Aankoop Alfa 75

[anthony_75]

ik heb mezelf vorige week een 75 1.8 ie aangeschaft. vreemd genoeg maar 1 klein plekje roest... kachelventilator werkt goed, geen lampjes die onnodig branden en zelfs de elektrische spiegels werken goed.
ik denk dus dat ik een vrij zeldzaam exemplaar heb aangekocht... als ik hier hoor wat er allemaal mis mee kan zijn toch.
groeten,
anthony

[AlfettaOwner]

Heb zelf ook een 92 7518IE gekocht, kogelhard en nergens roest behoudens aan beide kanten onder de achterlichten een heel klein plekje.
Bodemplaat HELEMAAL geen roest te bekennen.
Interieur als nieuw met nog bijna nieuwe frisse ronals 14" eronder.
Alleen de controlunit werkt niet.

http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=14133

De laatste modellen zijn blijkbaar gewoon bijna roestvrij, alleen omwille van de motor (18IE) niet echt hot
Tis ook de meest "milieutechnisch" geknepen motor naar wat ik heb begrepen.

Dat is wel jammer want het blijft een hele fijne rijders auto

[Bert-155]

Ach Sandro, met de 1.8 is het niet eens behelpen. Snel is het niet, maar voldoende om een beetje vlot op te schieten

En toch wil ik een TS

[AlfettaOwner]

Ach Sandro, met de 1.8 is het niet eens behelpen. Snel is het niet, maar voldoende om een beetje vlot op te schieten

En toch wil ik een TS

Ooh tuurlijk bovenin loopt ie juist heel erg fijn.
Onderin mist hij teveel kracht en net dat maakt het rijden met een nord-carbs zo heerlijk!
Alleeen.........als het een blijvertje is dan een TS erin

Of ombouwen naar carbs

Mogelijkheden voldoende, met een harde carrosserie kun je alle kanten op.

[Bert-155]

dat dubio heb ik ook, stel carbs erop of een TS erin...

[AlfettaOwner]

dat dubio heb ik ook, stel carbs erop of een TS erin...

Als jij nou een projectje begint

[Bert-155]

Volgend jaar zomer, als jij nu niet zo lang kan wachten......

[Duc]

Heb nog een vraagje.
Wat is nu de lekkerste/beste V6 in de 75? En dan wel model? een america of niet.
Heb net met een 2.5V6 milano gereden. geluid was erg goed maar vond de power niet super. (volgens de verkoper heeft de 2.5 156 pk.)
En vond de koppeling en de bak wel erg zwaar gaan.
De koppeling werd halverwege de slag echt een stuk zwaarder en in eerste instantie dacht ik zelfs dat ik het einde vd slag had bereikt.
Neem aan dat een goede bak&koppeling wel een stuk lichter zijn?

[KAS]

Bestaan er transaxles met een lichte koppeling? Ik heb er 2 rijdend ( V6 en 2 liter ) en bij allebei zet ik de versnelling in z`n vrij bij een verkeerslicht.
Je went er trouwens wel aan. Ik heb dus een 2,5 liter V6 en echt snel is het idd niet. Menige Turbodiesel gaat je voor bij een sprintje. Maar daar koop ik ook geen Alfa voor. Meer voor de looks en de sound. En dat zit bij een 2.5 wel goed. Ervaring in een 3 liter heb ik niet.

By the way, ik vind de snelheid in de meeste niet geblazen straat Alfa`s wel meevallen. Ik raak niet snel onder de indruk. Dat was vroeger toch wel anders. Toen was 105 pk in een 900 kilo Sud toch best heftig.

[Duc]

@ KAS:

Tja ik denk dat er weinig transaxle's met een echt lichte koppeling zijn, maar dit was niet normaal... Een soort twee traps gevoel in het pedaal.
Heb wel meerdere auto's met een zware koppeling (porsche) gereden maar deze 75 koppeling vond ik merkwaarkig zwaar. Hoop dat dit dus niet een veel voorkomend probleem is...
Ga binnenkort bij een paar 3.0 Vee zessen kijken, hoop dat daar wat meer "power" in zit.

Tja en wat je zegt: een sud met 105pk is gewoon super.. Die trofeo cup uitvoering heeft een 1600cc race blokje en is helemaal kaal van binnen>>> PRET gegarandeert!

[TiTaTo]

De bediening van de koppeling van mijn 2.5V6 is veel zwaarder dan van mijn 1.8.
Ik weet het niet zeker, maar als ik mijn werkplaatshandboek moet geloven is de 75 2.5V6 ook met dubbele plaatkoppeling geleverd zoals de GTV6 (heb mijn koppeling alleen nog niet losgehad/bekeken).
Mijn ervaring is verder dat na montage van een nieuwe hulpkoppelingscilinder de bedieningskracht aanzienlijk lager wordt.

[KAS]

Mijn ervaring is verder dat na montage van een nieuwe hulpkoppelingscilinder de bedieningskracht aanzienlijk lager wordt.

Ik heb onlangs de mijne in de Alfetta vervangen en geen verschil. Het zit `m waarschijnlijk toch in de drukgroep.

[frankalfa]

Mijn ervaring is verder dat na montage van een nieuwe hulpkoppelingscilinder de bedieningskracht aanzienlijk lager wordt.

Ik heb onlangs de mijne in de Alfetta vervangen en geen verschil. Het zit `m waarschijnlijk toch in de drukgroep.

Mijn idee. De dubbelplaats in mn gtv6 is nou niet echt lekker bij file rijden...
Grtz,fRank

[TiTaTo]

Mijn ervaring is verder dat na montage van een nieuwe hulpkoppelingscilinder de bedieningskracht aanzienlijk lager wordt.

Ik heb onlangs de mijne in de Alfetta vervangen en geen verschil. Het zit `m waarschijnlijk toch in de drukgroep.

Mijn idee. De dubbelplaats in mn gtv6 is nou niet echt lekker bij file rijden...
Grtz,fRank

Is dat van buitenaf te checken (of er een dubbelplaats koppeling in zit)?
Binnenkort vervang ik trouwens de hulpkoppelingscilinder van mijn v6, het ding zweet al een beetje en ik vertrouw em voor geen cent. Dan zal ik nog eens voelen of het in bedieningskracht uitmaakt.

[frankalfa]

Ik heb onlangs de mijne in de Alfetta vervangen en geen verschil. Het zit `m waarschijnlijk toch in de drukgroep.

Mijn idee. De dubbelplaats in mn gtv6 is nou niet echt lekker bij file rijden...
Grtz,fRank

Is dat van buitenaf te checken (of er een dubbelplaats koppeling in zit)?
Binnenkort vervang ik trouwens de hulpkoppelingscilinder van mijn v6, het ding zweet al een beetje en ik vertrouw em voor geen cent. Dan zal ik nog eens voelen of het in bedieningskracht uitmaakt.

Zover mijn koppelingskennis reikt is de normale enkelplaats alleen in combinatie met een 'duwende' hulpkoppcilinder. Maw: als je hulpkoppcilinder op je 2.5 v6 afwijkt qua werking (uiterlijk?) van een gewone 4-cil 75 hulpkoppcilinder zit er dus volgens mij een dubbele plaat in.
Heb overigens het hele dubbelplaats zwikkie onder mn 90 v6 (ja die heeft dat ook ) vervangen door de complete voorkop van een normale 75 enkelplaats bak>niks dubbele plaat ,nergens voor nodig!
Grtz,fRank