751.8ie Imola naar 3.0 V6...en het GROMT!!!!

[matra sports]

Je komt toch zeker niet naar Roermond voor de carcleaning !
Ziet er echt goed uit.

[gtv 105.21]

ziet er allemaal heel erg goed uit en je komt zo de winter lekker door.

maar je moet nu wel je auto laten omkeuren omdat je nu een V6 int vooronder hebt.

[ravado]

thnx.

idd moet de 75 wel voor de rdw maar daar verwacht ik geen problemen mee. Voorlopig eerst maar eens de boel klaar maken en daarna komt de rdw wel.

[matra sports]

Is leuk als je dan op de site van de RDW je kenteken ingeeft. Staat daar ineens V6

[Berry GTV6]

Goed bezig Rav en alles op z'n tijd !

[psillen]

Ik heb bewondering voor al het werk. Maar het is vooral heel veel werk.

Derhalve de eerste gedachte die bij me opkomt: 1.8 verkopen en een originele V6 kopen?

[GTV Boy]

Ik heb bewondering voor al het werk. Maar het is vooral heel veel werk.

Derhalve de eerste gedachte die bij me opkomt: 1.8 verkopen en een originele V6 kopen?

Tja, waarom makkelijk doen als het moeilijk kan
Anders is het ook geen projectje meer.

Ik bewonder je inspiratie en je bent goed bezig!!

[Graffiaturo]

een 1.8 is mooier dan een echte v6, vooral die lelijke bumpers

[ravado]

een 1.8 is mooier dan een echte v6, vooral die lelijke bumpers

idd zo denk ik er ook over.
Bovendien gaat het om de koets bij een 75 en die is bij mijn Imola prima.
Bovendien wat is veel werk?? Ik had het onderstel reed aangepast aan een ts/turbo/v6 dus ik moet puur met het blok aan de slag..... kabelboom kan je gewoon gebruiken. Kabelboom voor de comp. heb ik erbij...
achteras is een kwestie van andere bak er tussen en de vulplaatjes regelen.
uitlaat iets verbouwen... klaar.

nou nog in de praktijk

het is voornamelijk de uitdaging die het aantrekkelijk maakt bovendien als ik een originele V6 koop is het nog maar de vraag of die zo uitgebreid en goed onderhouden is als mijn 75?!

[GTV Boy]

het is voornamelijk de uitdaging die het aantrekkelijk maakt bovendien als ik een originele V6 koop is het nog maar de vraag of die zo uitgebreid en goed onderhouden is als mijn 75?! [/quote]

Helemaal mee eens.

[ravado]

tja wij begrijpen elkaar wel GVTboy

[AlfettaOwner]

De V6 komt er (in gedachten) als volgt uit te zien: grijs onderblok/carter, bordeaux rode cillinderkoppen met hoog gepolijste klepdeksel en luchtinlaat...
de gedachte is er al nu nog uitvoeren

Kweet nog ergens een mooi polijs-setje te liggen

De motorruimte ziet er goed uit, ben benieuwd als ie in de lak staat.

[GTV Boy]

De V6 komt er (in gedachten) als volgt uit te zien: grijs onderblok/carter, bordeaux rode cillinderkoppen met hoog gepolijste klepdeksel en luchtinlaat...
de gedachte is er al nu nog uitvoeren

Kweet nog ergens een mooi polijs-setje te liggen

De motorruimte ziet er goed uit, ben benieuwd als ie in de lak staat.

[jan bert]

een 1.8 is mooier dan een echte v6, vooral die lelijke bumpers

sputter sputter!!!

LELIJK!?!?! wie noemt mijn schatje hier lelijk??? ik heb d'r meteen verteld dat ik de bumpers wel mooi vind. (ja idd heb 2 glenfiddichjes op en dan word ik wat... "protective of my beloved 75" )

jouw foto'tje van de transaxale inspireert me! als ik tijd heb, gaat die zooi er ook onderuit voor een moooi kleurtje... kun je me tips geven?? heb 2 rechter handen maar geen ervaring met transaxales slopen!?!?

[ravado]

het loshalen van de transaxle is niet zoveel werk, is vooral gewoon goed kijken hoe het gemonteerd zit..
schokbrekers onder los, remleiding los, handremkabel los, uitlaat verwijderen, dwarbalk op 6 punten losschroeven, versnellingsbak op het bovenste ophangpunt loshalen, dwarsstangen(de Watt stangen) op de zijbevestiging loshalen en de cardan as op de achterste bevestiging loshalen als laatste nog de schakelstang loshalen.
als je er dan een krik onder zet kun je de gehele transaxle er rustig onderuit laten zakken.

daarna wijst het loshalen van de versnellingsbak zichzelf eigenlijk.

dan stralen, grondverf aanbrengen en spuiten..........