Vandaag een dagje vrij genomen om eens echt hard te werken.
Van 9:30 tot 19:30, maar het resultaat is er naar!
Eerst de stuurkogels los. Zo doe je dat dus:

Veer vastklemmen met hout, met potkrikje onder de fusee op spanning zetten. Dan de schaarkrik uit de kofferbak schuin onder de stuurkogel zetten.
Met de schaarkrik op de bout 1 cm opkrikken uit het potje en assteun zodat het hele gewicht van de auto op de stuurkogel rust. Rechts ging ie er toen uit.
Links moest er terwijl de spanning erop stond, de verfbrander en de hamers eraan te pas komen, maar toch gelukt!
Zoals je gelezen hebt, was de vorige eigenaar zo vriendelijk om het schroefdraad in de rechter naaf te mollen.

Dit moest gerepareerd.
Bouten en moeren M8 of M10 werkte niet goed, je krijgt de moeren er niet fatsoenlijk op en dit moet toch wel echt vast zitten.
Dus: Uitgeboord tot M12 (=10mm boren) en de gaten opnieuw getapt met een 3 delige tappenset.
Terwijl we bezig waren de naaf handig opgehangen:

en boren en tappen:

Wel moesten de gaten in de rechter veerpoot opnieuw geboord, omdat daar nu M12 bouten doorheen moeten ipv M10.
Maar het zit nu weer oerstevig (1,5 cm draad per bout, zoals ontworpen, ipv 0.5 cm van een moer)
Al met al een hoop werk, qua sterkte is hier niet aan te tippen.
Met de gaten voorbereid werd het tijd om de oude veerpoten te verwijderen.
Kwam ook dit tegen op de linker veerpoot die af en toe een bonk gaf... Let op de scheur in het lager
Raad eens welke de nieuwe en welke de oude is:
Na alles te hebben aangedraaid, is dit het resultaat:
Testritje naar Den Haag gedaan, snel langs de uitlijner want doordat alles vervangen en los is geweest klopt er niks meer van de sporing.
De verlaagde achterveren was geen tijd voor, die doe ik binnenkort een keertje.
Overigens moet ik een deel van de credits voor dit project aan mijn pa geven, die altijd meehelpt en meedenkt.
Al met al valt het tegen qua uren, maar je haalt hier een hoop voldoening uit, omdat ik langzamerhand steeds handiger wordt.
Een stuk leuker dan iemand anders alles te laten doen!
Wordt vervolgd wanneer ik de achterveren doe, dat zou relatief een makkie moeten zijn ....
Groeten, Pieter