zijn alfa-bumpers zelfklevend of zo ? %$%!@

[JRX164]

- wat doen andere alfisten dr aan

Als er een beetje ruimte is, eerst heel hard optrekken en wegrijden om ze daarna (als ze ook wat snelheid hebben gevonden) na een paar honderd meter weer op te vangen met een tergend langzame snelheid (maximum toegestane snelheid dan)

[Luc33]

Liever niet

[montsmalfa]

Ik heb er echt nooit last van in de 156... ik ben vaak zelf de boosdoener
sommigen schieten echt niet op... dewoes, daihatsjoes en andere oosterse troep en ook suzuki's swifts.

[JRX164]

Liever niet

Wel duidelijk op tijd afremmen natuurlijk he

[MightyMarcel]

Ik heb er echt nooit last van in de 156... ik ben vaak zelf de boosdoener
sommigen schieten echt niet op... dewoes, daihatsjoes en andere oosterse troep en ook suzuki's swifts.

dan haal je toch in ?

maar ik rij in mn 33 verre van sloom, vandaar dat ik t niet helemaal begrijp, dat gekleef van 'potente' hatchgebakjes.
dat iemand gaat kleven omdat-ie toevallig sneller optrekt dan de swift 1.0 automaat van mn ma snap ik ook wel; maar dat gebeurd dus weer vrij weinig, dan wordt je gewoon ingehaald. :s

[dranko]

het probleem is gewoon het alfa logo staat zoveel op dat de meeste mensen dat even van dichtbij willen bekijken aangezien de meeste merken tog een eenzijdig logo hebben die van veraf te bekijken is

[stennie]

als het een 156 is dan kan ik het wel eens zijn



geintje...............................
ze kleven bij mij altijd bumper, eeeehhh............... ze bumperkleven bij mij altijd

[ARGTV3V6TB]

tis heel simpel, gewoon zonneschermpje achter inbouwen heb je er zelf minder last van

[Rainier155]

Ik had een tijdje terug een met tupperware gepimpte Opel Calibra op mijn achterbumper hangen... met accelereren kon ik hem niet afschudden, dus dat ding had wel serieus vermogen onder de kap, maar na 2 rotondes @ 70 km/h zat ie netjes ver achter mij.

Verder heb ik eigenlijk niet zo vaak last van bumperklevers, juist eerder van mensen die nooit aan de kant gaan op de snelweg als ik eraan kom in mijn bella.
Terwijl als ik in de leasebakboter fiat van mijn pa rij, dan heb ik praktisch altijd vrij baan.

[Gerrets]

Allemaal homo's die van een lekker kontje houden.

ik tik altijd even de rem aan, dan laten ze het wel.

gr Tom

[Remco S]

ik had van de week nog een Opel Astra achter op de "gehuurde" aanhanger zitten (kanteltrailer, dus je weet dat er twee punten achter de rijplaten zitten) Zijn voorkant had "enige" schade

bij mij de trekhaak krom en beschadigde achterbumper (bodem niet beschadigd)

Schade aan trailer, koppelinrichting naar de kl*te (fijn bumper klevers)

[cbrouwers]

Lollig, effectief en ongevaarlijk (als dààrachter tenminste geen klever zit. Even "door de klever heenkijken is wèl zo verstandig): even de achtermistjes aangooien! De klever heeft geen tijd om na te denken of het nou wèl of geen remlichten zij en of er één kapot is. Hij gaat meteen in de ankers en je ziet hem kleiner worden in een wolk van verbrand rubber! Een tijdelijk lekke hartklep en vierkante wielen houdt hij er al snel aan over. Ik heb dit met succes vaker toegepast op de autobahn met een gangetje van zo'n 180, 190 is een 5-serie op 1,5m van je kontje erg irri, gevaarlijk en verboden bovendien! Maar waar zijn die blauwe of groene petten als je zoiets overkomt? Antwoord: die wachten tot JIJ je kentekenplaatlampje doorgebrand hebt, dan komen ze pas.
Typisch: bij mij staan de BMW's op plaats één (hebben die iets tegen Alfa's?), dan Renaults, dan golven golfjes GTI's èn ofgefokte!

