wo mei 23, 2007 15:14
Meten is de best optie idd, maar kijk eens goed naar de stekers waar je de lampen op aangesloten hebt, dus de stekers die uit de
draadboom komen links en rechts van je motor blok. Deze willen nogal gecorrodeerd zijn van binnen, kijk ook goed naar het punt waar de draden vast zitten in het werkelijke stekkertje, relais klikt dan wel, kan ook nog spanning staan, als je meet, maar branden ho maar omdat de contacten zo vuil zijn dat er geen stroom kan lopen.
dit had ik met het inbouwen van mijn mistlampjes, in m'n 33.
suc 6
Jan-Henk