Veilig werken

[Andretti Molletti]

Kom ik bij het surfen deze tegen...
Bekende naam op autosportgebied maar dit slaat alles wat mij betreft..


Zorg ervoor dat je bij het sleutelen je assteunen VAST onder de auto hebt staan.. als de bovenstaande Monty gaat rollen dan helpen die assteunen ook niet meer en ben je plat..

[DJ]

Dit soort acties heb ik al eens "live" in NL gezien op circuit. Is wel erg basic, niet aan denken als het fout gaat.

DJ

[Giulia2000TS]

Deze heren denken dat de auto alleen maar recht naar beneden zal vallen als het gebeurt. Kan uit ervaring vertellen dat de auto ook makkelijk naar 1 kant toe valt. Dan helpt de assteun niks want die rolt gewoon om. Blijkbaar viel er iets heel belangrijks te winnen wat het risico zal rechtvaardigen, of niet.

[MightyMarcel]

tjongejongejonge

zelfs een leek als ik begrijpt nog dat dit levensgevaarlijk is.

[Andretti Molletti]

Ook voor staat de auto op bokjes.. momenteel 3 steunpunten dus...
Als dat petje rechts wat gaat hangen dan is het einde oefening...

Zo kreeg ik een keer de schrik van mijn leven toen een gewichtig monteur op de neus vd 147 ging hangen.. ding stond netjes vlak op 4 assteunen.. Neusgewicht werd zo groot dat de achterkant ik denk 1 meter omhoog kwam... peoheeeee

[vV]

die krik is ook errug tactisch geplaatst... maar ja je hebt wel wat plek nodig met z`n 2-tjes cosy-cosy uit zicht...

[Michel]

@AM: hoe weet je dat die voorste een petje is ?

waarom assteunen ? ligt toch volk genoeg onder !

[Alessandro]

No risk, no fun

Is idd erg onveilig zo, als de monti valt is de remschijf beschadigd!

[AlfaNewB]

Zag bij de Spa 6 heures historiques een Engelsman in de paddock een E-type kantelen mbv een krik en 2 assteuntjes

FF aan de onderkant werken!
Da's pas klasse.


Edit: 't konden er ook 3 zijn (assteunen dus)