rempedaalslag 75 ts

[Maurizio]

Rempedaalslag is te groot, de eerste 2-3 cm gebeurt er niets naar mijn gevoel.
Remmen zijn goed ontlucht en werken prima, alleen die vrije slag .....

Mijn sinchro's van 2 en 3 zijn op. Nu eigenwijs als ik ben, wil toch hiermee leren rijden, zo zal ik mijn nieuwe bak alleen maar netter behandelen.

Heb de olie vervangen door 85W-140 en in normaal verkeer en niet te koud weer, is daar best mee te rijden. Op de straat rem je nooit vol en hebt de tijd om tussengas te geven voor het remmen.
Echter op het circuit is de slag van mijn rempedaal te groot. Ik kan niet vol remmen en nog even tussengas geven met mijn zijkant van de voet. Ik bots dan tegen het pedaal.

Nu kan ik me vaag herinneren dat er een stelschroef aan de achterzijde van de hoofdremcilinder. Echter is daar aan te komen zonder de leidingen los te halen ?

[Andretti Molletti]

hoofremcilinder lossen op de bekractiger en het stiftje iets uitdraaien... hoeft er geen leiding los

[Maurizio]

Ok, klinkt bijna te makkelijk om waar te zijn , zal het in het weekend eens proberen.

[Petje 75]

Let wel dat je hem niet te ver uitdraait iv.m. de terugloop anders slaaan je remmen vast!!!

[DJ]

Hoi Maurizio,

Inderdaad stelschroefje dat in de pen van de bekrachiger zit verdraaien. Natuurlijk niet gewoon beetje uit draaien maar ff de hele remcilinder eraf halen en afstanden meten in rust tot aan de flens vlakken. Evt monteren met iets als plastigauge ertussen om te kijken of je alles klopt, dus remmen lopen niet aan en de overtollige speling weg. Werkt zeer goed!!!!! heb het destijds op m'n alfetta gtv ook gedaan. Vervelend dat je de remmen dan wer moet ontluchten maar absuluut de moeite van het proberen waard!!!!!!!!!!!! Op m'n TS moet het nog gebeuren en op m'n V6 ging het het helaas niet want die bekrachtiger bleek geen stelschroef te hebben
Wat verder ook helpt is je gaspedaal beetje verbuigen. Alleen het platte stukje en niet de stang anders klopt je de stand van je aanslagbout niet meer.
Als dit allemaal nog niet genoeg is kan je een alu pedaalsetje kopen en dan onder het rempedaal alu vulplaten maken net zo veel als je er nodig hebt. Had er bij m'n eigen ring TS 3 plaatjes van 4mm onder zitten (ik had geen zin om m'n hoofdremcilinder los te halen, ander had het dit waarschijnlijk niet nodig geweest)
En succes met leren terugschakelen met tussengas, is bepaald niet simpel heb ik gemerkt. wacht zelf ook met monteren van een andere goede bak totdat terugschakelen met tussengas me beter af gaat.

Groeten,
DJ

[ronald]

De afstand van je remblokjes tot de schijven is ook belangrijk. Vaak kun je de achterste blokjes iets dichter bij de schijf zetten en dat doet ook veel aan je vrije slag. Het is het proberen waard.

[Maurizio]

Heren,

Even een serieuze waarschuwing als je hiermee aan de slag gaat
Remmen waren reeds goed gesteld aan de achterzijde, ontlucht etc..... , bekrachtiger losgehaald en aan schroefje gesteld. Dit twee keer herhaald en tevreden met het resultaat. Ondertussen op mijn testweggetje serieus de remmen gebruikt om te testen of het werkte, ok.
Echter gisteren op weg naar de ring na een serieuze remaktie (iemand die naar links kwam met een veeeel te lage snelheid) begon de rem aan te lopen, langzaam richting vastslaan, wat een beetje warmte allemaal kan doen.
Gestopt, alles af laten koelen en daarna rustig naar de ring gereden zonder al te veel te remmen.
Daar bij een franse racetruck gestopt (een ferrari eigenaar, met prive monteur), wat gereedschap geleend en de schroef een slagje terug gedraaid.
De vrije slag was weer volledig terug
Dus ga maar eens aan de pedalen buigen of DJ's idee met alu pedaaltjes opvullen klinkt wel leuk, wordt vervolgd.
Op dit moment leer ik me meer puur op remmen te vertragen en de tijd te nemen om terug te schakelen

[Petje 75]

Dat bedoelde ik dus, is je terugloopgaatje te ver ingedraaid en bouwt het systeem alleen nog maar druk op.

[Andretti Molletti]

dan is het dus geen vrije slag

[Maurizio]

dan is het dus geen vrije slag

Voor een gedeelte wel, heb de schroef ongeveer 2 1/4 slag uitgedraaid en gisteren 1/2 terug. Maar klopt de slag die er nu nog inzit is gewoon nodig

[Andretti Molletti]

Dus het is gewoon eigenwijzigheid???

[Maurizio]

van het pedaal of van mij

[Andretti Molletti]

van het pedaal natuurlijk !