oliedruk 33

[Michel]

zonet oliedrukzender vervangen. aangezien aanzuigslang er toch even af was, heb ik meteen gasklep en huis schoongemaakt, alle aanslag verwijderd. Dat laatste resulteert in mooier (en stationiair iets hoger) lopen van de motor. Bij gas los gaat ie nou ook beschaafd terug naar iets minder dan 1000 rpm, ipv als een halve gek naar beneden te vallen en terug op te klimmen.

Daarna even file gesimuleerd (de mensen in de wijk moeten denken dat ik gek ben....in eerste versnelling stukjes rijden en weer stoppen, haha)
motor was goed warmgereden daarvoor.

oliedruklichtje niet meer zien branden.....

conclusie 1: de zender was toch slecht
conclusie 2: motortoerental maakte daarvoor echt wel even een dipje waardoor 't flauwtjes ging branden
conclusie 3: ik ben voorbarig en morgen begint 't weer !

even afwachten dus

[@lfa@lgra]

Het"psychologisch effect" van de behandeling is iig naar wens..
Nu maar afwachten of ie goed blijft...

[Michel]

Het"psychologisch effect" van de behandeling is iig naar wens..

nou ben ik ff niet mee hoor

(belg, jaja..... )

[Michel]

zonet een echte, lange file en nog steeds niks...

misschien ben ik draadje wel vergeten aan te sluiten !

[@lfa@lgra]

Stekkertje verkeerdom denk ik......

[Michel]

gaat ie dan niet branden bij de VEEL druk ?

[@lfa@lgra]

gaat ie dan niet branden bij de VEEL druk ?

Je bent wel een echte B.... he......

Hoeveel aansluitingen heeft je zender?????? ja.... EENTJE.....

Dit kost me weer een pintje zeker....

[Michel]

euh....WIE is hier de B.... ?

dacht jij nou echt dat ik niet door had dat bij één enkel stekkertje de + aan de bovenzijde en de - aan de onderzijde zat ?

[matra sports]

eentje ? EEN KRAT JUUPKES !

[Michel]

ja.... EENTJE.....

heus ?????
waar zou die tweede dan voor dienen, iemand enig idee ?

[jantje toot]

gelukkig was het de meter en dat het daarmee verholpen is bij was het namelijk een losgelopen bout van de zuiger die vast zit aan de drijfstang was er te laat achter dus het lag in gruzelementen als je er tooch last van blijft houden karterpan eronder uit en kijken of alle bouten nog goed vastzitten

mvg jan

[Rens 1.7QV]

gelukkig was het de meter en dat het daarmee verholpen is bij was het namelijk een losgelopen bout van de zuiger die vast zit aan de drijfstang was er te laat achter dus het lag in gruzelementen als je er tooch last van blijft houden karterpan eronder uit en kijken of alle bouten nog goed vastzitten

Ik denk dat je bedoelt dat het lagerkap niet meer goed bevestigd zat aan de drijfstang??
Want de zuiger zit namelijk niet vast met een bout aan de drijfstang

Rens

[jantje toot]

ja dat bedoel ik idd kon ff de juiste benaming niet vinden bedankt rens gelukkig toch nog iemand die me zo ook gewoon begrijpt