Vandaag toch maar ff naar de oorzaak van het schonneld toerental gekeken en proberen te vinden.
Nadat ik de LLM en stappenmotor had schoongemaakt bleek dit niet het gewenste resultaat op te leveren.
De de bougie en de verdelerkap nagekeken.
De bougie waren nog redelijk fris, echter de contacten in de verdelerkap waren flink gecorrodeerd.
Nadat ik deze had schoongemaakt voorals nog geen schommelingen meer tav toerental.
Ik was was lichtelijk verbaasd
over het feit dat deze auto nog conventionele ontsteking heeft en geen electronische.....
Hoort dit zo of heeft men dit naderhand gewijzigd?