Midlifecrisis/ opfrissen 75 TS=>Al even weer rijdend :D

[Alfistzmeer]

Je laat het bijna makkelijk klinken.... deze klusjes.

Mooi werk, goed uitgelegd en duidelijke foto's.

een beetje door de topic gelezen; dat is dus ook mijn conclusie

gaaf man! wou dat ik dit soort dingen ook allemaal kon! KOmt echt een moment dat ik het wil gaan leren, zucht, nu nog de tijd en extra €€€

[frankalfa]

Ow niks bijzonders eigenlijk, qua 75 roestelarij...
Check ook het plaatwerk achter de onderste draagarmen eens; daar durven ook wel eens wat optionele koelopeningen te zitten...

Grtz,fRank

[Alessandro]

Ow niks bijzonders eigenlijk, qua 75 roestelarij...
Check ook het plaatwerk achter de onderste draagarmen eens; daar durven ook wel eens wat optionele koelopeningen te zitten...

Grtz,fRank

Ja hoor, die zijn er ook, maar daar heb ik nog geen foto's van gemaakt. Ik werk van achter naar voor.
(Je gaat nog een kriksteun zien, waar de honden geen brood van lusten (gelukkig maar één) Daar had ie wat mij betreft zondermeer op afgekeurd moeten worden.

Maar die kofferbakrand is toch geen usual rust? Komt volgens mij door jarenlange lekkage achterin, daar had deze auto zeker last van. De lekkage is voig jaar al opgelost, nu de vervolgschade nog 'even' oplossen.

Eigenlijk is het best wel gekkenwerk, maar hij is verder zo mooi en rijdt zo goed, enz. En als wij het niet doen, blijven er straks geen 75's meer over.....

Roy van Gortel schreef:
Je laat het bijna makkelijk klinken.... deze klusjes.

Mooi werk, goed uitgelegd en duidelijke foto's.


een beetje door de topic gelezen; dat is dus ook mijn conclusie

gaaf man! wou dat ik dit soort dingen ook allemaal kon! KOmt echt een moment dat ik het wil gaan leren, zucht, nu nog de tijd en extra €€€

Dank.

Als je iets echt wil, moet je het gewoon doen! Natuurlijk begint het met veel vallen en gedesilusioneerd opstaan, maar uiteindelijk wordt je juist beloond met veel €€€ besparing. Maar in dit geval is de lol/ de kik voor mij en de besparing voor mijn zus.

[frankalfa]

Sander, idd dat gat in de kofferbodem valt mi niet under the usual..Meestal is dat tankbevestigingsbeugeltje wel compleet vertrokken incl bodem op die plek...
Leuk he!
Grtz,fRank

[GTV Boy]

Kwalijke zaak van die benzinetank..

Dat had een apk meester moeten opmerken!

Hij hangt welliswaar onder de auto maar toch..

Ik zou zelf in ieder geval niet hiermee willen blijven rijden..

[Alessandro]

Kwalijke zaak van die benzinetank..

Dat had een apk meester moeten opmerken!

Hij hangt welliswaar onder de auto maar toch..

Ik zou zelf in ieder geval niet hiermee willen blijven rijden..

Valt nog te bezien............
a) er was geen lekkage zichtbaar, alles droog, geen leksporen
b) die kant van de tank is zowiezo onzichtbaar met gemonteerde bumper
c) ik heb de blazen wel doorgprikt ter verduidelijking, zeg maar.

d) (hier gaan mensen over vallen?) Ik lig er niet wakker van, als je het maar weet, dan kun je er rekening mee houden........gelukkig zijn er geen hittebronnen of onstekingsbronnen aan die zijde, dat scheelt ook. En last but not least: goede tanken liggen niet voor het oprapen hè.

@frankalfa: da's ook toevallig, de ophangpunten zijn juist wel weer gaaf, zelf alle boutjes kwamen er heel uit! 9van de tank dan hè, uiteraard niet de voorste bouten van de bumper), ja leuk! )

Ach iemand moet het doen.

[Alessandro]

Van bijrijderskant, naar bestuurderskant kofferbak binnen:
:



Buiten:

(zie je wel fRank, het ophangpunt van de tank is wel in tact. )


Inmiddels is alle narigheid al verwijderd => morgen foto's.

Alvast een sneakprevieuw van de bewuste kriksteun (LV)van binnenaf:


Meer leedvermaak natuurlijk hiero.

[Jens Hoorn]

Opeens lijkt het allemaal nog wel mee te vallen met de roest aan de mijne

Succes ermee, Sander!

[sprint88]

Nog een paar duitse spacertjes nodig .........

steek van de gaten was niet echt duidelijk

maar dat moet lukken spacer achter de velg aftekenen en even boren met een kolomboormachientje.

ze liggen klaar



grt rogeralfa

[AlfettaOwner]

Tis een Alfa hoor, geen tuinhek!

[Alessandro]

Zeg nou zelf, dit had toch echt afkeur moeten zijn?!

nu is het zo:


Maar eerst de bodem dichtgemaakt: (Jeroen in onherkenbaar in beeld )




en het rechtsachter binnenscherm:


Maar dit moet ook nog en zo meer..........


Jeroen, bedankt voor zover!

[KAS]

Om het een afkeur te laten zijn zal je moeten gaan rekenen. Er mag een hoeveelheid roest aanwezig zijn in een dorpel. Via een rekensom kom je dan op een hoeveelheid `E`. Een verrotte kriksteunen is geen afkeur. Gat in de bodemplaat ook niet. Een lekke tank is wel afkeur maar als er tijdens de keuring geen sporen zichtbaar zijn kan de keurmeester dat ook niet weten. Tenzij jij hem op de hoogte stelt van het euvel. Hieruit blijkt maar weer dat een verse APK geen garantie is voor een goede auto.

[reijnaje]

Jeroen, bedankt voor zover!

No problem, het was weer gezelig.

Wel handig werken zo'n brug, beter voor mijn rug!

[Alessandro]

Om het een afkeur te laten zijn zal je moeten gaan rekenen. Er mag een hoeveelheid roest aanwezig zijn in een dorpel. Via een rekensom kom je dan op een hoeveelheid `E`. Een verrotte kriksteunen is geen afkeur. Gat in de bodemplaat ook niet. Een lekke tank is wel afkeur maar als er tijdens de keuring geen sporen zichtbaar zijn kan de keurmeester dat ook niet weten. Tenzij jij hem op de hoogte stelt van het euvel. Hieruit blijkt maar weer dat een verse APK geen garantie is voor een goede auto.

Dat er wat betreft dorpels en zo geen probleem is, snap ik, maar die krikstuen........is het niet zo -net als bij sleepogen- dat als het erop zit het deugdelijk moet zijn? Ik bedoel, als mevrouw C.M. te S een lekke linker voorband heeft en zelf een wieltje gaat wisselen en de auto zakt dan over de krik, dan is dat toch erg gevaarrlijk.
Lijkt me toch afkeur?

[KAS]

k bedoel, als mevrouw C.M. te S een lekke linker voorband heeft en zelf een wieltje gaat wisselen en de auto zakt dan over de krik, dan is dat toch erg gevaarrlijk.
Lijkt me toch afkeur?

Mee eens hoor, maar de APK loopt niet synchroon met de veiligheidseisen voor de fabrikanten. Heel vreemd. Zo is de minimale profieldiepte voor banden al sinds de middeleeuwen 1.6 mm terwijl er intussen heel wat veranderd is op de Nederlandse wegen. Leasemaatschappijen vervangen banden bij 2 mm.