Toch maar een dedicated Ring tooltje - update Drift Filmpje!

[Aernoudt]

Vet uitlaatsysteem
Word dit zo op maat onder de auto gefabriceerd ?

Yep !

[Alessandro]

Zie ik dat nu goed??? zit de einddemper star, zonder rubber aan de carrosserie? En is er ook nog een stuk uit de bodem gezaagd? => stoelverwarming.

[Aernoudt]

Zie ik dat nu goed??? zit de einddemper star, zonder rubber aan de carrosserie? En is er ook nog een stuk uit de bodem gezaagd? => stoelverwarming.

Nee, dat zie je niet goed Hangt keurig in het rubber Is alleen netjes weggewerkt. Onder mijn stoel is het minder warm dan de temperatuur van de tunnel (dat was bij de V6 ook al zo; de meeste warmte is bij de 1e demper (RVS straalt ook anders warmte af dan staal)

[AlfettaOwner]

Mag ik vragen wat dat kost

[siegerdehaan89]

Zo'n 24mm stabi is met natte landweggetjes wel oppassen, of juist: genieten geblazen Net ff rondje Achterhoek gedaan

Heb je niet gezien hoor

Omgeving Laren

[Aernoudt]

....
Heb je niet gezien hoor

Omgeving Laren

[AlfettaOwner]

Niet dus.....

[GTV Boy]

Niet dus.....

Krijg je ook geen rare plannen...

[siegerdehaan89]

Nee serieus, heb hem echt niet gezien (of gehoord )!!! Had anders wel foto's gemaakt

[Aernoudt]

Vanwege de 'geweldige' service van MTM geen rolkooi nog in de auto .
Auto net opgehaald en naar andere kooienman gebracht. Wat een stelletje pummels daar bij MTM.. nog nooit meegemaakt zoiets (maar voor alles moet een eerste keer zijn zeggen ze )

[_Pieter_]

Een dikke achterstabi, geeft dat wel het gewenste effect?
Ik heb gehoord dat een achterstabi op een 75 beter achterwege kan worden gelaten. (itt de voorstabi)
Bij het uitaccelereren uit de bocht, trekt een achterstabi het binnenste wiel verder omhoog, waardoor de druk erop afneemt.
Geef je gas, slaat je binnenste wiel door -> geen tractie.
Als je geen achterstabi hebt, blijft de druk op het binnenste achterwiel maximaal, dus optimale tractie.

Zin of onzin? Ik weet het niet maar heb prima ervaringen met het achterstabi-loos gummen. (Wle een 30mm voorstabi uiteraard)

Groeten, Pieter

[Aernoudt]

Ik zou zeggen: probeer het eens: paar rondjes circuit met en zonder standaard stabi en een paar rondjes met dikke stabi
Dan merk je meteen het verschil tussen theorie en praktijk

Minder body-roll is sneller, maar wel iets lastiger rijden (vooral indien nat ). Heb dit samen met Bas Roos autosport getest (en dmv film vast gelegd). We praten hier niet over mega verschillen (als je al een goede schroefset hebt) maar scheelt toch weer. Of je het fijn vindt rijden of niet hangt van je rijstijl af. Ik vind het prettig met de dikke stabi achter.

[siegerdehaan89]

heb je hem nou verkocht?! Ik begrijp echt niets meer van wat je allemaal wel/niet doet..........

[yuri 75 V6]

En het is zo simpel!

[siegerdehaan89]

Want Yuri? V6 te zwaar tov een 4 cilinder?