Vandaag is het 31 december. Ik zij gisteren nog tegen mijn vrouw hoe goed het afgelopen jaar was.
Vanochtend gebeurde het... wilde ik naar mijn werk rijden. Start mijn auto. Hij slaat naar 2 seconden weer af en ik krijg hem niet meer gestart.
Weet iemand wat dit kan zijn? Het betreft een alfa 166 2,5.
Deze materiele probleempjes beinvloeden het jaar natuurlijk niet.
Bedankt voor de reacties
-
alfa 166
-
AlfettaOwner
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8233
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 09:20
- Locatie: Alfetta Transaxle Forum
- Contacteer: Website
-
AlfettaOwner
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8233
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 09:20
- Locatie: Alfetta Transaxle Forum
- Contacteer: Website
Als het de startblokkering is, zou je eens een poging met de reservesleutel kunnen wagen.
Kans dat het dan wel werkt is waarschijnlijk niet zo heel groot, maar kost geen moeite.
Kans dat het dan wel werkt is waarschijnlijk niet zo heel groot, maar kost geen moeite.
Alfetta Gt, 1975
Ooit gehad: Giulia Super 1.6 1971; 33 1.3 1988; 75 1.8 carb. 1989; 146 1.6 boxer 1995; 156 1.8TS 1999; 156 JTS Selespeed 2003; 159 SW 1.9JTDm16v, 2006; 159 SW 2.0JTDm16v, 2010
Ooit gehad: Giulia Super 1.6 1971; 33 1.3 1988; 75 1.8 carb. 1989; 146 1.6 boxer 1995; 156 1.8TS 1999; 156 JTS Selespeed 2003; 159 SW 1.9JTDm16v, 2006; 159 SW 2.0JTDm16v, 2010
-
alfa 166
Soms heb je geluk bij een ongeluk. Het goede jaar gaat een goed einde krijgen.
Mijn vrouw had de ADAC gebeld(Wij wonen tenslotte in Duitsland). Ik had tot op heden niet zulke goede ervaringen met de combinatie ADAC en Italiaanse autos.
Na 40 minuten was de „Gele Engel“ (zoals zij in Duitsland genoemd worden) aanwezig. Het bleek een lot uit de loterij. De man was een Alfa liefhebber en bezitter van enige klassieke Alfas.
Na 10 minuten had hij de auto weer aan de gang. Wat er precies aan de hand was weet ik niet ik ben namelijk op mijn werk en de ADAC kwam bij mij thuis. Ik zal vanavond eens aan mijn vrouw vragen.
Hij heeft nog even het nieuwe Klaverblaadje bewonderd en einige Tips over de Alfa werkplaatsen bij ons in de buurt gegeven.
Mijn vrouw zij dat hij bij zijn afscheid mededeelde dat hij in geval van pech in de toekomst weer graag langs zal komen.
Gelukkig
Mijn vrouw had de ADAC gebeld(Wij wonen tenslotte in Duitsland). Ik had tot op heden niet zulke goede ervaringen met de combinatie ADAC en Italiaanse autos.
Na 40 minuten was de „Gele Engel“ (zoals zij in Duitsland genoemd worden) aanwezig. Het bleek een lot uit de loterij. De man was een Alfa liefhebber en bezitter van enige klassieke Alfas.
Na 10 minuten had hij de auto weer aan de gang. Wat er precies aan de hand was weet ik niet ik ben namelijk op mijn werk en de ADAC kwam bij mij thuis. Ik zal vanavond eens aan mijn vrouw vragen.
Hij heeft nog even het nieuwe Klaverblaadje bewonderd en einige Tips over de Alfa werkplaatsen bij ons in de buurt gegeven.
Mijn vrouw zij dat hij bij zijn afscheid mededeelde dat hij in geval van pech in de toekomst weer graag langs zal komen.
Gelukkig
Nou, ff wachten, nog geen einde.
