156 1750TS turbo Selespeed Racer

[giuliettaevo]

Mijn fout...

Beeld zel wel vertekend zijn door de camera/ beeldscherm.

[Michel75]

Ja, was weer een telefoonfoto...

[Michel75]

Nu staat ie echt klaar om erin te hangen!!
Wel met mijn duim tussen de riem gezeten, dus het is een project met bloed zweet en bijna tranen geworden, haha.

[frankalfa]

Mán wat ben ik nieuwsgierig!
Grtz,fRank

[Het-Licht]

Nou Mies, als ie op de bank gaat dan hoor ik het wel !

[giuliettaevo]

Hier kun je een andere horen...

klik de milano

[Michel75]

Heb me vandaag suf gesleuteld...
Vanmorgen om half 10 begonnen met het oude blok los te wurmen, zo'n aandrijfas lossen met een vastgelopen blok is geen pretje...
Maar na wat gedoe, was het blok eruit, heb ik de motorruimte nog wat aangepast.
Steun voor het originele luchtfilter eruit, stuurbekrachtiging eruit en dat soort dingetjes.
Om half 7 gestopt, zie hier het resultaat:







Zo, nu nog afbouwen, uitlaat en aandrijfas moeten er weer onder, verder zitten bijna alle stekkers waar ze moeten en komt alles mooier uit dan ik had durven dromen... De dag dat ik hem starten kan komt nu wel erg dichtbij!

[giuliettaevo]

Knap door gewerkt zo te zien.

Wij wachten in spanning op het eerste filmpje.....

[frankalfa]

Yessss!
Beniehieuwd ,niet te weinig!
Grtz,fRank

[gtv-racer]

Ziet er goed uit! volg dit topic al heel lang als gast en heb me nu maar eens geregistreerd.
Ben zelf ook bezig met een m45op mijn gtv 2.0TS (0.42 bar uigerekend).

[gtv-racer]

Poelieverhouding is 1:1,93 (7cm om 13,5)
De Eaton doet 0,75 liter lucht per omwenteling, de motor 1 liter per omwenteling.
Theoretisch wordt de laaddruk met de Eaton dan (1,93*0,75)-1= 0,45bar overdruk.

dit moet je nog maal de volumetric efficientie doen ( http://www.capa.com.au/eaton_mp45_4th.htm )

dus draait je motor bv 6000 rpm dan is je charger toerental (1.93/1) X 6000 = 11580 rpm
Dit moet je dus nog maal z'on 87 (0.45bar X0.87) procent doen volgens de grafiek en dan zit je op +/- 0.4 bar

Dan moet je er ook nog rekening mee houden dat je motor atmosferisch is wat inhoud dat ie draait op 0.9 bar ipv 1 bar (90 procent vulling)
Dus 0.4bar X 0.9 precent is 0.36bar overdruk.

Dit is iig hoe ik het berekend heb. misschhien maak ik ook nog fouten?

Een andere poelie kan altijd nog.

succes!

[giuliettaevo]

Meten is weten...

Maar GTVracer er is geen enkele reden waarom jij niet zelf een topic mag beginnen over jouw ombouw . Dergelijke ombouwverhalen zien de meesten hier graag voorbij komen( ikke wel in ieder geval!! )! Bovendien kan het wel eens handig zijn als je bepaalde vragen hebt of iets gedaan moet hebben of zo, hier op het forum helpen wij elkaar graag.

Hopelijk is Michel hard aan het sleutelen om snel een filmpje voor ons te hebben...

[Michel75]

Poelieverhouding is 1:1,93 (7cm om 13,5)
De Eaton doet 0,75 liter lucht per omwenteling, de motor 1 liter per omwenteling.
Theoretisch wordt de laaddruk met de Eaton dan (1,93*0,75)-1= 0,45bar overdruk.

dit moet je nog maal de volumetric efficientie doen ( http://www.capa.com.au/eaton_mp45_4th.htm )

dus draait je motor bv 6000 rpm dan is je charger toerental (1.93/1) X 6000 = 11580 rpm
Dit moet je dus nog maal z'on 87 (0.45bar X0.87) procent doen volgens de grafiek en dan zit je op +/- 0.4 bar

Dan moet je er ook nog rekening mee houden dat je motor atmosferisch is wat inhoud dat ie draait op 0.9 bar ipv 1 bar (90 procent vulling)
Dus 0.4bar X 0.9 precent is 0.36bar overdruk.

Dit is iig hoe ik het berekend heb. misschhien maak ik ook nog fouten?

Een andere poelie kan altijd nog.

succes!

Potverdrie, dat is wel errug toevallig, want ik heb precies dezelfde cijfers...
Zal wel komen doordat mijn poelies net zo groot zijn, haha!

Succes ook!

p.s. Remco, even geduld nog

[gtv-racer]

Dit gaat over jou polies! Heb het even voor je nageteld en ik denk dus dat je op 0.36bar uitkomt.


mijn projectje:
http://www.alfa916register.nl/916/viewtopic.php?t=2974



.

[Michel75]

Haha, ja dan is het meteen een stuk minder toevallig!

Ik ga je topic ff bekijken!!


Edit na het lezen van een stukje topic:
Compressor met LPG gaat júist errug goed samen, ivm het veel hogere octaangetal en beter mengsel...