Vandaag Spider gechipt!

[Vince]

Ik heb vandaag een Squadra-chippie ingebouwd in ons Spidertje!

Zelf ingebouwd ja, want in tegenstelling tot de 156 die via de laptop gechipt wordt krijg je voor de Spider gewoon een fysieke chip thuisgestuurd die je zelf in de ECU moet inbouwen.

De hele ECU moet uit de auto en ook nog uit elkaar worden gehaald, oude chip er uit en de nieuwe er in en de ECU weer terug in de Spin. Ik vond het best wel even spannend of ze wel weer zou starten... Het is toch best al een oud beestje. Maar dat deed ze gelukkig! En ik merkte meteen al verschil...

De motor loop iets hoger in de toeren stationair. Het wegrijden en manoevreren bij lagere snelheid gaat daardoor veel makkelijker. Ook filerijden dus, dat was best rottig voorheen. Horten en stoten deed ze dan...

Het extra vermogen is goed merkbaar! De wagen is een stukje vlotter en komt over of de boel eens goed gesmeerd is. Of wakkerder... Ze leek eerst af en toe wel wat vermoeid, nu klimt ze moeiteloos en zonder morren in de toeren! Echt super dus. De wagen lijkt wel wat lichter nu....
Ook mooi is dat de dip die de trekkracht kende tussen de 2000 en 3000 Rpm vrijwel helemaal weg is. Daar stoorde ik me wel wat aan, nu loopt het mooi egaal door!

Even wat specs:
Vermogen steeg bij 5500rpm van 119pk naar 129pk. 10 pk verschil dus.
Koppel ging van 112Nm naar 130Nm bij 2000Rpm. 18Nm verschil dus.
Toerenbegrenzer werd verlegd van 6500 naar 6800 Rpm.

Op naar het volgende project dan maar!

[kees artc6]

Squadra tuning ?

[Vince]

Squadra tuning ?

Staat in de eerste regel Kees...

[pinin39]

klinkt goed , lijkt me ook wel wat !

zeker dat vlotter optrekken vindt ik een voordeel ... ben een GTV V6 turbo gewend en
dan is de spider toch een wat andere rijstijl nodig .... alhoewel ik eigenlijk nog niet boven de 5000 toeren ben geweest.

[kees artc6]

Oeps overheen gelezen, je hebt wel gelijk een goede chip genomen, have fun !

[Vince]

je hebt wel gelijk een goede chip genomen, have fun !

Ik vertrouw niemand anders met mijn Alfa's...

[wouter75]

Super begrijp precies wat je beschrijft. Mijn ervaringen zijn precies het zelfde! Tip voor het volgende project hoge compresie zuigers dan valt er volgens stephan nog heel wat meer pk uit de 2 liter te halen

[Vince]

Vertel Wouter, vertel!

Wat kost dat en hoeveel pk mag je dan verwachten?

[Veloce]

Voor een setje HC-zuigers moet je al ronde de 400,- gaan denken. En dan moet je zo ook nog (laten) inbouwen...
Maar zo kun je nog wel even door gaan. HC-zuiger, RVS-uitlaatspruitstuk, andere voor/midden-dempers, snellere nokkenassen, opboren naar 2.1-liter etc...en dan gaat 't uiteindelijk flink in de papieren lopen

[wouter75]

De standaard copressie verhouding is volgens mij standaard erg laag (8.5:1 zoiets). De alfetta 2.0 motronic is volgens mij exact het zelfde en zit standaard op 130 pk alleen vanwege hoge compressie zuigers en de wellicht ander chip . Had het hier met stephan over toen ik mijn 75 1.8ie liet chippen. Stephan vertelde mij dat het een heel intressant blok was om hoge compressie zuigers te monteren. Dus 130 pk x 8% (is volgens mij een reeele winst marge na chippen)=140pk. Maar voor meer zekerheid en info gewoon met stephan contact leggen . Gaat wel meer knaken kosten dan een standaard chip.

groeten Wouter

[pinin39]

en is de vraag of je dat wil .... het is wel gaaf maar eerlijk gezegd vindt ik de charme van de spider ook wel dat ie lekker cruised .
als ik een snelle auto wil dan had ik de GTV wel gehouden . maar dat optrekken zou wel een beetje flotter kunnen.

(de fiat500 is nog langzamer ... als je daar een paar keer in hebt gereden dan blijkt de spider een verassend snelle auto te zijn )

[wouter75]

Tja helaas weet ik (nog) niet hoe een spider cruised. Iemand in de omgeving hengelo met spider ?

[pinin39]

Tja helaas weet ik (nog) niet hoe een spider cruised. Iemand in de omgeving hengelo met spider ?

je moet je voorstellen als je door een dorpje met klinkers gaat .... wiebelt ie als dweil over de weg (wen je snel aan)
maar als je op het asfalt rijdt en mooie achteraf weggetjes neemt dan is het genieten , genieten en genieten .



mijn ervaringen met de spider zijn eigenlijk in één zin :

prachtige auto qua ontwerp en uitstraling , heerlijk rijden met je dakje open en genieten van elke kilometer die je rijdt.
ondanks dat ie uit 1990 is rijdt ie echt als een klassieker en dat komt natuurlijk door het ouderwetse ontwerp maar het is genieten

(oeps 2 zinnen)

[wouter75]

waar licht Borger?

[pinin39]

waar licht Borger?

drenthe ! (lees TT baan rechtsaf en dan een mooie weg richting borger waar je 80 mag maar ......... dat haal ik nooit hahahaha)