Winterstop 2005-2006; o.a. revisie 75 TB motorblok

[RG]

Even freaken
[FREAK MODE on]
Er bestaan 3 soorten wamrte transport:
convectie, straling en conducite.

Conductie lijkt me niet handig bij je remleidingen, je gaat geen leiding tegen een warm voorwerp leggen!
De (glimmende) reflecterende folie kan alleen strallingswarmte weren, maar wordt zelf na een tijdje in de warme omgeving vertoeven zelf ook warm tgv convectie. Deze zal de warmte makkelijk afgeven dmv conductie aan je leiding.
Dus het plaatsen van een isolator tussen folie en leiding is het beste van biede werelden.
[FREAK MODE off]

Eindige Elementen methoden, stromingsleer.... heb je toevallig ook werktuigbouwkunde gestudeerd?

Daarna echt back on topic

[Maurizio]

heb je toevallig ook werktuigbouwkunde gestudeerd?

[Roy Hartgerink]

Hier issie weer, de update

Omdat Alfa-minnend Nederland het wenste, heb ik de accubodemplaat netjes verwijderd.



Bijkomend voordeel was weer gewichtswinst:



Hierna doorgegaan met poetsen, poetsen en poetsen (ofschoon ik helemaal niet zo'n poetser ben).







Yep, volgende week weer verder. Ff een paar dagen weekend nemen.

Ciao,
Roy.

[Roy Hartgerink]

Mmmm, foutje. Hier de foto was de accubodemplaat weg is:



Trusten,
Roy.

[Roy Hartgerink]

Ja sorry, er is de laatste dagen door wat drukte niet veel te updaten. Vandaag een beetje schilder gespeeld, maar dat was het dan ook.....en de komende tijd blijft het wat drukjes

[Maurizio]

ken dat, hier is het ook veel te druk en de ring is al open

[Roy Hartgerink]

Als ik het niet meer kan "ophouden", pak ik gewoon de Q en ga hier rondjes mee draaien. Ook geen straf

[Roy Hartgerink]

Hi,

Vandaag met demonteren van 'van alles en nog wat' van het blok verder gegaan. Ook besloten de turbine/compressor maar voor een check op te sturen. Stel we doen nu alle moeite, en deze geeft dan de geest. Er zat namelijk verdacht veel speling in het asje.....voorkomen is beter dan genezen.

Eerst eens de staart verwijderd:





....welke er ook weer 'zo' uit komt te zien



Hierna turbine/compressor verwijderd; zit lekker allemaal zo onhandig en goed vast



Maar goed, uiteindelijk alles los gekregen en dat zonder dat er zaken kapot zijn gegaan. Nu maar hopen dat de revisie 'meevalt'.



Deze 75 wordt als nieuw

[Marley164]

Goed bezig Roy

[Roy Hartgerink]

Thanks Marley! Je zou mijn handen eens moeten zien........

[Marley164]

Thanks Marley! Je zou mijn handen eens moeten zien........

FOTOOOOOOOOOOOOOOO

[Roy Hartgerink]

Dat zou pas echt topic-vervuiling zijn...

[patje1100]

Waar ga je je turbo laten checken Roy ?

Tip. Gebruik nieuwe klem moeren voor je spruitstuk en ook voor die 4 moeren waarmee je turbo aan het spruitstuk vast zit. En niet die klem moeren met zo'n nylon ringetje. ( anders wordt je binnenkort erg bedreven in het de - en monteren van je turbo terwijl het blok in de auto hangt.)

Om die klem waarmee je down pipe aan de turbo vast zit te monteren heb je een foefje voor. Die ontdek jij ook wel als je een uur met die klem staat te pielen maar als je zover bent om te monteren vertel ik het je wel

[Roy Hartgerink]

Ik heb goede ervaringen met Turboworld. Dus dat is nu ook weer de bedoeling. Hoor net echter ook een voicemailbericht waar ik ff achteraan ga.

Tip van de moertjes etc is een bekende, desalniettemin bedankt.

M.b.t. die klem van de downpipe; vertel mij wat Ik schat deze al zo'n 10x los en weer vast gemaakt te hebben. Ben benieuwd naar je tip.

Ciao,
Roy

[patje1100]

ook terwijl het blok in je auto zit ?