75 2.4 diesel

[klaas]

Wat zijn de aandachtspunten? (De 'gewone' 75 aandachtspunten zijn bekend; 't gaat me om het dieselgedeelte.) Is de 2.4 ooit in nederland geleverd?

dank en groet, Klaas

[yuri 75 V6]

Volgens mij is-ie nooit officieel hier geleverd. Er staan er wel 1 of 2 op kenteken nu.

Achterste cilinder schijnt nog wel eens koelingsproblemen te hebben, verder is het 'gewoon' een 75. Alleen de voorremmen zijn vreemd, 5-gaats, maar niet geventileerd. Ik ben benieuwd of er nog aan die schijven te komen is, maar goed, ombouw naar TS-remmerij is zo gedaan natuurlijk.

PB Christian75 eens, die heeft er een die weg mag geloof ik, maar die moet nog NL kenteken krijgen.

[klaas]

Die van Bart (forum tekoop) lijkt me ook niet slecht...

[Giulia Bianca]

Heb er jaren probleemloos in gereden, in 6 jaar tijd alleen het opvoerpompje een keer kapot gehad,
lijkt me een leuke daily driver
Problemen met scheurende en lekkende cylinderkoppen schijnt wel eens voor te komen maar zelf nooit problemen
mee gehad
Voorremmen zijn id 5 gaats niet geventileerd, makkelijk om te bouwen, versnellingsbak constructie is identiek aan die van
een V6, alleen een andere overbrengingsverhouding

[cmva]

4 jaar mee gereden km stand hoog heel erg hoog, probleemloze motoren ,dit type cilinderkoppen gaat zelden stuk,bij vlotte rijstijl zelfde verbruik als 2.0 ts, (niet exemplarisch)
Cmva

[klaas]

Da's dus allemaal positief, niks om schrik van te krijgen. Wat voor verrassingen kan ik krijgen bij 't invoeren van deze, in Nederland nooit geleverde, auto? Klaas

[cmva]

Geen,want er zijn er diverse naar Nederland gehaald.