Olieverbruik 33 1.7 16V, hoeveel eigenlijk?

[Mobster]

Mijn 33 van 170K verbruikt ongeveer 1l/7000 Km,
de over 2 jaar gereviseerde ongeveer 0.7l/10.000 en mijn 'maratonrijder' van bijna 300K op de teller 2L/10.000

Mijn vraag is nu, is het normaal dat een 16V motor wat olieverbruikt, en hoeveel mag dat ongeveer zijn, hoeveel verbuikt jullie 16V

Ook heeft mijn auto van 170K een rare eigenschap om een wolkje rook te spuwen wanneer je afremt voor een tegenligger na hevig gassen (heb ik eens gezien wanneer ik er achter reed). Wat zou de reden daarvan kunnen zijn.

[@lfa@lgra]

Je klepgeleiders(inlaat) en dus ook kleprubbers (inlaat) worden wat minder. Zou me er niet direkt zorgen om maken.

1 liter op 7000 kilometer, en dat durf jij oliegebruik te noemen???? Niks aan de de hand man, lekker fris blokje...

Je moet je pas zorgen gaan maken als je verbruik ver onder de 1: 1000 zakt.

[roel]

Ik zou tekenen voor zulke hoeveelheden

i.d.d. minder dan duizend ->

[Mobster]

Je klepgeleiders(inlaat) en dus ook kleprubbers (inlaat) worden wat minder. Zou me er niet direkt zorgen om maken.

1 liter op 7000 kilometer, en dat durf jij oliegebruik te noemen???? Niks aan de de hand man, lekker fris blokje...

Je moet je pas zorgen gaan maken als je verbruik ver onder de 1: 1000 zakt.

Bedankt, klepgeleiders en kleprubbers, zal ik onthouden.

Is dat misschien een reden dat die motor soms 'niest' als ie lang staionair draait?

[Raimon]

Is dat misschien een reden dat die motor soms 'niest' als ie lang staionair draait?

Ben ik ook benieuwd naar! Die van mij lijkt af en toe ook een verkoudheidje te hebben bij stationair lopen...

[ravado]

Niezen?? heeft jouw 16v, carburateurs dan??

kleprubbers en klepgeleiders hebben niet direct iets met niezen te maken. Tenzij je er allergisch voor bent

[@lfa@lgra]

Niezen?? heeft jouw 16v, carburateurs dan??

kleprubbers en klepgeleiders hebben niet direct iets met niezen te maken. Tenzij je er allergisch voor bent

Nee, das meer een mengsel probleem lijkt me..

[Mobster]

Mijn 16V met carbs draait als een zonnetje.

Mijn andere 16V met de standaard injectie met squadra-chip niest wel nu en dan.
Ook in de zomer, dus aan een verkoudheid kan het niet liggen
Misschien carterontluchting ,te vroege ontsteking of een klep die niet helemaal sluit, k'weet het niet echt.

Wel is het mengsel wat te arm in stationair, maar lambda komt perfect op 1 aan 2000 toeren.