Rode 75 TS

[alfa147man]

Precies Jens!!
Schitterende foto. En zo snel online!!
Wel jammer dat ik niet meer tijd heb gemaakt om die rallyplaat en die stickers recht te hangen
Zeker nu ie zo mooi in beeld kwam...

grazie mille

Stefaan

[alfa147man]

Kleine update: Het stuur staat nu wat dichter naar me toe, dank zij een naafverlengstuk (50mm). Op deze manier kon de zetel ook wat verder naar achter en zit ik niet meer met m'n benen tegen de stuurkolom. Ook de versnellingspook komt nu wat hoger. Die was ooit eens afgezaagd geweest. Een buisje ertussen en het ziet er nu weer normaal uit.

De Azev 16duimers zitten er nu ook op. Foto's volgen later. En nu begint het te knagen... verlagen of niet....
Verlagen wil dan weer zeggen: straffere dempers (ipv de huidige monroe's), uitlaat aanpassen, .... En dan jagen we onzelf weer op kosten.
Misschien best alle kosten wat spreiden. De auto doet het goed

Het enige probleem is dus het inhouden van de motor bij 5400rpm. alsof de onsteking bruut stopt. Dat onderzoeken we stap voor stap als we tijd hebben. Hij draait verder mooi en ik trek zelden zwaar door. Leuk detail: bij het zoeken naar de oorzaak ontdekt dat er een squadra chip in de box zat. tof!

De mistlichten doen het nu ook weer. Die stonden in serie zodat ze elk slechts 6volt kregen. Solderen en krimpkousje erover en alles zit weer zoals het hoort.

De extra verlichting voor die enkele dagen rittensport per jaar begint ook vorm te krijgen. Er komt op die dagen een ander grilletje vooraan te zitten waar een paar compacte verstralers zitten. Het zal zo worden gemaakt dat het gemakkelijk te verwijderen is zodat het standaard grilletje er weer in kan. Foto's volgen later

[AlfettaOwner]

Mooi stuurtje

[alfa147man]

dank je. ben er best fier op. Speciaal voor dat logo-tje naar Maranello gereden

hier de 75 met z'n nieuwe velgjes.



Eén dekseltje ontbreekt omdat daar het azev logo van ontbrak. Dat zullen we later onder handen nemen
saluti

[jef 75]

Netjes Stefaan,maar nu moet ie zowiezo een tand verlaagd worden vind ik

[alfa147man]

Ciao!
Vanaag heb ik wat voorbereidend werk gedaan om één van dees dagen een motorwissel te kunnen uitvoeren.
Het blok dat ik uit een sloper heb gehaald was ontdaan van zijn inlaatcollector alvorens ie eruit getakeld werd. Dit werkte iets gemakkelijker leek me.
Maar hoe zit het met het inbouwen van de motor. Is dat het gemakkelijkste met inlaatcollector en al?
Of toch maar best gewoon een vrij kaal blok erin hangen en dan alles aanwerken terwijl ie op z'n plek hangt.

Ik verneem graag jullie advies.
Stefaan

[giuliettaevo]

Alles is er goed op te bouwen als de motor er al in hangt hoor.

persoonlijk vind ik dat ook makkelijker werken, heb je tenminste niet allemaal van die loshangende slangen en draden e.d. Ook 'stuurt' het makkelijker als het blok kaal in de motortakel hangt.

Succes met wisselen!

[NoFear Creations]

Ben het eens met remco, heb t al een paar keer gedaan, en maakt het een stuk makkelijker.

Erg mooie 75 ook, vind die strakke achterklep wel wat hebben.
Ze moet alleen wel een tandje omlaag

[alfa147man]

Bedankt voor de reacties.
Het verlagen zal voor eind dit jaar zijn, als de 27mm torsies binnen gekomen zijn.
Maar dat is dan weer voor een volgende projectje
Voorlopig blijft ie nog even zo hoog op z'n poten staan, dat scheelt een pak op de slechte baantjes tijdens de rittensport. De uitlaat plat rijden met deze 'setup' is nagenoeg uitgesloten

Ciao

Stefaan

[Crips]

Wel je chip laten zitten he erg mooie bella trouwens, ook de nieuwe wielen staan d'r erg goed! En heb je toevallig een 147 op je verlanglijstje, gezien je nickname!

[alfa147man]

De motor kan er morgen uit.
Alles is los, en de cardan is er vanonder gehaald. Gans die deDion-as laten zakken ziet er dramatischer uit dan dat het in feite is.
Tot nutoe is alles dus goed verlopen. Alleen mochten die tapeindjes van de uitlaatcollector in het blok blijven zitten.

Chip blijft voorlopig op zijn plaats

[alfa147man]

Voila de andere motor zit erin en de cardan hangt ook weer op zijn plaats.
Uitlaat en al de rest werken we morgen aan.
Al bij al ging het vrij vlot, maar het vraagt wel wat werk.
Motor wisselen bij transaxels is niet voor watjes

In dit forum vond ik veel nuttige

ciao
S