Gepruts en geprul aan Alfa's en zo | moer krukas lossen :-p

[Gtvco]

proefkonijn.

Laat Twan het niet horen !

Mijn naam is haas.


Als het goed is spreek ik co zondag op het ssar, heb ik toch iets niet goed gedaan, zullen we er nooit meer wat van horen.
Dat lezen we maandag wel in de krant.

Fijne vriend ben jij zeg.

[Alessandro]

Laat Twan het niet horen !

Mijn naam is haas.


Als het goed is spreek ik co zondag op het ssar, heb ik toch iets niet goed gedaan, zullen we er nooit meer wat van horen.
Dat lezen we maandag wel in de krant.

Fijne vriend ben jij zeg.

Altijd in voor een geintje.
Pa heeft vanavond nog een rondje gereden => komt goed! (ik lees toch geen krant)

[Gtvco]

Hahahaha,gelukkig dat je geen krant leest weet je d'r niks van ook.

[Alessandro]

Januari is hier APK maand!
D.w.z. mijn Alfa 75 moet al negen jaar lang begin deze maand gekeurd worden, maar hetzelfde geldt -maar dan nog veel langer- voor de engelse 'bolide' van pa.

De eerste (de 75 3.0V6 America) was uiteraard (uch, uch) in een keer goed door de keuring, want dat doet ie op een enkele keer na al sinds jaar en dag. => top auto!

De tweede (Austin Maxi) ging dit jaar weer nat (eigenlijk niet ) op vrijwel jaarlijks terugkerende lucastroubles. Zoals daar is het ruitensproeiermotortje, wat het na verloop van tijd weigert te doen. Electrisch verassend genoeg geen probleem, maar in het pompgedeelte zit dus een rubber schoepenradje, wat rond moet in een huis van deels rubber en deels plastic. Je kunt het wel raden, dat ding plakt dus steeds vast. => pompje openmaken, beetje silicone o.i.d. op spuiten en weer dicht. Is een jaarlijks terugkerend ritueel. Weett iemand een blijvende oplossing?
En nee, geen andere pomp i.v.m. orginaliteit.
Het volgende probleem is de richtingaanwijzer/ alarmlichten, die zijn ook chronisch onbetrouwbaar. Frutten aan het relais helpt soms, maar niet ltijd.
Ik vermoed, dat de alarmlichtschakelaar er iets mee te maken heeft. heb het ding opengemaakt, maar ziet er niet heel slecht uit. Beetje contactspray dan maar of is daar een beter alternatief voor? Met een beetje goede wil mag het gele gevaar morgen op herhaling.

[Robkg]

Wat helpt voor het ruitenwissersproeier pompje is om er geen ontvettende vloeistof in te doen. Dan weekt de siliconespray ook niet zo snel los.

[KAS]

Lucas, prince of darkness. Meeste storingen zijn toch te wijten aan het te weinig gebruik ervan. Trouwens, wel een waardeloze dag voor de apk van zo`n oude auto. Het regent hier al 3 dagen onafgebroken. Persoonlijk zou ik de volgende apk op een zomerse dag doen. Dan maar een half jaar apk weggooien maar het is iniedergeval prettiger sleutelen. Ik heb zelf ooit mijn ex MG een paar maanden weten te rekken in z`n apk periode. Gelukkig geen bekeuring.

[Robkg]

Lucas, prince of darkness. Meeste storingen zijn toch te wijten aan het te weinig gebruik ervan. Trouwens, wel een waardeloze dag voor de apk van zo`n oude auto. Het regent hier al 3 dagen onafgebroken. Persoonlijk zou ik de volgende apk op een zomerse dag doen. Dan maar een half jaar apk weggooien maar het is iniedergeval prettiger sleutelen. Ik heb zelf ooit mijn ex MG een paar maanden weten te rekken in z`n apk periode. Gelukkig geen bekeuring.

2nd that!! Onze TR6 heeft net aan het begin van het rij seizoen (dat begint bij ons als er na half/eind maart minimaal 2 weken niet meer gestrooid is) altijd wat probleempjes maar meestal is hier en daar wat smeren voldoende, vervolgens vrijwel elke week een paar honderd km ermee rijden en we hebben eigenlijk nooit problemen ermee.

[Alessandro]

KAS: te weinig gebruik is idd het grootste probleem, tijd van keuren niet. Er is geen pekel meer hier, na weken van regen.

[sprint88]

Nou succes dan maar Sandertje
zo te horen niet al te grote problemen

grt rogeralfa

[Alessandro]

Het is inmiddels al lang weer werkend, maar voor hoelang weet niemand. Maar ach tot morgenochtend is lang zat.

[Alessandro]

Het is inmiddels al lang weer werkend, maar voor hoelang weet niemand. Maar ach tot morgenochtend is lang zat.

En weer goedbevonden door de keurmeester(s)

[KAS]

[thomfr]

Wat is het bouwjaar van het engels wonder?

Met een beetje geluk (oud genoeg) ben je er nu 2 jaar vanaf... Maar dan zit de pomp echt vast... (Je kunt hem ook zo lang op een warme droge plek leggen als je pa hem toch niet gebruikt.

Thom

[Alessandro]

Wat is het bouwjaar van het engels wonder?

Met een beetje geluk (oud genoeg) ben je er nu 2 jaar vanaf... Maar dan zit de pomp echt vast... (Je kunt hem ook zo lang op een warme droge plek leggen als je pa hem toch niet gebruikt.

Thom

Helaas Thom, dat gaat niet op, het ding is van '79. Daarnaast wordt de auto soms wel gebruikt hoor. Of meestal misbuikt, het is de enige auto hier met trekhaak.

[Alessandro]

Zo, na 9 jaar eens kritisch mijn 75 bekeken op de brug. Tot mijn grote blijdschap bleef de schade beperkt tot die twee verdachte/ rotte plekjes, welke ik al 9 jaar ken. Nu de auto op de brug kan en ik bevriend ben met een goede lasser, wilde ik die plekken eindelijk eens deftig repareren.

De plek in de rechter lansdrager was dus voor het 9e levensjaar al eens dom verprutst! zie hier wat er gebeurt als je een plaat over rottigheid bakt:


Maar dat doen we dus even zoals het echt hoort:



let op het vierkante gaatje! Heeft geen enkele functie, maar zat origineel ook op die plek, dus moest daar nu ook weer terugkomen!
(deze auto is verder zo netjes, dat ie zulke details verdient. koste zeker een uur prutsen met een driehoeksvijltje )
uiteraard is het verder netjes afgewerkt met staalplamuur en daarna primer, overspuitbare pvc coating en vervolgens een dun laage zwarte bodyschutz. Ik ben vergeten foto's van het eindresultaat te maken.

Dan het gat in het rechtsachter binnenscherm:


uiteraard is daar nog een plaat in gekomen en ook verder afgwerkt met staalplamuur en pvc coating en vervolgens in kleur gespoten. dat terwijl je na montage van de modderkuip er niets meer van ziet. Maar ja, het moest deftig he.

Nu nog even het koplampsproeiermotortje van een nieuw keerringetje voozien en dan is ze weer 100% in orde.
Oh nee, de koppeling zit er ook nog aan te komen.
(en natuurlijk een pedaalwisseling en een onderstelupdate.........eigenlijk is een Alfa nooit af)