Verkopen van je Alfa Romeo.

[KAS]

....

[AlfettaQO]

Een flauwe, maar het schijnt onbewust te helpen. Zet de dagteller op nul.

[alfasud1972]

Als er een 'anoniem' geïnteresseerd iemand wil komen kijken vraag dan altijd naar zijn naam, adres, mobiele en controleerbare vaste telefoonnummer. Zo voorkom je dat er iemand niet komt opdagen op een afgesproken datum/tijd (gebeurd helaas best vaak), daarnaast haken bandentrappers, plaatjes en praatjesmakers snel af als je ze om dat soort gegevens vraagt. Later kan je die bewuste persoon altijd nog eens bellen als je er in eerste instantie qua prijs niet uitkomt en je toch water bij de wijn wilt doen.

De vraagprijs, ik hanteer zelf altijd een prijs voor die min of vast is en waar ik niet veel of helemaal niet van af wil wijken, gezeur met vraagprijzen heb ik geen zin in. Deze prijs laat ik ook altijd van te voren weten. Als er iemand dan toch komt kijken weet je dat die persoon het er in principe ook voor over heeft. Ellenlang discussiëren over een paar honderd euro werkt bij mij alleen maar averechts.

Probeer een reële marktprijs voor je auto te vragen, handelaren vragen over het algemeen meer voor hun auto's maar die hebben er van te leven, een werkplaats/showroom te betalen en ze draaien op voor de eventueel garantie aanspraken.

Zorg dat je aantoonbare rekeningen hebt van eventuele (recent) uitgevoerde reparaties/revisies. Ingevulde onderhoudsboekjes of alle originele boekjes die nog bij de auto zijn is toch ook wel een plus.

Heb geen haast met de verkoop, een auto verkoop je (meestal) niet in een dag.

[KAS]

.....

[frankalfa]

Misschien is het handig om een topic te openen over het onderwerp, hoe verkoop ik mijn Alfa.
Ik wil niet beweren dat ik alle wijsheid in pacht heb en hoop dat jullie dit willen aanvullen met nog meer tips, maar na 20 jaar Alfa Romeo`s te hebben gereden en gesleuteld, weet ik wel ongeveer waar je op moet letten bij verkoop en aankoop van een Alfa. Een nette auto maakt een betere indruk en onderscheid je van de andere aanbieders.

Maak allereerst de auto schoon. Van binnen en buiten. Reinig ook de wielkasten. Vergeet de kofferbak niet en kijk ook bij het reservewiel. Daar wil nog wel eens een paar liter water verblijven. Het stinkt en ziet er niet uit. Reinig de boel ook onder de motorkap. Blad en smeer is snel weggehaald maar maak het niet mooier dan nodig. Geen hogedrukspuit gebruiken want dat wil nog wel eens elektrische storingen veroorzaken. Ik ben er niet dol op iig.
Zet de auto daarna in de was. Waarmee is niet belangrijk, als hij maar glimt. Zelfs rode auto`s kun je redelijk netjes krijgen met Commandant. Het ziet er toch anders uit. Pas op met zwarte kunststof delen ( bumpers, klinken etc.) want die worden snel vlekkerig. Plak ze desnoods af. Reinig de velgen goed. Soms kun je met Commandant 4 een goed resultaat behalen. Vergeet de banden niet schoon te maken. Maak de ramen en spiegels schoon. Tip kleine krasjes bij. Roestplekken waar je niks aan hebt gedaan moet je niet gaan verdoezelen. Dat is toch te laat. Kleine plekjes kun je bijwerken. Verkoop een eerlijke auto en hou er geen beunhaaspraktijken op na door plamuur of andere lapmiddelen te gebruiken want veel kopers zien dat toch wel. Dat wekt alleen maar argwaan.

Omdat het interieur inmiddels ook schoon is kun je beginnen met de bekleding te reinigen. Er zijn diverse goede bekledingreinigers te koop waarmee je vlekken weg haalt. Reinig het dashboard. Als je het mooi vindt kun je een cockpitspray gebruiken. Pas op, niet op het stuur spuiten. Heb je een compressor met luchtspuit dan kun je alle kieren en naden van het dashboard schoonblazen. Vergeet de luchtstroom openingen van de kachel niet. Daar wil nog wel eens blad in zitten. Maak ook het asbakje schoon. Reinig de ramen aan de binnenzijde. Verwijder overbodige en persoonlijke rommel, zoals bh`s aan de spiegel of madonna`s op het dashboard.

Zorg er voor dat de auto voorzien is van een verse APK. Dat is toch vaak een meerwaarde. Meeste kopers vragen erom en dan hoef je niet op stel en sprong een afspraak te maken. Is de APK nog redelijk nieuw, loop dan enkele punten na die jezelf gemakkelijk kunt verhelpen bij defecten. Zoals verlichting, wissers etc.
Controleer alle vloeistoffen en vul ze desnoods bij.
Vertel ook wat de mankementen zijn, mochten die aanwezig zijn. Dan voorkom je gedonder achteraf. Je hoeft de auto niet af te kraken natuurlijk, maar vertellen dat hij stottert, slecht start, een lekke tank of dat de airco niet werkt, is wel zo eerlijk. De koper merkt het toch wel. Is het niet tijdens de proefrit, dan wel de volgende dag.

