In combinatie met een set stugge veren en dempers rondom een mooi onderstel om het huidige op termijn te vervangen. Alles stap voor stap, maar de kop is er af...
Uitgangspunt is een set gebruikte 3 gaats veerpoten met instelbare Koni dempers. Gerwin was zo vriendelijk om er 1 gedemonteerd te hebben.
De benodigdheden:
De schotels zijn door roest aangetast, maar niet te ernstig zo bleek. Er blinkt nog genoeg metaal, zeker daar waar het telt op de las.
De veerpoten werden geleverd met stuurkogels er nog aan. Eén was wel los te krijgen met conventioneel geweld, de andere zat werkelijk muurvast.
Hiermee krijg je dat wél los, zonder de stofhoes van de stuurkogel op te fikken.
Na het ontroesten moet er iets blijvends worden gedaan tegen de roestduivel. Even langs de plaatselijke watersportzaak gereden.
En de eerste schotel in de primer.
De vervolgstappen worden:
- Veerpoot verder kaalmaken/ontroesten en geheel in de primer zetten
- De 2e veerpoot demonteren, kaalmaken, primeren
- Beide veerpoten in de urethaanlak
- De veerpoten opbouwen met hardere veren
Zodra het lekkerder buitenweer wordt ga ik beginnen met werk aan de auto zelf, er liggen al wat spulletjes te popelen om er op schroefd te worden.
Als het leuk is om naar te kijken schiet ik een plaatje van.
Wordt vervolgd...
Groeten, Pieter
