squadra chip: 250,-
C&B nokkenassen (via Squadra): 1000,-
CSC spruitstukken: 1000,- tot 1500,- afhankelijk van wat je met de rest van de uitlaat wilt doen.
Versnellingsbak vervangen door een korte bak is ook handig. Een QV loop 120km/h bij 6500rpm in 2de versnelling, dat is soms een beetje te veel van het goede.
Als je nog harder wilt gaan shop je gewoon bij de buren in de UK: http://www.ahmotorsports.co.uk/3500conv.htm .
Er is veel mogelijk als je bereidt bent geld ertegen aan te gooien.
Voor de echte nederlanders, zoals ik
, is er natuurlijk marktplaats. Ik wacht nog steeds op het moment dat er een goed setje spruitstukken voor een v6 voorbij komt. Maar dat moet wel snel gebeuren want er zit al een klein scheurtje in m'n rechter spruitstuk.
). Daarna heeft Henk Mannessen de koppen iets gevlakt,het vliegwiel iets afgedraaid (2kg) , kleppen in een andere hoek geslepen, de in en uitlaatpoorten bewerkt, alles uitgewogen en gebalanceerd. Ik had super uitgefreesde inlaatkelken gekregen en daar heb ik het inlaatspruitstuk op aangepast. Ik gebruik de motronic van de 164 QV (met grotere AFM) en er zit een compleet CSC systeem onder inmiddels. Hij moet deze zomer nog naar Stephan Lenior voor een chippie en rollen (de deceptie van de ECHTE hoeveelheid pk's, niet die schatting van mezelf).
, met 2 aparte inlaatspruitstukken, binnenste koplampen eruit en lucht rechtstreeks naar binnen 
Kijken of ie 7500 rpm net zo leuk vind als ikzelf......... Zo niet, tijd voor een 24V 
