75 of 155 kopen?

[frankalfa]

De 75TS heeft meer karakter en is stoerder en wat mij betreft een heerlijke auto.
Ik heb een katloze Italieimport uit 91met squadrachip die Dinitrol is behandeld.
Van roest absoluut geen sprake.
Wat verlagen en 16" of beter 17" eronder en er kan geen 155 tegenop.

Geen hoge onderhoudskosten en veel onderdelen, indien nodig, via het forum te krijgen.
Eric

Kun je dat meer karakter uitleggen ? Dat is nuttige info voor de topic starter !

(17" onder een 75 rijdt alleen niet erg lekker ivm veel te platte banden naar mijn smaak... of je moet er een kortere bak onder zetten zodat je weer een beetje normale hoogte banden kunt gebruiken (en de wielkuipen verbreden ivm aanlopen))

Lekker off-topic aan het gaan, maar ik ben het met Aernoudt eens. 17" op een 75 vind ik niet prettig. Noem me een softie, maar mijn voorkeur gaat nog steeds uit naar 205/50/15 op een straatauto. Bij een goede bandenkeuze voldoende precisie, en een 'hard' onderstel is met deze sectie goed te doen. En je hoeft niet in de auto te slijpen, ook fijn.

Yuri rijd eens een rondje met de winterata wil je?Ok wel stug (28 mm stabi met uniballs) .Stuurt scherp (meer dan voldoende voor straat) banden raken niet en dr is 100% zeker niet in de schermen gesneden tegen t aanlopen.. Staat toch op 17"...
Grtz,fRank
Ps on topic; 75 TS , mijn keuze! (hoewel ik nog never een 155 in bezit heb gehad)

[Bertonebianco]

Met het karakter bedoel ik het robuuste uiterlijk, het hoekige, een Alfa ontwerp waardig.
En natuurlijk ook het karakter van de achterwielaandrijver met bijna ideale gewichtsverdeling waarmee het echt lekker sturen is.

Ik ben er al weg van sinds ik Matula, die duitse prive detective op TV (ein fall fur zwei) erin zag rijden.
Zich duidelijk afzettend tegen BMW en Mercedes.
Maar let wel, dit is persoonlijk.

17" Azev A onder mijn 75TS met 215/40/17zero nero bevalt me uitstekend.
Het is stug maar niet onplezierig en het oogt prachtig, ook weer persoonlijk,dat wel.


Eric

[Aernoudt]

Met het karakter bedoel ik het robuuste uiterlijk, het hoekige, een Alfa ontwerp waardig....

Is een 155 niet hoekig ? Zet ze voor de grap eens naast elkaar: de 155 lijkt heel erg veel op een 75, alleen zijn alle lijnen wat scherper gemaakt + aerodynamischer (lagere neus, nog iets hogere kont). Een vervolmaking van de 75 qua uiterlijk.

Standaard TS motor in een 75 heeft dermate weinig vermogen dat je weinig merkt van de voordelen van RWD in mijn ogen (zowel op straat als op het circuit)... Met de V6 of de turbo is dat een ander verhaal.

@Gus: beste blijft gewoon proefrijden en dan kiezen !

[Bertonebianco]

Zoals ik al aangaf, het is en blijft een persoonlijke kwestie.
en mijn toenmalige vriendin vond de 75 echt veel mooier dan een 155

En inderdaad het standaard vermogen houdt niet over. Maar met een chip en de katloze uitvoering mag ik niet klagen.
De standaard V6 is te zwaar aan de voorzijde.

Eric

[Alfafreak]

Geplaatst: Wo 11 Mei 2005 0:11 Onderwerp: 75 of 155 kopen?

