Fotoke Van je reeser.

[Alessandro]

Okay, mijn racertje er ook maar op dan:

specs:
volledig instelbaar onderstel, vering, demping, uitlijning, camber, castor (vvor en achter!) torsiestabilisator voor en achter.
instelbaar sperdifferentieel, van 0 tot 100%
enkele schijfrem op achteras
automatische tweeversnellingsbak met instelbaar schakelmoment/ toerental en automatische koppeling
2.5cc tweetact zelfontbrander, luchtgekoeld
0 - 90 km/u in +/-2.5 sec

[reijnaje]

Gaaaaaaaf Alessandro...

Ik heb er ook nog 1 in dat formaat:

[Mobster]

Mijn ex-racer

[Rogier156]

TOPPERTJE HOOR!!

[Marley164]

Errug mooi racertjuh Mobster

[AlfaNewB]

Je reest er niet meer in?

[Janno]

Damn.

[berlinista]

Hee mobster, waar staat die te koop, k wil een proefrit!

[JRX164]

op de boot naar gozo

[Andretti Molletti]

Nou nou....




ONTOPIC

niet van mij, maar van mijn broer:

Wat een onwijs mooi ding!!
Strak simpel doeltreffend ... klasse!!!

@ Maurizio: blauwe rook... is dat Duckhams??

[Mobster]

TOPPERTJE HOOR!!

Errug mooi racertjuh Mobster

Dank u, jarenlang genot van gehad, en steeds direct starten

Je reest er niet meer in?

Nee, kwam een beetje te duur in onderhoud

Damn.

Dat dacht ik ook ja...

Hee mobster, waar staat die te koop, k wil een proefrit!

In Toulon, trouwens wel Italiaans

op de boot naar gozo

Bijna, was de volgende boot van Valetta naar Pozzallo


Nu maar hopen dat ze ook niet op dit forum zit, anders zwaait er wat

Nou nou....

We zijn hier toch op café, daar wordt toch al eens gezeverd over de vrouwen dré

[Maurizio]

@ Maurizio: blauwe rook... is dat Duckhams??

Dat was met valvoline racing 20W50 en carterontluchting in een pot.

Druk in carter bouwde zich langzaam op en lanceerde na 2 a 3, er echt voor zitten, rondjes ring de pijlstok uit zijn zitting.
En dat was meteen te zien aan een echt rookgordijn. Olie verbruik was niet eens schrikbarend.

Achteraf: Serieuze krassen in de bussen en kleppen met 1 mm koolafzetting, maar liep nog best aardig, schat ruim 300K km achter de rug. Gewoon niet kapot te krijgen z'n TS

[Andretti Molletti]

@ Maurizio: blauwe rook... is dat Duckhams??

Dat was met valvoline racing 20W50 en carterontluchting in een pot.

Druk in carter bouwde zich langzaam op en lanceerde na 2 a 3 er echt voor zitten op derondjes ring de pijlstok uit zijn zitting.
En dat was meteen te zien aan een echt rookgordijn. Olie verbruik was niet eens schrikbarend.

Achteraf: Serieuze krassen in de bussen en kleppen met 1 mm koolafzetting, maar liep nog best aardig, schat ruim 300K km achter de rug. Gewoon niet kapot te krijgen z'n TS

Ow, waarom bouwd hij druk op als je carterslang in een potje hangt?? (was het potje niet open dan?)

[Maurizio]

Als de lek groot genoeg is helpt de carterontluchting opening ook niet meer. Ik heb het over continu >5500 rpm, op de ring kesselchen omhoog, ik schat een kilometer of 3 vol gas zonder ergens te liften.

Bij het open maken van het blokje wel verbaasd hoe slecht er alles uit zag, lagerschaaltjes, kleppen, klepzittingen, bussen en toch nog zo lekker draaien.

[Paliri]

Nou nou....




ONTOPIC

niet van mij, maar van mijn broer:

Wat een onwijs mooi ding!!
Strak simpel doeltreffend ... klasse!!!

@ Maurizio: blauwe rook... is dat Duckhams??

ziet er idd erg uit !