remklauwen 75

[rkersten400]

Hallo,

is het mogelijk om GTA klauwen te plaatsen op de voorzijde van een 75 3.0?
Wat is anders een goed alternatief?

Groeten Ruud

[Alfa-Corazon]

Lees dit maar eens door. Misschien beantwoordt deze topic je vraag.
Klik hier

[rkersten400]

hee, bedankt.. Is nog niet zo simpel dus..

[Rees-Cees]

vraag het eens aan www.jadbalja.nl die rijden gewoon met standaard schijven en remklauwen op een reeser gtoter hoeft niet altijd beter te zijn.................

[yuri 75 V6]

Ik rijd ook met standaard schijven en klauwen op de V6 reeser. Pagid rood blokken, en het remt echt goed. Moet alleen wel warm zijn, koud doet het niet veel. Weinig tot geen fading, en doe in totaal 6 a 8 uur circuit met 1 setje blokken (!!!). Het overwegen waard.

[Rees-Cees]

Ik rijd ook met standaard schijven en klauwen op de V6 reeser. Pagid rood blokken, en het remt echt goed. Moet alleen wel warm zijn, koud doet het niet veel. Weinig tot geen fading, en doe in totaal 6 a 8 uur circuit met 1 setje blokken (!!!). Het overwegen waard.

kijk zien jullie nou wel dat groter niet altijd beter hoeft te zijn

[ErwinV6]

Standaard gaat misschien redelijk maar op mijn V6 kom ik toch echt te kort, dit samen met pagid blauw...
Bij mijn vorige (ts) had ik minder last, ging eigenlijk prima maarja minder gewicht en minder snelheid.
Logisch dat de standaard remmen niet geweldig kunnen zijn als je alleen al naar de oppervlakte van de remblokken kijkt

[yuri 75 V6]

Standaard gaat misschien redelijk maar op mijn V6 kom ik toch echt te kort, dit samen met pagid blauw...
Bij mijn vorige (ts) had ik minder last, ging eigenlijk prima maarja minder gewicht en minder snelheid.
Logisch dat de standaard remmen niet geweldig kunnen zijn als je alleen al naar de oppervlakte van de remblokken kijkt

Jij gaat waarschijnlijk ook een stuk harder dan ik (ik kom ook net kijken, en een 3.5 wil wat beter van de plek dan een 3driepuntnulletje natuurlijk), maar voor op straat waag ik te betwijfelen of de investering en de moeite van de GTA-conversie zich evenredig terugbetaalt in remvermogen. Al is het wél gaaf om te doen, dat dan weer wel.

[Rees-Cees]

Standaard gaat misschien redelijk maar op mijn V6 kom ik toch echt te kort, dit samen met pagid blauw...
Bij mijn vorige (ts) had ik minder last, ging eigenlijk prima maarja minder gewicht en minder snelheid.
Logisch dat de standaard remmen niet geweldig kunnen zijn als je alleen al naar de oppervlakte van de remblokken kijkt

Jij gaat waarschijnlijk ook een stuk harder dan ik (ik kom ook net kijken, en een 3.5 wil wat beter van de plek dan een 3driepuntnulletje natuurlijk), maar voor op straat waag ik te betwijfelen of de investering en de moeite van de GTA-conversie zich evenredig terugbetaalt in remvermogen. Al is het wél gaaf om te doen, dat dan weer wel.

juist Yurie, leer eerst eens normaal remmen en dan kun je zelfs met een 33 erg hard remmen.

[Alfa-Corazon]

Je wilde zeker deze kopen:
http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=16417

Ik heb op de SZ de schijven rondom vervangen (standaard schijven, achter geventileerd met versnellingsbakoliekoeler) verder heeft JS-Racing de remblokken, remolie, remdrukverdeler (standaard) en remleidingen vervangen door hun racespullen.
Ik heb geen idee wat dat is. Rees Cees weet dat hoogstwaarschijnlijk wel.

De remmen doen het goed op het circuit (30 minuten vol), maar worden erg heet (de doppen van in de velgen ploppen eruit). Ook is er kogellagervet gaan lekken.
Ik heb dan niets aan extra koeling gedaan en afschermen van het uitlaatspruitstuk. Dit zal de remmerij wel een stuk koeler houden.

[rkersten400]

Ja, zou misschien een optie zijn. Als ik de reacties allemaal eens bekijk weet ik niet goed wat te doen.
Ga wel zowiezo voor andere schijven, blokken, stalen remleidingen en andere olie.
De twijfel van andere klauwen slaat toe.....

[yuri 75 V6]

Ik ga er even van uit dat je geen ongelimiteerd budget hebt. Ga dan voor (vooral) andere blokken, stalen remleidingen en blauwe ATE vloeistof. Schijven kunnen nog best standaard (wel origineel Brembo svp) blijven, ik heb met geboord/gegroefd after market spul niet de beste ervaringen. Als je dan nog niet tevreden bent, heb je nog weinig uitgegeven en de remleidingen en remvloeistof kun je weer hergebruiken.

[ErwinV6]

Helemaal eens met Yuri, die geboorde rommel moet je gewoon lekker op het schap laten liggen!

[Alfa-Corazon]

Ik ga er even van uit dat je geen ongelimiteerd budget hebt. Ga dan voor (vooral) andere blokken, stalen remleidingen en blauwe ATE vloeistof. Schijven kunnen nog best standaard (wel origineel Brembo svp) blijven, ik heb met geboord/gegroefd after market spul niet de beste ervaringen. Als je dan nog niet tevreden bent, heb je nog weinig uitgegeven en de remleidingen en remvloeistof kun je weer hergebruiken.

Klaar als een klontje.

Wil ik nog opmerken: Zorg voor voldoende koeling van de schijven en bescherming (tegen hitte van de uitlaat) van de remvloeistof.

[Dennis de Rooy]

Koop bij een motorzaak motul 5.1 remvloeistof. Heeft een VEEL hoger kookpunt dan ATE blue en kost minder dan de helft. En idd goede blokken aanschaffen. Pagid rood is leuk om te beginnen en Pagid blauw is wat heftiger (gebruik ik op de racer). Hawk, SBS en Ferodo is ook geschikt voor het stevige werk. Ook veel wegkm's? -> Pagid Rood!