Ook een leuke annekdote: op de heenweg naar Antwerpen gezien dat ze aan de andere kant vande snleweg, net na een viaduct, een snelheidscamera op aan het bouwen waren. Twee uur later, op de terugweg, wordt ik ingehaald door twee BMW's die irritant vlak voor me gaan rijden. Ik ga hen voorbij met zo'n 130 (mag bij inhalen), en rijdt gewoon door. De BMW's kunnen dit niet hebben en gaan mij voorbij met veel lawaai, blikken in mijn richting van "wat moet je nou"?. Dàt hadden ze niet moeten doen! Ik hen weer voorbij, zij mij weer (het mocht niet, maar ging wèl, er was weinig verkeer), voor we het wisten zaten we rond de 170km/h. Vòòr het viaduct: de Alfa remt de BMW's niet....... Flits...Flits! tòch jammer voor hen dat die dure foto's in zwart-wit zijn!

[SlowPoke]

Lollig, effectief en ongevaarlijk (als dààrachter tenminste geen klever zit. Even "door de klever heenkijken is wèl zo verstandig): even de achtermistjes aangooien! De klever heeft geen tijd om na te denken of het nou wèl of geen remlichten zij en of er één kapot is. Hij gaat meteen in de ankers en je ziet hem kleiner worden in een wolk van verbrand rubber! Een tijdelijk lekke hartklep en vierkante wielen houdt hij er al snel aan over. Ik heb dit met succes vaker toegepast op de autobahn met een gangetje van zo'n 180, 190 is een 5-serie op 1,5m van je kontje erg irri, gevaarlijk en verboden bovendien! Maar waar zijn die blauwe of groene petten als je zoiets overkomt? Antwoord: die wachten tot JIJ je kentekenplaatlampje doorgebrand hebt, dan komen ze pas.
Typisch: bij mij staan de BMW's op plaats één (hebben die iets tegen Alfa's?), dan Renaults, dan golven golfjes GTI's èn ofgefokte!

!

pas maar op de volgende keer heeft iemand 9mm bij zich ( en ik bedoel dan geen profiel diepte van zijn banden), goed bezig.

[bert308]

Mijn collega heeft ook die gewoonte om vlak achter me te rijden. Dat zou niet zo erg zijn als het niet zo'n lelijke auto was, Yaris Verso, je ziet dan zijn dikke kop met een heel stuk loze auto erboven. Echter laatst reden we een rotonde op die we 3/4 moesten nemen. Bij het oprijden reedt hij weer vlak achter me, bij het verlaten van de rotonde zat ik vlak achter hém, extra rondje! Daar was ie toch wel van onder de indruk.
Normaal heb ik meer last van mensen die vlak vóór me blijven rijden. Ben je blij dat je eindelijk af moet slaan, richtingaanwijzer aan, en het is alsof ze erop letten, zetten ze ook snel de richtingaanwijzer aan en blijven weer voor je sukkelen. Je moet onderhand net doen alsof je af wilt slaan en dan toch rechtdoor gaan op het laatste moment.

[cbrouwers]

Dat is uiteraard een mogelijkheid, echter ik ben ervan overtuigd dat wereldwijd 95% van de verkeerergernissen afgedaan worden zonder reactie of met hoofdschudden. Stijve middenvinger of het aan de ander aanwijzen waar de vlieg op zijn hoofd zit zal 0ngeveer 4,98% zijn en dan blijft er 0,02% over die laten zien dat zij een wapen hebben. Dat komt dan groot in het nieuws en daar zijn we dan allemaal bang voor.
Nou ik laat mijn rijplezier niet zomaar vergallen door iemand die mijn achterbumper zoooo mooi vindt dat hij hem van zo dichtbij mogelijk wil zien, met alle gevaarlijke gevolgen van dien! Als ik moet remmen voor een kind en op tijd stil sta, wordt ik door hèm toch nog over dan kind heengeschoven en heb ìk schade aan de auto en mogelijk letsel. Nee, dank je! Dit asociaal rijgedrag MOET aangepakt worden en: een risico loop je iedere dag en elk moment van de dag, je kunt betrokken raken bij een verkeersongeluk, een bankoverval, een terroristische actie of er valt een vliegtuig op je hoofd, blijf je daarvoor binnen? En stel het vliegtuig valt op je huis, wat dan?