Ja halloow. Als ie er zo bij staat wil je m toch helemaal niet meer kwijt....???:mrgreen:
Nog een tip; Is de deal rond, je bent eruit qua prijs etc.VRAAG HANDGELD als ie niet direct mee gaat naar de nieuwe eigenaar. x1000
Ga nooit blind op de trouwe blauwen van 'medeliefhebbers'....!!!
Heb het al enkele keren gehad dat na een enthousiast 'JA' er de andere dag een zielig 'nee toch maar niet' volgde want bij nader inzien toch geen plek om te stallen/kwaai wijf thuis met de broek aan / een mooiere gevonden/ gewoon moedwillig de boel willen belazeren etc. etc....
Heb je dan ,zeg, 250 punten in de hand is dat een mooie stok achter de deur ofwel de eerste winst....
Grtz, fRank

[KAS]

..............

[Emilio]

Ik ruik een sticky topic hier....

[Pietro Originale]

Ik ruik een sticky topic hier....

Dan kunnen we in deze rubriek ieder topic wel sticky maken
Gewoon regelmatig blijven posten, dan blijft hij bovenaan in het rijtje

[alfasud1972]

Ik ruik een sticky topic hier....

Ik ruik een vies interieur en dat is ook geen aanrader, zorgen dus dat ie een beetje fris ruikt...

.

[berlinista]

wees gewoon eerlijk, voor wat betreft de auto. ik heb auto's niet verkocht aan mensen omdat ik wist dat het voor die non techneuten geen geschikte auto was, zelfs niet voor die prijs.
en verwacht dus ook eerlijkheid van die ander. dus netjes handgeld, etc.
indien je eerlijk bent, en de koper-in-spe komt zo, koude motor, zodat de koper kan luisteren en kijken, en geef een goede mogelijkheid tot proefrit, zodat hij warm terugkomt, weer luisteren etc.
Een warme motor betekent voor mij dat de wagen wellicht koud slecht start, of koud slecht loopt etc.
En dat de verkopende partij dit voor was door voordat ik kwam even een stukkie te scheuren....
Belangrijk:
Wat U niet wilt dat U geschied, doet dat ook een ander niet.
Ook al verkoop je incidenteel een auto, de meeste mensen , al weten ze niks van auto's, hebben wel wat mensenkennis.
Sta jij achter wat je verkoopt voor jouw prijs, dan komt dat goed. sta je de boel te tillen om wat meer te willen beuren, veel mensen hebben dat door, zullen het niet zeggen maar domweg de auto niet kopen, of zelfs geen bod doen, want; 'geen zuivere koffie' , geen 'goed gevoel'. Kost je dus ook tijd, moeite, en dus geld, en nog je wagen niet kwijt.Goeie deal voor faire prijs = zaken doen!
Ik verkoop ook wel eens een schijtluis, maar dan staat er bij wijze van TKA schijtluis, voor wehnag! voor de hobbyist, auto met werk! Prijs : wat ie waard is!
En ook dan komt dat goed!
Rik

[Rees-Cees]

wees gewoon eerlijk, voor wat betreft de auto. ik heb auto's niet verkocht aan mensen omdat ik wist dat het voor die non techneuten geen geschikte auto was, zelfs niet voor die prijs.
en verwacht dus ook eerlijkheid van die ander. dus netjes handgeld, etc.
indien je eerlijk bent, en de koper-in-spe komt zo, koude motor, zodat de koper kan luisteren en kijken, en geef een goede mogelijkheid tot proefrit, zodat hij warm terugkomt, weer luisteren etc.
Een warme motor betekent voor mij dat de wagen wellicht koud slecht start, of koud slecht loopt etc.
En dat de verkopende partij dit voor was door voordat ik kwam even een stukkie te scheuren....
Belangrijk:
Wat U niet wilt dat U geschied, doet dat ook een ander niet.
Ook al verkoop je incidenteel een auto, de meeste mensen , al weten ze niks van auto's, hebben wel wat mensenkennis.
Sta jij achter wat je verkoopt voor jouw prijs, dan komt dat goed. sta je de boel te tillen om wat meer te willen beuren, veel mensen hebben dat door, zullen het niet zeggen maar domweg de auto niet kopen, of zelfs geen bod doen, want; 'geen zuivere koffie' , geen 'goed gevoel'. Kost je dus ook tijd, moeite, en dus geld, en nog je wagen niet kwijt.Goeie deal voor faire prijs = zaken doen!
Ik verkoop ook wel eens een schijtluis, maar dan staat er bij wijze van TKA schijtluis, voor wehnag! voor de hobbyist, auto met werk! Prijs : wat ie waard is!
En ook dan komt dat goed!
Rik

Juist

[sprint88]

Ben je zelf niet zo "handig"

en je wilt toch een oudere alfa
pas op voor een flitskoop (lees bv miskoop laat je niet verleiden)
misschien verstandiger om na een keer gekeken te hebben iemand mee te nemen die verstand van zaken heeft
ivm eventuele bijkomende kosten

zodat het later niet tegenvalt

grt rogeralfa

[berlinista]

indien niet handig of bekend: Altijd een kenner mee, een echte, niet een 'mannetje'....
ook iemand die onderdeelprijzen enz weet zodat je een rekensom kan maken...

[Rees-Cees]

indien niet handig of bekend: Altijd een kenner mee, een echte, niet een 'mannetje'....
ook iemand die onderdeelprijzen enz weet zodat je een rekensom kan maken...

En dan nog, de laatste keer ben ik zelf eens een keer flink genaaid. Meer dan 1000 euro verder (ja zelfs deze handige gast) en de auto nog niet door de APK.

[KAS]

...........