--------------------------------------------------------------------------------

amici

graag jullie deskundige mening. ik rijd nu een spider iv uit 93 maar wil weer een auto erbij om haar te sparen. budget is max eur 3500,- maar dan wil ik ook geen sleutelauto want sleutelen kan ik helaas niet.

een 75 TS lijkt me het leukst maar ik heb het idee dat een 155 1.8 of 2. 0 (liefst wide body) betrouwbaarder (en dus in onderhoud beter betaalbaar) is. Maar Is dat zo?

groet

gus
_________________
Scarbnr:04609
Alfa Romeo Spider 2.0., 1993, rosso proteo
Alfa Romeo 155 1.8 TS 8v WB 1996, nero
Eerste Alfa: Giulietta 2.0 Lusso, 1984

Denk dat Gus die keuze bijna 2 jaar geleden al gemaakt heeft...

[Aernoudt]

...

Denk dat Gus die keuze bijna 2 jaar geleden al gemaakt heeft...

Da's duidelijk

[Richard75]

ik had het topic omhoog gehaald
ik zou dan toch met zowel 155 ers moetyen gaan rijden als met 75.
ik wil geen 1.8, lijkt mij gewoon onder de maat presteren.
mijn rode 33 hou ik er dus bij voor de fun.
de andere auto moet gewoon degelijk zijn en goed.

het scheelt wel dat ik wel even de tijd heb om er over na te denken...

[Aernoudt]

Proefrijden is altijd de beste raadgever 1.8 16v 155 is zeker niet langzamer dan een 2.0TS 75...

[Richard75]

ik heb een 155 op het oog en dat is een 1.7 8v, volgens mij is dat wel traag

[yuri 75 V6]

ik heb een 155 op het oog en dat is een 1.7 8v, volgens mij is dat wel traag

Dat is heel traag. Een 155 is best zwaar.

[Richard75]

ik heb een 155 op het oog en dat is een 1.7 8v, volgens mij is dat wel traag

Dat is heel traag. Een 155 is best zwaar.

alhoewel ik er dan een redelijk vlotte 33 naast heb.
(1.78v op carbs met korte bak)
den ik toch wel dat het heel erg ondermaats is.
enigste plusje wat ik aan die auto kan vinden is lpg erin.
(ja het is die rode 155 hier op t forum).
ik lijdt aan een echt luxe-probleem

[Aernoudt]

Zo traag is dat niet: als je de motor maar op toeren houdt; natuurlijk is een 2.0 16v sneller (of een V6) maar die zijn weer wat duurder in gebruik

[yuri 75 V6]

Ik heb eens een 155 1.7 gereden, en naar mijn mening trok die wagen geen frikandel uit de mayonaise, al zal dat ook een stukje (gebrek aan) beleving zijn.

[Aernoudt]

Ik heb eens een 155 1.7 gereden, en naar mijn mening trok die wagen geen frikandel uit de mayonaise, al zal dat ook een stukje (gebrek aan) beleving zijn.

1.7 heb ik niet gereden dus kan ik niet over oordelen; 1.8 16v wel en dat vond ik beter dan verwacht; zeker zo vlot als de 8 klepper 2 liter in de 75.
(Lees: met beter dan verwacht bedoel ik: in relatie tot 2 liter 16v, niet in vergelijking tot een V6 met madeno EVO pakket oid )
(155 = 1234 kilo, 75 = 1140 kenteken gewicht)

Is ook niet zo gek: het aandrijf verlies in de aandrijflijn van de 75 in verhouding tot de 155 speelt ook mee; wat gezien de beperkte vermogens van dit soort motoren best wat invloed heeft.
Daarnaast is een 75 zonder aanpassingen als caster kogels etc. een niet zo strak sturende auto; met een 155 met een setje fatsoenlijk verlagingsveren ben je zonder verdere aanpssingen al een stuk verder. Zodra je een RS setje (incl caterstangen+kogels achter etc) of vergelijkbaars onder de 75 stopt wordt het wel weer erg leuk )

[KAS]

Ik zou gaan voor een 2 liter van de eerste serie. De beste motoren en een prachtig mooi interieur. Wel besmettelijk maar erg luxe.