Met welke Alfa de woestijn in? Amsterdam-Dakar

[alfatje]

das wel een heel goed idee

[alfatje]

denkt er niemand aan een matta

das wel een heel goed idee.

[Dottore M]

Voor 500 euro ?

[dibro]

Op schaal wel

[Andretti Molletti]

Diesel is vanzelfsprekend de keus ivm betrouwbaarheid warmtehuishouding en actieradius...
Carbs is geen optie met die hoge temperaturen..
Achterwielaandrijving maakt het onnodig complex..
Dus voorwielaandrijving!! Neem twee zwenkwieltjes mee dan kun je met het uitvallen vd hele achteras toch thuiskomen
Nadeel vd 164 is wel de looks en het veel te grote glasoppervlak..
Een 33 diesel zou mijn keuze zijn.. liefst zonder turbo... (tenzij het een snelheidsevenement is )

Remmen op de bak bij de 75 gaat ook een hel worden..
Mogelijk kun je de STB eraf halen en een bakolie koeling van maken..
Oliekoeler motor bijplaatsen en een vergrote radiateur zonder thermostaat..
Water koelt beter dan koelvloeistof en ik zou zeker extra fans/dynamo's meenemen.
Wiellagers en aandrijfassen... veel banden (kies een daar populaire inchmaat)
Carterbeschermer (Diesel heeft een stalen carterpan wat erg handig is..)
Beschermplaat onder de tank... goed sleepoog en trekhaak..Extra verlichting en evt 2e accu als je snachts rijdt.
Kies een witte of zilveren uitvoering!!

EN... Airco!!!

(dat was de eerste 5 minuten denken )

[Andretti Molletti]

Oja en volg even een pech onderweg cursus..
Een oude diesel heeft totaal geen elektriciteit nodig om te draaien..
Tevens leren hoe je banden moet wisselen op de velg!!

Stoer man met remmenreiniger of benzine en dan aansteken om op te blazen

[yuri 75 V6]

Andretti's redenering volgend kom ik uit bij een voorwielaangedreven diesel-Alfa en dan liefst geen 164. Een 155 TD 2.5 staat niet in je lijstje, maar is dan toch het overwegen waard denk ik...

[Rens 1.7QV]

164 2.5 TD, kun je onderweg je airco ook nog aanzetten .

Rens

[GiuliaCorse]

Mocht je snel kunen beslissen weet ik nog een 164 td voor heeeeeeel weinig (was iets met betalen in kratjes jupiler of zo)
Ik moet dan wel even voor je bellen want heb hem 2 weken geleden aangeboden gekregen voor 2 krat juup dus moet er nog wel staan, anders jammer.

[@lfa@lgra]

Eingenlijk zit er geen enkele geschikte auto bij, maar als het om het lijstje gaat:

Ik zou idd voor de 155 diesel gaan en deze redelijk kaalplukken.

In verhouding licht in gewicht, voorwielaandrijving, redelijk simpele techniek,(minimum aan electronica) en relatief zuinig.

[Andretti Molletti]

Even voor de duidelijkheid, het gaat dan om de VM diesels die met een gewone roterende pomp... deze hebben alleen een elektrische afsluiter welke uit te schakelen is.. zodoende kun je echt zonder dynamo/accu doorrijden!! Wat wel belangrijk is ivm betrouwbaarheid...

[Mobster]

Even voor de duidelijkheid, het gaat dan om de VM diesels die met een gewone roterende pomp... deze hebben alleen een elektrische afsluiter welke uit te schakelen is.. zodoende kun je echt zonder dynamo/accu doorrijden!! Wat wel belangrijk is ivm betrouwbaarheid...

Missh. beetje off-topic, maar ik zou deze uit mijn garage halen en de alfa netjes binnen:
Mijn 240D 3.0 5 cilinder...




Zonder kat:

[Luc33]

Is een 145/6 diesel niet iets? Kan je volgens mij ook wel kopen tussen 500 en 1000 euro.

[Mobster]

Is een 145/6 diesel niet iets? Kan je volgens mij ook wel kopen tussen 500 en 1000 euro.

dat is een Mercedes W115. Missch kun je een roestige kankerbak voor 500€ kopen, maar aan deze hang al 1000€ nieuw chroom...

O ja, heeft ook een oliekoeler en koeler voor versnellingsbakolie, standaard bij MB

[bert]

Ik zou niet weten waarom juist wel voorwielaandrijving....lastiger om aan te werken omdat je moet werken op de cm2, minder solide en bij het scheppen van
eerste en beste bokje is auto K.O. en dankzij de moderne voorkantjes worden ze bij echt warm weer te warm.