interieur 33 ombouwen (standaard naar imola)

[MightyMarcel]

Aangezien ik hoogstwaarschijnlijk een imola interieurtje heb liggen vanaf vanmiddag, vroeg ik me af of er een 'how-to' is om het (standaard stof) interieur er uit te halen en het imola interieur in te bouwen. Het betreft deurpanelen+speakers, bankje en stoelen.

maar ja, ik kan dr niet eentje vinden... dus, iemand ?

[Erwin]

Imbusbout 10 en 13 los (links en rechts )
Dan kunnen de stoelen eruit

Zitting achterbank pak je er zo uit.

Moertje 10 (2x) een beetje los om ruimte te krijgen.
Dan kunnen de rugleuningen van de achterbank eruit

Zijkantjes nummer 5 is of insteek of met 1 schroefje(er zijn 2 soorten). Bovenaan zit een pen in, naar boven toe eruit schuiven.

Succes!!

Groet,
Erwin

En voor de deurpanelen, de handgrepen demonteren en daarna de deurpanelen los trekken(kliksysteem). Wel voorzichtig, klemmetjes willen nog wel es afbreken.

[Speeder]

Interieurtje van een 33 is echt super simpel. Ik zeg een uurtje werk

[Erwin]

Als de deurpanelen er toch af zijn, direct alles ff smeren. Is dat ook weer klaar

[Speeder]

Als de deurpanelen er toch af zijn, direct alles ff smeren. Is dat ook weer klaar

Waarmee? Dat was ik nou ook al van plan. Ik wil er van die roestwerende/omzettende ellende op doen zodat die deuren niet meer gaan roesten. Bij gerestaureerde auto's zie ik wel is dat ze die deuren vol hebben laten lopen met eoa..

[Erwin]

Alle naden enzo heb ik ingespoten met ML.Om de deur en raam mechanieken te smeren gebruik ik Bel-Ray kettingspray.
Dat spul is zo dun als water en kruipt overal tussen en in om na een tijdje te veranderen in dikke vet.

[Speeder]

Alle naden enzo heb ik ingespoten met ML.Om de deur en raam mechanieken te smeren gebruik ik Bel-Ray kettingspray.
Dat spul is zo dun als water en kruipt overal tussen en in om na een tijdje te veranderen in dikke vet.

Met die kettingspray ben ik bekend, ik heb hem van Valvoline. Wat is ML precies voor iets, en waar is het te krijgen?

[Alfa eL]

ML? Gewoon tectyl toch zeker? Koop je bij de Karwei of Praxis.

[MightyMarcel]

hm, ik krijg de bout (13 in t plaatje) van de bestuurdersstoel niet los. (bout linksachter, als je op de stoel zou zitten).

iemand tips ? t kreng zit echt goed vast. als enige, trouwens - ik weet nu waarom mijn stoel wat instabiel aanvoelde, de rest zat al bijna los

[Speeder]

hm, ik krijg de bout (13 in t plaatje) van de bestuurdersstoel niet los. (bout linksachter, als je op de stoel zou zitten).

iemand tips ? t kreng zit echt goed vast. als enige, trouwens - ik weet nu waarom mijn stoel wat instabiel aanvoelde, de rest zat al bijna los

Als het goed is steken die inbusbouten door de bodem naar buiten. Het stuk (draad) wat onder aan de auto uitsteekt is ingespoten met van die zwarte tectieltroep. Ik zou de bout er weer zo ver mogelijk in terug draaien, en vervolgens met een staalborstel dat draad goed schoon borstelen en van onderaf insprayen met WD40. Zo moet je een heel eind komen

Dit is trouwens een goed moment om te checken op roest. In de buurt van het railtje wat onder op de bodemplaat gemonteerd zit wil het namelijk nog wel is goed roesten. Check dus rondom de stoelbevestigingspunten en dat railtje of alles nog oke is..

[MightyMarcel]

hm, ik krijg de bout (13 in t plaatje) van de bestuurdersstoel niet los. (bout linksachter, als je op de stoel zou zitten).

iemand tips ? t kreng zit echt goed vast. als enige, trouwens - ik weet nu waarom mijn stoel wat instabiel aanvoelde, de rest zat al bijna los

Als het goed is steken die inbusbouten door de bodem naar buiten. Het stuk (draad) wat onder aan de auto uitsteekt is ingespoten met van die zwarte tectieltroep. Ik zou de bout er weer zo ver mogelijk in terug draaien, en vervolgens met een staalborstel dat draad goed schoon borstelen en van onderaf insprayen met WD40. Zo moet je een heel eind komen

Dit is trouwens een goed moment om te checken op roest. In de buurt van het railtje wat onder op de bodemplaat gemonteerd zit wil het namelijk nog wel is goed roesten. Check dus rondom de stoelbevestigingspunten en dat railtje of alles nog oke is..

al gedaan. tot mijn stomme verbazing roest de auto daar nou vrijwel niet. dus, dat valt weer mee

[Speeder]

hm, ik krijg de bout (13 in t plaatje) van de bestuurdersstoel niet los. (bout linksachter, als je op de stoel zou zitten).

iemand tips ? t kreng zit echt goed vast. als enige, trouwens - ik weet nu waarom mijn stoel wat instabiel aanvoelde, de rest zat al bijna los

Als het goed is steken die inbusbouten door de bodem naar buiten. Het stuk (draad) wat onder aan de auto uitsteekt is ingespoten met van die zwarte tectieltroep. Ik zou de bout er weer zo ver mogelijk in terug draaien, en vervolgens met een staalborstel dat draad goed schoon borstelen en van onderaf insprayen met WD40. Zo moet je een heel eind komen

Dit is trouwens een goed moment om te checken op roest. In de buurt van het railtje wat onder op de bodemplaat gemonteerd zit wil het namelijk nog wel is goed roesten. Check dus rondom de stoelbevestigingspunten en dat railtje of alles nog oke is..

al gedaan. tot mijn stomme verbazing roest de auto daar nou vrijwel niet. dus, dat valt weer mee

Oke dan! Heb je die bout nu al los dan ?

[MightyMarcel]

nee.

heb al van alles geprobeerd, maar los wil-ie niet... heb alles ook nog een keer net ingespoten met wd40, maar vandaag wordt dat-m niet meer, helaas.

en danwordt t waarschijnlijk ook meteen maar een hele week later...

[Erwin]

ML? Gewoon tectyl toch zeker? Koop je bij de Karwei of Praxis.

Van de Valvoline site.

Valvoline ML is een sterk penetrerend antiroest product ontwikkeld voor inwendige bescherming van autoportieren, drempels en holle ruimten. ML kan meestal via bestaande openingen worden verspoten in kwetsbare naden, hoeken en ruimten waar zich vocht kan ophopen..

[deconstruction]

Opletten met de dikke metalen afstandsringen die tussen de bodem en het onderstel van de stoel ziten. Gebruik je de verkeerde dan zit je te laag of te hoog. Of scheef