** Alfa Romeo in Magazines **

[Andretti Molletti]

Bij Volvo nog meer, en die blijven soms wel heel na een breuk. .... en?

En? dat zijn de feiten....

Merken met een riem:
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
Bmw
Buick
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Daimler
Dodge
Donkervoort
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infinity
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Maserati
Matra
Maybach
Mazda
Mercedes Benz
Mercury
Mg
Mini
Mitsubishi
Nissan
Oldsmobile
Opel
Peugeot
Plymouth
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Tata
Toyota
Triumph
Tvr
Volkswagen
Volvo

[Paliri]

in miles: http://www.gates.com/brochure.cfm?broch ... &go=TBHome

[ciclista]

@ AM: Amateur: een Mini heeft een ketting.

[yuri 75 V6]

Ik ben het met Andretti eens, het distributieriemen-geleuter wordt af en toe wel heel erg overdreven. Het enige wat er met de distributie van Alfa's mis is, is dat er in eerste instantie van de fabriek uit een te optimistisch service-interval aan is gegeven. Ja, om de 60K kilometer in de buidel moeten tasten is naar, maar het is bij veel andere merken niet anders! En ja, met een kettingaangedreven distributie heb je zulke fratsen niet. Maar als autofabrikant wil je toch ergens geld aan verdienen en God weet dat je dat niet aan de nieuwverkoop doet!

[Paliri]

Ik ben het met Andretti eens, het distributieriemen-geleuter wordt af en toe wel heel erg overdreven. Het enige wat er met de distributie van Alfa's mis is, is dat er in eerste instantie van de fabriek uit een te optimistisch service-interval aan is gegeven. Ja, om de 60K kilometer in de buidel moeten tasten is naar, maar het is bij veel andere merken niet anders! En ja, met een kettingaangedreven distributie heb je zulke fratsen niet. Maar als autofabrikant wil je toch ergens geld aan verdienen en God weet dat je dat niet aan de nieuwverkoop doet!

volgens gates is het bij de meeste merken 100000 km....het is bij veel merken dus wel anders....

[GiuliaCorse]

Ik ben het met Andretti eens, het distributieriemen-geleuter wordt af en toe wel heel erg overdreven. Het enige wat er met de distributie van Alfa's mis is, is dat er in eerste instantie van de fabriek uit een te optimistisch service-interval aan is gegeven. Ja, om de 60K kilometer in de buidel moeten tasten is naar, maar het is bij veel andere merken niet anders! En ja, met een kettingaangedreven distributie heb je zulke fratsen niet. Maar als autofabrikant wil je toch ergens geld aan verdienen en God weet dat je dat niet aan de nieuwverkoop doet!

volgens gates is het bij de meeste merken 100000 km....het is bij veel merken dus wel anders....

Gates neemt normaal gezien wel de interval van de constructeur over (met enkele uitzonderingen), dus dat zou bij 'ons' merk dus 120000km zijn.

[Martin H]

3 jaar oud, 60 000 kilometer en dan de distributieriem moeten vervangen (en alles wat er bij komt).
Andere merken komen toch echt verder of hebben een ketting. Zo bezien ligt het wel aan Alfa Romeo.

Uiteraard is het totale bedrag overdreven, daar is Heerschop dan ook cabaretier voor.

ondanks het geweldige off-topic geneuzel, noem mij de merken die meer kmters met een distributie doen, en de merken met een ketting t.o.v. t totaal aantal merken.
Niet zeuren als je niet met feiten komt, de suggestie van jou opmerking is net zo erg als de suggestie van het artikel wat je oppert.
Ik erger me dood aan mensen die over techniek praten alsof ze het weten, en er geen bal verstand van hebben.


Zo bezien ligt het dus NIET aan Alfa!!!!

[alfaromeocars]

Kunnen we het weer over het onderwerp "Alfa Romeo in Magazines" hebben?

De riemen/ketting discussie kan verder gevoerd worden in het Café

[cmva]

[quote="Carlo Abarth"]In de komende Auto&Tuning (die vanaf het eind van deze week in de winkel ligt) ook wat Alfa, het is tenslotte een Italia-special dus dan mag ons geliefde merk niet ontbreken.

Onder meer:
Vergelijking originele 156 GTA vs. 156 VMR30 Stradale, 6 pagina's.


Heb m gekocht, leuk artikel over de 156, 3.0 275 pk? Moeten tovenaars zijn bij Madeno,halen met wat kleine aanpassingen 55 pk winst,.. Ben wel eens benieuwd wat mijn 156 op de rollenbank van Madeno aangeeft, Iemand idee van de kosten daar?
Ed

[Dinky Boy]

"De Alfasud is terug" kopt de nieuwe Autovisie (nr 7, 27 maart 2008) met een blauw geshopte Mito op de cover.

Er wordt nogmaals bevestigd dat het ding Mito gaat heten en niet Mi.To. "Plannen voor een vijfdeurs zijn er niet op de korte termijn". De Mito is zodanig ontwikkeld dat toelating op de Amerikaanse markt mogelijk is. In september in Nederland.

[Martin H]

[tommaso]

Ik had ook de auto & tuning gekocht na hier gelezen te hebben dat de test tussen de 156 GTA en Madeno erin zou staan.
Alles van de week aandachtig doorgelezen.

Grappig was dat ik op terugweg van Technoclassica afgelopen zaterdag vanaf Gouda richting Den Haag achter de 156 van
Ewoud reed
Was mooi om te zien hoe de auto op de weg lag.
Ben zelf niet zo tevreden over de standaard Q4 demping met sportveren en zat te denken aan de Madeno set.
Die functioneert heel goed viel te zien.

[Dinky Boy]

In de nieuwste La Strada (nr.1 van 2008: april-juni) o.a. het verhaal van een crime passionelle rond een Giulietta Sprint, de evolutie van het Alfa Romeo dashboard en een artikel over de TZ en TZ2.

[Dinky Boy]

In de nieuwste La Strada (nr.1 van 2008: april-juni) o.a. het verhaal van een crime passionelle rond een Giulietta Sprint, de evolutie van het Alfa Romeo dashboard en een artikel over de TZ en TZ2.

[@lfa@lgra]

Een dubbeldik nummer???:biggrin: