zijn idd al met een magneetje het complete bodywork langsgeweest, deze magneet viel er nergens behalve achter bij de wielkast waar jullie wat plamuurresten zien zitten vanaf.
Het gaat mij om de APK waardigheid van het bodywork, niet zozeer om de strakheid.
Het moet een rijauto worden, geen showauto
Enigste discussiepunt wat nu de aankoop nog tegenhoud is de hoeveelheid werk aan de motor/remmerij/aandrijving omdat deze auto 8 jaar stil heeft gestaan.
kort door de bocht, moet de motor eruit en alles ervan af geschroeft worden of ga je eerst alle normale dingen vervangen (olies filters kapotte slangen e.d.), maak je de boel mooi schoon, stukje laten lopen en dan wel zien wat er nog meer niet goed is ?
Ik heb mijn avond gister al besteed om een lijstje te maken van dingen die zeker/eventueel vervangen dienen te worden.
ik kom daarmee op een kostenpost van rond de 1500,-