** Alfa Romeo in Magazines **

[Joris Groeneveld]

Auto Italia magazine, 13 oplages/jaar en elke keer wel Alfa content:

http://www.auto-italia.co.uk/

[Martin H]

In de huidige Autokampioen (#6) een vergelijkingstest tussen een Alfa 159 en een Mazda 6

[ciclista]

) een vergelijkingstest tussen een Alfa 159 en een Mazda 6

en welke wint er?
In de autoweek een impressie van een 2de hands 147, een GTA, super uiteraard!

[Carlo Abarth]

In de komende Auto&Tuning (die vanaf het eind van deze week in de winkel ligt) ook wat Alfa, het is tenslotte een Italia-special dus dan mag ons geliefde merk niet ontbreken.

Onder meer:
Vergelijking originele 156 GTA vs. 156 VMR30 Stradale, 6 pagina's.


Vergelijking Alfa GT vs Alfa GT, 5 pagina's.


Verder:
- Lancia Beta Monte Carlo, 4 pagina's.
- Ferrari 360, 5 pagina's.
- Fiat 500 Abarth, 2 pagina's
- Boeken van Italiaanse auto's, 2 pagina's.
- Fiat Bravo 150 pk Tjet vs. 150 MultiJet, 3 pagina's
- Maserati-techniek, 4 pagina's.
- Fiat Ritmo-gek, 4 pagina's.

En meer. Dat dus allemaal in dit nummer:

[ciclista]

In het eerste nummer van Delft Integraal van dit jaar een onverwacht artikel over Alfa. Delft Integraal is een wetenschapsmagazine van de TU Delft, waarin onderwijs en vooral onderzoek wordt gepubliceerd.

Het artikel gaat over een onderzoek naar de echtheid van een Alfa 12C/316. Deze Alfa racewagen uit 1937 is in het bezit van een nederlander. De auto zelf heeft een roemrucht verleden, met onder andere de coureur Varzi. Op een of andere manier zijn er 2 exemplaren van de auto in omloop, dus de vraag is: welke is de echte?

De delftse afdeling materiaalkunde heeft aan de hand van onderzoek aan het chassis uitgezocht dat de lassen hieraan qua samenstelling van materiaal uit de jaren 20-40 zouden kunnen zijn. Daarmee wordt de authenticiteit redelijk aannemelijk gemaakt.

Er wordt ook verwezen naar een artikel in het klaverblaadje, dit is nummer 96 uit 2001. Een van de schrijvers van dit artikel, Patrick Italiano, wordt betrokken in het vervolgonderzoek. Het artikel lijkt het me waard om over te nemen in een volgend klaverblaadje, met wellicht resultaten van verder werk en toelichting van Italiano.

[Dinky Boy]

Leuk! Dat is deze: klik, ik heb op het Concours d'Élégance 2006 in Apeldoorn toen nog een tijd bij de auto staan kijken en praten met de begeleiders en Patrick.

[Martin H]

Column van Peter Heerschop in anwbAuto Nr12
"Misschien is het beter om hem nu in te ruilen"

[Alessandro]

Column van Peter Heerschop in anwbAuto Nr12
"Misschien is het beter om hem nu in te ruilen"

Wat een slecht verhaal is dat zeg! Slecht voor het imago van ons merk en nog slechter voor het imago van de dealerbedrijven.

[Dinky Boy]

Als het imago niet goed is hebben de bedrijven dat vooral aan zichzelf te danken: klik.

Toevallig wordt nu Alfa Romeo genoemd, het had ieder ander merk kunnen zijn.

[Martin H]

3 jaar oud, 60 000 kilometer en dan de distributieriem moeten vervangen (en alles wat er bij komt).
Andere merken komen toch echt verder of hebben een ketting. Zo bezien ligt het wel aan Alfa Romeo.

Uiteraard is het totale bedrag overdreven, daar is Heerschop dan ook cabaretier voor.

[Jens Hoorn]

3 jaar oud, 60 000 kilometer en dan de distributieriem moeten vervangen (en alles wat er bij komt).
Andere merken komen toch echt verder of hebben een ketting. Zo bezien ligt het wel aan Alfa Romeo.

Uiteraard is het totale bedrag overdreven, daar is Heerschop dan ook cabaretier voor.

Franse distributies (PSA dus) zijn ook niet geweldig! Dat verlicht de pijn toch wel een beetje. Ik zelf ben echter blij met mijn kettingen

[Andretti Molletti]

3 jaar oud, 60 000 kilometer en dan de distributieriem moeten vervangen (en alles wat er bij komt).
Andere merken komen toch echt verder of hebben een ketting. Zo bezien ligt het wel aan Alfa Romeo.

Uiteraard is het totale bedrag overdreven, daar is Heerschop dan ook cabaretier voor.

ondanks het geweldige off-topic geneuzel, noem mij de merken die meer kmters met een distributie doen, en de merken met een ketting t.o.v. t totaal aantal merken.
Niet zeuren als je niet met feiten komt, de suggestie van jou opmerking is net zo erg als de suggestie van het artikel wat je oppert.
Ik erger me dood aan mensen die over techniek praten alsof ze het weten, en er geen bal verstand van hebben.


Zo bezien ligt het dus NIET aan Alfa!!!!

[Paliri]

bijv Toyota: 100000 km of 6 jaar

[Andretti Molletti]

Bij Volvo nog meer, en die blijven soms wel heel na een breuk. .... en?

[Paliri]

Bij Volvo nog meer, en die blijven soms wel heel na een breuk. .... en?

En? dat zijn de feiten....