weet je wat me trouwens opvalt; hoe ontzettend weinig mensen weet hebben van de DLPG techniek. dat betekent ook dat de douane hier waarschijnlijk weinig aan doet.
met de apk zou je een probleem kunnen verwachten maar ja, de boel een beetje verbergen en nietmand die 't ziet. oja, wel even bij de roetmeting de gas toevoer afsluiten. anders wek je argwaan.
kortom; ik durf 't wel aan. die ombouw kits kun je vrij eenvoudig via internet bestellen. weet alleen niet hoe handig je moet. en ja... tis en blijft wel gas he...
ben ook benieuwd in hoeverre de hetere verbranding (naar mij dunkt) invloed heeft op je levensduur van je motor? een 2,5 liter zal er allicht minder gevoelig voor zijn dan een 1900. eigenlijk zon oude 2,5td op de kop tikken en experimentern. wie lapt er mee?
