De 'Junior' is er... en heet Mito: 2 x winnaar

[AlfaBert]

Filmpje van de Mi.To

http://www.youtube.com/watch?v=krR8XReX ... om/?p=3436

[bert]

Wat mij opviel in het filmpje is dat de Mito erg hoogwaardig is afgewerkt, zoals de chromen strips rond de ramen i.p.v. de stroken rubber, en dat geeft zeker een extra glans aan het ontwerp.

[Pietro Originale]

En frameloze ruiten...

[LENZ]

En frameloze ruiten...

Ohjee , staat wel mooi
wel goed te zien dat de foto is bewerkt, wielen ogen op de foto een maat groter en vullen kasten beter op en auto staat lager.

[walfa]

Ik vindt 'm wel oke.

Ben ook wel benieuwt naar de binnenkant.

Nog een jaartje en dan een tweede junior op de oprit

[bert]

Een vreemde naam, dat ik overigens al eerder heb gelezen, maar toen als gekkigheid direct vergat. Ik ben benieuwd wie de naam Mi.To heeft bedacht en met welke reden??

[Dinky Boy]

Mi(lano).To(rino), de reden staat in het persbericht (p.14).

Vandaag schrijft iedereen nog Mi.To, vanaf morgen gewoon Mito. Het is een beetje té gekunsteld. In Italië gebruiken ze wel vaker rare schrijfwijzen voor modelnamen. Zo heette de Fiat Coupé eigenlijk Coupé Fiat en hoorde bij de eerste Punto. dat puntje in de naam. Of het bekt niet goed of het schrijft/typt onhandig, dus laat maar gauw schieten, die typografische fratsen

[tommaso]

Officieel heette de 33 ook Alfa Romeo Alfa 33

Die punt tussen Mi[lano] en To[rino] heeft te maken met de merkrechten van Cagiva.
En de Italianen hebben soms in sommige markten problemen met juiste uitspraak. of een associatie zoals Croma in Nederland.
Me too of My Toe voor de Engelsen dus bij deze Mi.To

[Andretti Molletti]

En wie heeft 3 keer niets gestemd ???

[Dinky Boy]

Maar niemand die worstelt met (take-a-)Seat... beetje onzin om daar een probleem van te maken. En een peperdure Phaeton heet 'Volkswagen'. Niemand die daarover valt.

Bovendien kan iedere Europeaan Gorgonzola, Testarossa en Bocelli zeggen, dus wat er nou zo moeilijk aan Mito is?

Dat merkenrecht-argument volg ik ook niet helemaal, een Cagiva is toch echt voor een andere doelgroep dan 'onze' Mito.

'Junior' had ik het meest logisch gevonden, juist omdat het een nieuw 'kleintje' is onderaan het bestaande modellengamma. Maar met Mito valt ook goed te leven.

Mito! Mito, Mito, Mito, Mito, Mito, Mito, Mito, Mito, Mito, Mito, Mito, Mito. Ze bekijken het maar met een puntje. Punt (er) uit!

[tommaso]

Ik heb geen problemen met Mi.To. Zoals ik al schreef heb ik zelf een Mi.To

Las alleen op sommige fora dat mensen over de naam vielen of over de uitspraak.
Allemaal yesterday's news omdat de nieuwe kleine Alfa dus Mi.To of mooier Milano Torino heet

Cagiva schijnt de rechten op Mito te hebben. Naast hun motorfiets dus ook voor een auto las ik.

Wanneer is de persintroductie?
Wil wel heel graag weten hoe de auto zich op de weg gaat gedragen in de verschillende standen die via de manettino op het stuur te bedienen zijn.

[LENZ]

Las net dat een punto bij 1030kg begint, maar de 1.9 jtd weegt 1200kg, dus niet echt een lichtgewicht, maar gelukkig staan daar voldoende sterke motoren tegenover

[AlfaBert]

Die witte graag.....

[jamest]

[quote="Andretti Molletti"]En wie heeft 3 keer niets gestemd ???


ik

[alfetta1800]

Was meer onder de indruk (en nog steeds) van de nieuwe FIAT 500...