Doelstelling is een fun auto, die zo hard mogelijk over de cerbstones moet kunne, maar wel goed de bocht om meot kunnen: zachte vering/demping en dikke stabi's. Mocht dat niet werken dan zwaardere demping. Mocht dat niet het gewenste resultaat opleveren dan kunnen we altijd nog een RS of JS racing onderstel er onder zetten
Een 75TS uit 1992 waar het volgende aan gaat gebeuren:
- sport dempers rondom (instelbaar) SPAX
- verlagen SPAX veren / torsie tandje lager
- dikke stabi's voor + achter -- done
- watt stangen in de unibolts hangen
- centraal kogel massief + uniballs (dion-as)
- camber voor -- done
- camber achter
- caster kogels -- done
- spaghetti spruitstuk -- done
- rolkooi
- accu naar achteren
- hoofdstroom schakelaar
- rvs remleidingen -- done
- koeling naar de remmen -- done (voor)
- pagid remblokken -- done
- race kuipstoelen -- done
- onderspoiler (voorbumper)
- stoelframes lassen -- done
- EPS zij uitlaat -- done
- .... vast nog wel wat vergeten
In fase 2:
- lichte vliegwielen (voor en achter)
- nokken-assen
- kunststof motorkap
- kunststof achterdeuren
- kunststof achterklep
- kunststof voorschermen
En voor de rest gewoon: lekker gassen denk ik zo.
De stuurbekrachtiging blijft er (tegen mijn geloof
) wel in ivm het rechterhandje 
waar haal je de tijd vandaan 
