RPN 7-11 finito, nu incentive Trackdays

[BugAlfa]

Klote inderdaad... Mss kan dit wat troosten?



Bij ons was het ook al miserie

Vertel... (als ge de mensen nieuwsgierig maakt... nietwaar Dré ? )

[BugAlfa]

Al bij al valt e.e.a. nog mee :

-De voorste kop (motor ligt dwars hè) die het meeste koeling krijgt van de rijwind is volledig ongeschonden, geen scheurtjes en 100% recht ! De achterste kop heeft geen scheurtjes en is zeer lichtjes krom . Beiden zijn gevlakt nu en klaar voor hermontage ; maandag beginnen we eraan .
Het onderblok halen we niet uit mekaar omdat we de kans dat er wat mee scheelt klein achten .
De waterpomp met metalen schoepenwiel, pakkingsset, e.d. is ook binnen dus hopelijk draait hij volgende week alweer .
Ik hou jullie op de hoogte !

[guntha]

Al bij al valt e.e.a. nog mee :

-De voorste kop (motor ligt dwars hè) die het meeste koeling krijgt van de rijwind is volledig ongeschonden, geen scheurtjes en 100% recht ! De achterste kop heeft geen scheurtjes en is zeer lichtjes krom . Beiden zijn gevlakt nu en klaar voor hermontage ; maandag beginnen we eraan .
Het onderblok halen we niet uit mekaar omdat we de kans dat er wat mee scheelt klein achten .
De waterpomp met metalen schoepenwiel, pakkingsset, e.d. is ook binnen dus hopelijk draait hij volgende week alweer .
Ik hou jullie op de hoogte !

Maar goed dat het niet zo erg is. Hopelijk een goede race in spa

[BugAlfa]

Hij draait weer !
Vandaag nog een kabelboom en 2 pingelsensoren laten oppikken en van de 1e meter draaide alles weer prima ; eerst nog 'n paar minuutjes om hydr. klepstoters met olie weer gevuld te krijgen en dan met Spa blèrpijp eronder vrooooooooooemedevroem !
Nu nog 'n nieuwe oliedrukmeter ; die heeft 't ook begeven...

[BugAlfa]

Verdorie toch ze voorspellen regen voor vrijdag en zaterdag 28 & 29 september en ik kan er niet bij zijn .
Regen op Spa dat is het mooiste wat ik me kan wensen...

[BugAlfa]

Nieuwe brandblusser is ook binnen : die dingen vervallen al na 2 jaar : toch zo 1 met AFFF gevuld, maar liever 'n nieuw blussertje met AFFF(Aquaous Foam Forming fluid) dan 1x te moeten blussen met 'n poederblusser : dat vreet alles weg .
En bij Motorquality MQ heb ik zo'n handheld 2,4kg SPA-design fabrikaat voor € 138-20% = € 110, liever dat dan besparen en voor € 60 een poederblusser die 5j mag hebben .

Verdomme die voorspelling blijft op regen ; ik ga echt m'n kas zitten opvreten op 35km. van S.Fr. ...

[BugAlfa]

Juist telefoontje gehad : Qualifying is zonder noemenswaardige problemen verlopen, enkel accu heeft blijkbaar een klopje gehad want starten gaat moeizaam . Jef is gestart op opdrogende piste maar heeft wat rijtijd verloren door rode vlagsituatie, Franky heeft echter ruim tijd gekregen + droog(dat verzacht mijn pijn ) doordat ze de sessie verlengd hebben met de rode verliestijd" . Chrono weet ik nog niet, ze staan ergens weggeduwd in de Paddock buitenkant circuit en chrono's vind je daar niet wel op www.belcar.com (daar kan ik niet op hier)-> Endurance Cup -> results . Over 'n uurtje ben ik weg naar de Ardennen en daar zit ik vlakbij maar met't verbod om ook maar iets naar 't racen te checken...

