Winterstop 2005-2006; o.a. revisie 75 TB motorblok

[patje1100]

goeie vraag Pat

Anders zit die pijp er natuurlijk niet aan........... duhhhhh ( sorry, te hard gewerkt vandaag)

[Roy Hartgerink]

Juist dan; ik maak de klem dan aan 1 kant "net" vast. Dan draai ik de andere helft om de downpipe over de verdikking heen. Dan 2e bout erdoor. Blijft dan wel lastig draaien omdat je niet al te veel plaats hebt. Hitteschildje remvloeistofreservoir is dan nog gedemonteerd, anders moet je een hele dag verlof nemen.

What's your trick?

[patje1100]

haha, inderdaad.
Je hebt geen ruimte om die klem te draaien omdat je dan aan de ene kant klem loopt tegen die steun van de turbo aan aan de andere kant tegen een chassis balk ( bij mij is die balk nog in onberispelijke staat)

Ik schuif die klem met de 2 bouten van onder af op de juiste plek naar boven. Dan heb je net genoeg ruimte om hem over die verdikking heen te kantelen. Dan deel 2 van de klem erop en de moertjes . Dan draai ik met de hand het moertje welke het dichtst bij je stuurhuis zit vast en met een paar verschillende sleutels de moer die aan de motor kant zit.

[Andretti Molletti]

Ik heb goede ervaringen met Turboworld. Dus dat is nu ook weer de bedoeling. Hoor net echter ook een voicemailbericht waar ik ff achteraan ga.

Tip van de moertjes etc is een bekende, desalniettemin bedankt.

M.b.t. die klem van de downpipe; vertel mij wat Ik schat deze al zo'n 10x los en weer vast gemaakt te hebben. Ben benieuwd naar je tip.

Ciao,
Roy

HAllo hallo ??

die moeren moeten wel van de juiste kwaliteit zijn ivm warmte!!!
De downpipeklem kun je vast krijgen met wat ingekorte sleutels en wat handigheid.
Sleutel 15 en 17 extra kopen en halveren is hier een aardige tip. liefst dunne ringsleutels met kleine hoek en kleine slag.

[Roy Hartgerink]

@ Dré, neem de telefoon op......

[Andretti Molletti]

@ Dré, neem de telefoon op......

IDIOOT!!!

om 6 uur 's ochtends????????????????????????????

[Roy Hartgerink]

Ja?!? Toen ik laatst s'middags aanbelde lag je ook te pitten. Dus ik denk, probeer het eens s'morgens

Ik heb je pb gelezen maar wacht ook nog ff een andere reactie af. Lekker spannend hè? Alleen wij twee weten waarover het gaat.

[patje1100]

Ojee.... bloeit hier iets moois op ?

Komen er kleine turbootjes ?

[Andretti Molletti]

Roy droomt van:


Garrett GT28R
* Ball bearing
* Oil & Water-cooled bearing system
* T25 turbine inlet flange
* Great size for applications w/ packaging constraints
* Ideal for smaller displacement engines making up to 320hp

[Roy Hartgerink]

Een plaatje waarvan ik droom zal ik maar niet plaatsen, dan word ik mogelijk geschorst

Een kleine update:

....een wonderschoon staartje; Wilbert rulezzzz



Ook direct een nieuwe rubbersteun in geperst.



De "holtes" in de rubber zullen mooi opgevuld worden. Inscheuren hoort dan tot het verleden.

Verder nog aan de koelslangen voor de rechter achterrem gewerkt....alleen vergeten foto's te maken. Maandag dan maar.

Ciao,
Roy

[Maurizio]

heb toevallig vandaag een nieuwe rubber voor het staartstuk opgehaald.

[Roy Hartgerink]

Toeval bestaat niet Maurice.....

....hoe laat is het? Oh, ff Dré bellen....

[Andretti Molletti]

This is de voicemail of 06etc.....

tuut tuut tuut tuut tuut uit...

[Andretti Molletti]

Een V6 is veel sneller Roy!!!

[Roy Hartgerink]

Weet ik, veel en veel sneller, maar ik wil niet zo snel zijn Ben er al 1 'tegen gekomen'......