Van je familie moet je 't hebben....

[Andretti Molletti]

As usual zitten jullie er weer eens naast....

Dat komt omdat wij wel van de Alfa Familia zijn

[van G]

As usual zitten jullie er weer eens naast....

Inderdaad liggen ze bij Ferrari echt wel wakker van Toyota en de rest van de concurrentie....Ferrari heeft een behoorlijke inhaalslag te doen daar waar de andere constructeurs al ver in het seizoen 2005 met de 2006 ontwikkelingen bezig waren. Toyota had de 2006 wagen al heel snel en goed klaar.

Wat ik nu niet begrijp is dat Ferrari zijn voorsprong ziet veranderen in een achterstand op een redelijk korte tijd... banden?? ik weet het niet.
Vroeha was de combinatie Williams Renault een soort van succes nummer (J Villeneuve in z'n debuutjaar, D Hill)
Het gaat ook op en neer want waar is de tijd gebleven dat mclmerc. alle curps vol kon nemen wanneer de rest eraf stuiterde

Het is wel jammer dat niet alle leuke merken (lees masar alfa lancia) meedoen.

[Dottore M]

Wat ik nu niet begrijp is dat Ferrari zijn voorsprong ziet veranderen in een achterstand op een redelijk korte tijd... banden??

Cash ?

[@lfa@lgra]

Johnny???

[Alfa One 156]

As usual zitten jullie er weer eens naast....

Inderdaad liggen ze bij Ferrari echt wel wakker van Toyota en de rest van de concurrentie....Ferrari heeft een behoorlijke inhaalslag te doen daar waar de andere constructeurs al ver in het seizoen 2005 met de 2006 ontwikkelingen bezig waren. Toyota had de 2006 wagen al heel snel en goed klaar.

Wat ik nu niet begrijp is dat Ferrari zijn voorsprong ziet veranderen in een achterstand op een redelijk korte tijd... banden?? ik weet het niet.
Vroeha was de combinatie Williams Renault een soort van succes nummer (J Villeneuve in z'n debuutjaar, D Hill)
Het gaat ook op en neer want waar is de tijd gebleven dat mclmerc. alle curps vol kon nemen wanneer de rest eraf stuiterde

Het is wel jammer dat niet alle leuke merken (lees masar alfa lancia) meedoen.

Is toch normaal. Het is vaker voor gekomen dat een team enkele jaren lang dominant is en dan weer een ander. Is niets mis mee, zolang er binnen dat team ook wat concurrentie is. Vind de seizoenen '88 en '89 nog steeds de mooiste. De strijd tussen Senna en Prost waren boeiend (met voorkeur voor Senna van mijn kant).

Ik heb het al dikwijls gezegd, F1 blijft het mooiste, want technisch de top.

En Alfa? Wel die zitten in de toerwagens, toch ook leuk (hoewel het komende seizoen ).

Ik kijk al uit naar het nieuwe F1 seizoen. Wel jammer dat silly-season de laatste jaren al voor het seizoen bezig is. Vroeger begon dat halverwege het seizoen. Kon je nog lekker gokken wie waar naar toe ging. Nu weten we al dat Alonso in '07 naar McLaren gaat?!

En eigenlijk...ik mis Lotus nog altijd. En nu ook de naam Minardi (alhoewel ik niet meer Minardi-gezind was sinds de komst van Stoddart).

ALhoewel ook Toyota en Renault (en BAR is dat nu niet gewoon Honda) ook alles zelf doen is het toch niet volledig hetzelfde als Ferrari. Ik zie ze niet in de F1 blijven, terwijl Ferrari...dat is F1.

[diele]

Stoddart is wel de enige die tegen Bernie durft in te gaan.

[Alfa One 156]

Tja, daar loop ik niet echt warm van.

Er zijn toch blijkbaar wat meer teams die tegen Ecclestone durven ageren, zie Indianapolis. En daar deed Stoddart toch maar even mee tegen de groep. Van Ferrari kon ik het begrijpen, anders hadden ze niets gewonnen, maar Minardi?!

[kees artc6]

Mij is het allemaal te commercieel geworden, wazige nieuwe regelgeving, kwalificaties in nieuwe stijl, zal misschien een race-je kijken maar thuisblijven doe ik er niet meer voor.
P.s. Ik hoop wel dat ik ongelijk krijg dit nieuwe seizoen

[van G]

wazige nieuwe regelgeving

De regelgeving is idd ook vaak de start van een verandering in rangorde.

Doe mij maar een verbod op alle electronica.

Geen abs tc esp lc en andere elecbullshit etc.

Puur dus

En dan kijken waar onze NL rijders terecht komen

[diele]

Ik ben bang dat RS gelijk gaat krijgen nu Kimi waarschijnlijk naar ferrari gaat................

[bert]

2006 wordt een uitstekend jaar voor Williams.

[Alfa One 156]

[bert]

Williams heeft zich contractueel verbonden aan F1 na 2008, beschikking over Bridgestones en hoe vreemd het ook klinkt: de Cosworth V8
is lang geleden al ontworpen en getest. Als alles goed inelkaar past en met een rijder als Webber kan het best een goed jaar worden.
Williams is als team vooralsnog gezond en ver van afgeschreven....Ferrari zou zgn. compleet van het pad zijn geraakt in de periode 1980 tot 1999...
maar in deze periode sleept men 3 constructeurstitels en eindigt men 7 maal als tweede in het constructeurskampioenschap.
Zesmaal werd een rijder tweede overall en viermaal eindigde een Ferrari rijder als 3 overall het seizoen.

[Alfa One 156]

Toch zou het mij verbazen moest Williams meedingen voor de overwinningen.

Ja, Cosworth heeft jarenlange ervaring in het bouwen van die V8-motoren. Maar of dat voldoende is om de andere merken achter zich te houden, ik betwijfel het. Daarbij komt nog eens dat het voor Williams, na enkele jaren met BMW, zich toch ook weer moet aanpassen aan de Cosworth-motoren.

Van Webber ben ik ook niet meer zo onder de indruk. Kreeg vorig seizoen regelmatig klop van Heidfeld (waar ik ook niet zo hoog van op loop).

Maar goed, ik kan mis zijn.

Volgens mij zal het wederom Renault en Mc Laren worden.

We zien wel, nog een weekje te gaan en we weten allemaal wat meer.

[bert]

Men is de laatste 5 jaar tweemaal tweede in het constructeurskamipeonschap geeindigd en het leek erop dat dit team iets kon
doen aan de hegemonie van Ferrari. Het wordt snel vergeten en mede door de ongelofelijke dominantie van Ferrari.

Het is slechts een vermoeden maar ik verwacht een zeer goede betrouwbaarheid van de Cosworth..niet alleen de inhoud/cilinders zijn teruggebracht maar
ook de plaatsing, gewicht en keuze mogelijkheid van de materialen voor de motor. Het verbruik en betrouwbaarheid lijken nu doorslaggevend.