Mooi Cees!

Aan de anderen; inderdaad, via koplamp kan ook. Wilbert en ik hebben al gesproken over een APK waardig "klik-systeem". Het lastige is echter dat het dan te verstellen moet zijn, want bij een APK wordt gekeken waar de lichtbundel naar toe schijnt.

Btw, overdag moet een wagen ook over deugdelijk werkend licht beschikken aldus de Nederlandse WVW. Neem bijvoorbeeld de situatie dat je een mistbank in rijdt. Of als je auf der Deutsche Autobahn iemand op de linker baan wilt laten weten dat je wilt passeren.....

[Roy Hartgerink]

Ik vind de mijne mooier

[bralfa]

Ik vind de mijne mooier

Je linkerhand???

[Roy Hartgerink]

Ook!

[Carabinieri]

Ik vind de mijne mooier

Maar deze is effectiever, doordat de opening van groot naar klein gaat krijg je versnelling van de lucht en bij die van jouw is het net andersom. Maar hoeveel het nu precies scheelt , ik zou het niet weten. Maar heb je nu niet de kans, omdat opening vrij dicht na de ronding van de koplamp zit, dat ie nauwelijks lucht vangt



Wel een erg leuk project om te volgen, succes verder.

[Roy Hartgerink]

Thanks! Gisteren hebben we de luchthapper getest (vraag niet hoe....). En het werkt. Nog meer lucht vangen kan natuurlijk altijd. Alleen zoals boven reeds werd aangegeven, er komt nu van drie kanten lucht. Da's echt zat op.

[Marley164]

Al met al ziet het er zoals altijd weer TOPPIE uit Roy



Toch maar een keertje v/d zomer , een plaatsje naast je in de 75 RR reserveren.....

[frankalfa]

Hoi Roy mooi topic! Maar ik heb als leek ff een vraag/opmerking over je luchthapper: Heb je enig idee hoe eea zal gaan bij slecht weer/regen etc?
Maw ben je niet bang dat ie bij hevig weer meer hapt dan alleen lucht? Met evt kwalijke gevolgen?
Voor de rest : chapeau!!

Grtz, fRank

[Roy Hartgerink]

@ Marley; Thanks! Komt goed......zit alleen geen bijrijdersstoel meer in de RR

@ Frank; Wederom thanks! En geloof maar dat we ook daar weer over nagedacht hebben. Alle "blote" elektrische delen zijn weggewerkt c.q. waterdicht afgetapt. Btw, bij nat weer is de 75 toch alleen maar dwars door de bocht te jagen. Regen kan er dan niet via de happer naar binnen

[Wilbert ARparts]

Nog even over het formaat: ( Roy heeft het al eerder aangehaald) om problemen met APK te voorkomen (het uitstekende delen verhaal) is de straatversie van de happer klein gehouden. De circuitversie is in staat om toeschouwers naar binnen te zuigen.

Bedenk dat de 75 wordt ingezet op de Nordschleife, dus daar volledig aan alle eisen voor een straatauto moet voldoen (is immers openbare weg). Daarnaast wordt de 75 ingezet op Zolder (als instructieauto bij Eran-racing.....met Roy als instructeur dus meld je aan), op Zandvoort (SS altijd snelste van de non-slicks rijders), Assen en Spa-Franchorchamps. Op die circuits zijn de regels wat losser (zeker in België ), maar omdat we altijd 'auf eigene achse' er naar toe rijden moeten de modificaties toch een beetje binnen de grenzen van het op straat toelaatbare blijven.
Snappez vous?

[Maurizio]

@Wilbert, deze strijd lever ook steeds met mezelf, hoe ver ga je met een apk waardig ring tool.
Laatste apk was best gezellig, apk regels in boekvorm naast de auto