ff voorstellen

[Frits]

Na een tijdje alleen gelezen te hebben (en erg veel gelachen) bleek m'n Alfa een gek probleem te hebben. Dus bijj de technische vragen een vraag gesteld.

Als een van de reactie kreeg ik de vraag om wat meer te vertellen over m'n 33 1.3s sw uit 89 (type 2).
Dus dacht ik: dat ik me maar meteen in het juiste forum even moest voorstellen en wat vertellen over deze auto.

Na wat japans spul ben ik met Alfa rijden begonnen in een 146 16V (lease) daarna een 156 1.8 (ook lease) en een lancia lybra sw (ook lease, maar wat minder leuk). En toen kreeg ik een werkgever zonder leasebak. Aangezien m'n vrouw een 33 1.7 ie reed (reeds ter ziele) ben ik op zoek gegaan naar een auto waar ik dacht iets van af te weten. Dus via internet een leuke 33 opgezocht, naderhand bleek dit dus een 1.3s sw te zijn.

Deze is ondertussen al weer 2 jaar in m'n bezit en ik begin telkens meer plezier te krijgen in het feit dat ik er iedere dag in rij (afgelopen 2 jaar ongeveer 60.000 km). Ik ben van plan om de auto deze zomer eens te ontdoen van een aantal zwakke plekken (ja roest) en te kijken of ik de mooie rode kleur weer terug kan krijgen. Ik heb ondertussen het idee gevat om de auto een nog veel langer leven te gunnen.

Dus ik zal dan zeker de tips over roest en poetsen ter harte nemen.

[Maxtor]

hup foto's van die SW

[Gtvco]

En van harte welkom natuurlijk.

[van G]

eneeh hup foto's van die lancia lybra sw

en welkom natuurlijk

[Koen]

Van harte welkom !

Die rode kleur terugkrijgen ? Smeer je armen dan maar in ! (spreek uit ervaring)

[Fred164]

Ook welkom, foto's ook trouwens

gr. Fred

[Frits]

Na zoveel verzoeken om foto's, vandaag net voor het donker worden nog maar even naar buiten gelopen.

Zie je tenminste minder goed dat ie een wasbeurtje nodig heeft....

[@lfa@lgra]

Welkom hier Frist. Leuke SW
Wassen???of......

[gtj1600]

ook u van harte welkom op het forum en ook van uit het pitoreske klein zundert

[Maxtor]

Even aanvulling op @@,

Kan je het niet beter eerst met Commandant 4 doen? Ik heb zelf hetzelfde probleem met de SW gehad, helemaal dof en lak verweerd. Toen eerst commandant 4 aansluitend direct de schildpadden wax erop.

[jantje toot]

welkom

[@lfa@lgra]

Even aanvulling op @@,

Kan je het niet beter eerst met Commandant 4 doen? Ik heb zelf hetzelfde probleem met de SW gehad, helemaal dof en lak verweerd. Toen eerst commandant 4 aansluitend direct de schildpadden wax erop.

OFF Topic:

No 5 gaat echt prima met een poetsmachine. VEEEEL minder werk en een fraai resultaat.

ON TOPIC:

[Maxtor]

Even aanvulling op @@,

Kan je het niet beter eerst met Commandant 4 doen? Ik heb zelf hetzelfde probleem met de SW gehad, helemaal dof en lak verweerd. Toen eerst commandant 4 aansluitend direct de schildpadden wax erop.

OFF Topic:

No 5 gaat echt prima met een poetsmachine. VEEEEL minder werk en een fraai resultaat.

ON TOPIC:

OFF Topic:

Die had ik niet helaas, 7 uur lang knoeste arbeid op de SW uitgeoefend. Maar heeft Commandant 5 zelfde werking als 4 dan? Of is 5 zelfde als 4 alleen dan speciaal voor de poetsmachine?

ON Topic:

[@lfa@lgra]

4 is agressiever en moeilijker aan te brengen/ uit te poetsen, maar 5 gaat echt top en wordt spiegelglad.

LET OP:

Als je het plaatje goed bekijkt zie je dat de afgebeelde bus voor POETSMACHNIES is. gebruik je dit met de hand dan ben je dus UREN bezig.
Er is trouwens ook nr 5 voor met de hand polijsten. Kijk dus even uit welke bus je koopt.


ON;TOPIC.

[Michel]

Smeer je armen dan maar in !

Volgens mij krijg je een beter resultaat als je de auto insmeert !

Welkom, Frits !