-
AlfaClaudia
- Junior Member
- Berichten: 89
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 10:02
- Locatie: Herderen (België)
Nou, gelukkig gaat ie weer.
Hij zei dat de bougies nat waren en daardoor kwam dat ie in het begin niet starte.
Ik moest de sleutel omgedraaid laten en inderdaad na een tijdje begon hij al pruttelend te starten.
Die van de ADAC zei toen ook dat ik de auto niet dadelijk mocht uitdoen maar beter een lang ritje ermee moest gaan maken zodat hij weer warm kon worden.
Tja tis dan inderdaad toch nog goed afgelopen.
Hijzelf had een Sud en een Bertone en was dus ook van het Alfavirus bevangen.
Iedereen op het forum alvast een gelukkig nieuwjaar.
Groetjes Claudia
Hij zei dat de bougies nat waren en daardoor kwam dat ie in het begin niet starte.
Ik moest de sleutel omgedraaid laten en inderdaad na een tijdje begon hij al pruttelend te starten.
Die van de ADAC zei toen ook dat ik de auto niet dadelijk mocht uitdoen maar beter een lang ritje ermee moest gaan maken zodat hij weer warm kon worden.
Tja tis dan inderdaad toch nog goed afgelopen.
Hijzelf had een Sud en een Bertone en was dus ook van het Alfavirus bevangen.
Iedereen op het forum alvast een gelukkig nieuwjaar.
Groetjes Claudia
SCARB 03617 -
Nu
Fiat Grande Punto 1.2
Gehad:
Alfa 146 Junior 1.4 TS
Alfa 166 3.2 TI
Alfa GTV 2.0 TS Lusso
Alfa 166 2.5 V6
Fiat Cinquecento Sporting 1.1
Nu
Fiat Grande Punto 1.2
Gehad:
Alfa 146 Junior 1.4 TS
Alfa 166 3.2 TI
Alfa GTV 2.0 TS Lusso
Alfa 166 2.5 V6
Fiat Cinquecento Sporting 1.1
-
Andretti Molletti
En waarom is hij (zij?) dan verzopen??
Bekend is dat deze motoren extra veel benzine inspuiten bij het starten. (startverrijking).
Dat is ook een van de redenen dat de Gele engel zegt even laten lopen tot i wat warm is.. start je kort en daarna weer dan verzuipt i of veel erger je krijgt een backfire (nederlands voor zuruckschlag ). Als het nog eens gebeurt dat verzuipen is waak even wachten (10-15 minuutjes) voldoende om wat overtollige benzine te laten verdampen en weer een poging te doen. Probeer zeker geen gas te geven tijdens het starten. Beter is bij hardnekkig verzuipen de stekkers vd injectors los te nemen (Injector is goed nederlands voor einspritzventiel ).
Wat eigenlijk belangrijk is is dat de ontsteking in goede staat is... dwz frisse bougies en de bobines allemaal in goede staat. Heb je vaker problemen dan zit daar de oorzaak. Onderhoudsinterval met originele bougies is 100.000km en dat is vaak net te lang.
Bekend is dat deze motoren extra veel benzine inspuiten bij het starten. (startverrijking).
Dat is ook een van de redenen dat de Gele engel zegt even laten lopen tot i wat warm is.. start je kort en daarna weer dan verzuipt i of veel erger je krijgt een backfire (nederlands voor zuruckschlag
). Als het nog eens gebeurt dat verzuipen is waak even wachten (10-15 minuutjes) voldoende om wat overtollige benzine te laten verdampen en weer een poging te doen. Probeer zeker geen gas te geven tijdens het starten. Beter is bij hardnekkig verzuipen de stekkers vd injectors los te nemen (Injector is goed nederlands voor einspritzventiel ).Wat eigenlijk belangrijk is is dat de ontsteking in goede staat is... dwz frisse bougies en de bobines allemaal in goede staat. Heb je vaker problemen dan zit daar de oorzaak. Onderhoudsinterval met originele bougies is 100.000km en dat is vaak net te lang.