[BugAlfa]

Race was geen onverdeeld succes :
Jef kreeg'm op de grid niet meer gestart en is dan vanuit de pitlane moeten starten, tot aan de wissel geen noemenswaardige problemen na de banden een paar rondjes om de banden op temperatuur te krijgen zakten Jef's tijden tot 3.12 : wel vond Jef dat de grip vooraan afnam, maar de voorbanden waren OK . Ook Franky had problemen om te starten .
Franky is in z'n outlap meteen rond gegaan tgv van een gebroken Spoorstang LA . aan 'n sukkeldrafje binnen geraakt en dan
in de Paddock op zoek naar de Camionette en de reserve spoorstang die wel niet regelbaar was zoals degene die gebroken was ... Na dik 25min weer weg, maar met een auto waar de sporing totaal mis was kon Franky ook niet beter dan 3.12 .
Nu blijken ze uiteindelijk niet geklasseerd omdat ze geen 70% van de afstand van de winnaar hebben afgelegd, maar dat ga ik aanvechten omdat het reglement bepaalt dat ze 70% v.d. winnaar IN DE KLASSE moeten afgelegd hebben en dàt halen ze net wél !
Zelf hebben ze mij echt gefolterd door op het ogenblik vd race naar Plopsaland in Coo-Stavelot te gaan : daar kon ik bijwijlen de race horen !
Geen meevaller uiteraard dit resultaat, zelf had ik 'n klassepodium verwacht en voor't eerst onder de 3.00, maar misschien is het circuit wel trager(langer in ieder geval) geworden . Uiteraard gaan we nu op de mankementen werken en wie weet maakt de 10u van Zolder op 10-11 veel goed .
Nu hebben we 0 punten, maar dat horen er 14 te zijn, de 10u zijn er nog max. 40 (10 na 3u & na 6u, 20 na 10u) te verdienen, daarmee is de 1e plaats buiten bereik : 58pt, maar plek 2 40pt, 3 30pt en 4 18pt. zijn theoretisch altans nog haalbaar .

[guntha]

Was wel best een fijn weekend. Genoten van mijn job als de ramen proper houden van de alfa . Jammer van het probleem links achter, als dees er niet was geweest was de alfa veel verder gekomen op de einduitslag. Ik Vraag me wel af hoe het komt dat die blauwe alfa ook een 156 v6 maar een 2.0 zo snel wel. Deze klasseerde zich tussen de porsche's.

[BugAlfa]

Die blauwe 2.0ts16v 4cil is een ex. LO-racing (fabrieks inzet 2001) Procar-kampioenswagen volgens superproduction reglement met alles van't fijnste van Superturismo en Superproduzione wagens : ooit hebben ze onze wagen geleend om e.e.a. uit te passen en vervolgens die auto van een ruwe kas opgebouwd : motor heeft zo'n 240pk, Sequentiele bak, 900kg... nu nog grotere brembo's voor 17"(ipv 15" toen), revisie na 5u draaitijd noodzakelijk
Ik kon er ook 1 kopen voor een vriendenprijsje € 180.000 ...

[BugAlfa]

Onze claim voor 14 punten was terecht..., maar te laat . Was ik er maar bij geweest...
Nu ja dan gaan we tijdens de 10u voor't eindresultaat en laten we de tussentijdse puntentelling na 3u & 6u voor wat ze is . Voorbanden & Remblokken wissel na 5u (ipv 6u01min) samen met de pilotenwissel . Tanken doen we wél na 3u20 en 6u40 wedstrijd zodat we 1 tankstop uitsparen (met onze 100Lit. tank kunnen we ca. 3u30 rijden) .

[guntha]

Zolang de rest het houd gaat het wel lukken bij de 10 uren. VAn alles 2 wisselstukken bij hebben( ter plaatse en niet in de camionet) zodat we voorzien zijn

[BugAlfa]

Met de 10u hebben we wel 'n box dus alles bij de hand...wat we hebben ... Alles dubbel ? N-technology misschien maar amateurs zoals wij moeten nu elke € afwegen, laat staan overhouden

[guntha]

Met de 10u hebben we wel 'n box dus alles bij de hand...wat we hebben ... Alles dubbel ? N-technology misschien maar amateurs zoals wij moeten nu elke € afwegen, laat staan overhouden

Was een dom idee van alles dubbel bij te hebben dat we hadden in de auto op weg naar huis van spa.

[BugAlfa]

Een nieuwe fasesensor is besteld, de 6-polige hoofdstroomschakelaar is vervangen . Die 2 samen bemoeilijkten het starten met warme motor ...