, maar ja het is een goeie baas dat scheelt.
Leverancier van de garage (als ze het gelijk meenemen bij het opbouwen, ze komen er niet apart voor) vindt een vorstrand niet nodig en rekent 65 euro per m² hetgeen dus neerkomt op 1170 euro (18 m²).
Vorstrand: JA, niet twijfelen. Ik heb als bouwkundige al vaak schade gezien door het verkeerd uitvoeren van een fundering en de kosten van nu een goede fundering maken wegen niet op tegen het later aanpassen van de constructie. Als je later iets met een brug wil gaan doen dan is een beetje stevige fundering ook wel slim. Dat een leverancier van een garage dit niet adviseert vind ik niet erg slim. Heb je geen bouwverunning nodig overigens?? Wat voor fundering staat daar op?Het wordt dus een schaarbrug en dat betekent een vlakke vloer.
Maar nou wil de lokale aannemer graag een vloer met vorstrand aanleggen hetgeen neerkomt op ruim 2300 euro
Zijn dat een beetje normale prijzen? En moet er nou wel of geen vorstrand onder? De boel is al uitgegraven en voorzien van een mooie zandbak, dus alleen het beton moet er nog bovenop gemikt worden.
), en ik kan me ook slecht voorstellen dat de belasting op bepaalde punten op de vloer nou zoveel meer is dan een auto op 4 wielen cq 2 wielen + 2 assteunen. Maar mss deugt mijn voorstellingsvermogen niet hoor. Een vergunning en dan geen eisen aan de fundering? Heb je de brief heel goed gelezen???Ik heb een vergunning en daar staat niets over een fundering.
N.b. ik heb een houten garage he, die ik of op z'n eigen (eveneens houten) palen zet of aan de betonvloer bevestig, die keus heb ik nog. Dus het totaalgewicht wordt relatief laag. Dus of een fundering wat dat betreft nodig is? M'n oprit is ook niet onderheid
Is een vorstrand ook bedoeld als fundering? Voor zover ik heb begrepen is het enkel de bedoeling dat het voorkomt dat de zaak opvriest. Of er geïsoleerd wordt weet ik niet.
Maakt die brug nog heel veel verschil? Zoveel zal het ding van zichzelf niet wegen (hoeft geen vrachtwagen te kunnen tillen
Wat er bvb wel in staat is: "Het vloerpeil van het gebouw dient ca. 25 tot 30 cm hoger te zijn ten opzichte van de kruin van de weg." Ik heb ze gevraagd of ik m'n auto's soms moet leren traplopen en kreeg toen te horen dat 5 cm genoeg was, die 25-30 cm is voor huizen. Tja... Gelezen. Fundering met piketpaaltjes?? Hmm. Niet doen! Als die paaltjes verrotten? wat dan? Schuur afbreken en opnieuw doen?Stel je niet teveel voor van de gemeente hier hoor
Ik heb wel aangegeven bij de aanvraag dat ik het palen-systeem van de leverancier wilde hanteren (een schets daarvan is aanwezig op de bouwtekening) en de vloer kwam niet in het verhaal voor. Het is wel een lichte bouwvergunning trouwens, mocht dat uitmaken.
De garage is geleverd door www.broersma-systeembouw.nl en het is een BG-02. Op pagina 5 van de bouwhandleiding staat een afbeelding (nr 2) met de funderingspalen.
Ik heb geen kristallen bol dus geen idee hoe lang ik hier nog woon. Maar wat doet een vorstrand na 10 jaar wel wat-ie de eerste 10 jaar niet doet? Hardhout kan inderdaad langer meegaan dan 10 jaar. Maar hout in de grond rot erg snel. 10 jaar en je houten palen zijn ver weg. (hangt ook van de hoogte van het grondwater af)Langer dan 5 jaar of langer dan 10 jaar? Scheelt nogal
De palen zijn van hardhout, dat gaat toch wel een tijdje mee? En afbreken/opnieuw bouwen... daar zijn wel eenvoudiger oplossingen voor denk ik.
)
