Alfa 75 TS EPOCA...elec.ramen achter en RECARO !!!

[GTV]

Ziet er goed uit wel ff laten uitlijnen

[Alessandro]

16. Mijn 75 ging van 63 cm naar 58.7 cm, een verlaging van 4,3 cm dus!!!!!!!!!!!!

Waar heb je dit gemeten? En belangrijker nog, na rollen/rijden?
Dit vraag ik, omdat ik toch echt circa 5,5/ 5,6 cm had verwacht/ zelf heb ervaren/ uitgerekend, etc.

[AlfettaOwner]

Thanks , eigenlijk wel leuk om het op deze manier hier neer te zetten.

Iedereen met het juiste gereedschap en een beetje tech. inzicht kan zonder problemen zn transaxle verlagen.
Ook voor mij was het verlagen de eerste keer.

@ Alessandro:

De gemeten waarde is van onderzijde spatbord tot verharde weg.
EN....!! na herhaaldelijk indrukken voorzijde.

@ Roy:

Idd, uitlijnen mot nog gebeuren helemaal vergeten
Ik zag wel dat de vorige eigenaar schijven tussen voorste draagarm en carros. had geplaats (ca 2-3 mm)

[AlfettaOwner]

Mooie handleiding ja

Was natuurlijk nog mooier geweest als je hem minder dan 4,3 cm had verlaagd

Groeten, Frans.

Hoezo zou dat mooier zijn

[panzerfrans]

Mooie handleiding ja

Was natuurlijk nog mooier geweest als je hem minder dan 4,3 cm had verlaagd

Groeten, Frans.

Hoezo zou dat mooier zijn

Omdat dan de verlagingshandleiding compleet zou zijn geweest.

Met de methode die je nu gedocumenteerd hebt kun je de voorkant tenslotte enkel in grote stappen laten zakken.

Maar het blijft een mooie bijdrage natuurlijk

[AlfettaQO]

Damn, ben ik nu de enige die géén foto's ziet ??

[jef 75]

Damn, ben ik nu de enige die géén foto's ziet ??

? ze staan er toch mooi op?

[Thijs-arnhem]

Damn, ben ik nu de enige die géén foto's ziet ??

Gebruik je Mozilla Firefox? Anders even via Internet Explorer, dan zie je ze wel!

[AlfettaQO]

Damn, ben ik nu de enige die géén foto's ziet ??

Gebruik je Mozilla Firefox? Anders even via Internet Explorer, dan zie je ze wel!

Firefox. Met Explorer zie ik ze idd. wel.

[Alessandro]

Mooie handleiding ja

Was natuurlijk nog mooier geweest als je hem minder dan 4,3 cm had verlaagd

Groeten, Frans.

Hoezo zou dat mooier zijn

Omdat dan de verlagingshandleiding compleet zou zijn geweest.

Met de methode die je nu gedocumenteerd hebt kun je de voorkant tenslotte enkel in grote stappen laten zakken.

Maar het blijft een mooie bijdrage natuurlijk

Een impressie halverwege deze pagina principe is natuurlijk hetzelfde. Het rekensommetje maakt het verschil.

@ AlfettaOwner: beter is/ was meten van hart wiel naar rand spatscherm. Ik kom vast als heel eigenwijs over, maar jouw auto is echt meer dan 4,3cm verlaagd.

Maar evengoed: mooi gedaan en mooi beschreven en gefotograveerd, heel duidelijk zo!
p.s. las ik dat nu goed, je hebt de torsie eruitgedraaid, terwijl die nog onder spanning stond van de schordemper?!

[panzerfrans]

Een impressie halverwege deze pagina principe is natuurlijk hetzelfde. Het rekensommetje maakt het verschil.

Uit deze impressie: "Aan de linker kant de torsie achter 6 tandjes linksom gedraaid en aan de voorkant (draagarm) 7 tandjes rechtsom."

Hoe heb je dit ooit weer in elkaar gekregen?

Volgens mij moet je ze toch echt voor en achter dezelfde kant op verdraaien.

Groeten, Frans.

[yuri 75 V6]

Mooie handleiding ja

Was natuurlijk nog mooier geweest als je hem minder dan 4,3 cm had verlaagd

Groeten, Frans.

Dan is het ook meer werk dan 45 minuten per kant

[panzerfrans]

Mooie handleiding ja

Was natuurlijk nog mooier geweest als je hem minder dan 4,3 cm had verlaagd

Groeten, Frans.

Dan is het ook meer werk dan 45 minuten per kant

Kun je wel zeggen ja

[DENNIS]

Toppie

[ronald]

Als ik besloten heb om de voorkant 1 tand te verlagen dan haal ik alleen d voorstre draagarm los. Dus stabi, schokdempers en onderste fusee. Dan de 2 dikke bouten los waarmee de draagarm aan het chassis vast zit. Dan tik ik de arm voorzichtig van de veer af, draai hem een tandje en schuif hem weer terug. Voordeel van deze manier is dat je meteen de vulbussen tussen de arm en chassis kunt afzagen, om ze later tijdens het uitlijnen weer op te vullen tot de goede waarde.

Trouwens, ook als ik hem "netjes" wil verlagen doe ik het zo, alleen sla ik de veer dan naar voren uit de auto. De bussen zul je tóch los moeten halen...