gepakt door foto??

[mesothorium]

kheb vandaag me laten meeslepen door mijn hormonen (jong zijn he)

der was zo een of andere kwal die al voor een 20min aan mijn bumper gekleefd zat, en was het beu, en dusdanig volgas gegeven, en laten we zeggen dat het allemaal vlotjes ging

kwamen dan an lichten (rood) en zag zijn gsm uitnemen en foto nemen van wellicht mijn nummerplaat, nu de vraag, kan hij me zo aangeven of is hij er niets mee?

zit nameijk beetje ongerust

greetz

[hendrik]

nou volgens mij niet.denk gewoon gek op je achterkant..

[giuliettaevo]

ik trap meestal op de rem als ze blijven kleven...

Als er ruimte is ga ik altijd naar rechts en meestal ben ik al niet de langzaamste op de weg. Als ze het dan nog steeds nodig vinden om mij op te gaan duwen kunnen ze ook meteen even kijken hoe goed hun reflexen zijn.

Hij kan die foto aan de muur hangen.... zou niet weten wat hij er anders mee zou moeten doen. iedereen kan immers wel met een foto naar het politieburo gaan en er een mooi verhaal bij vertellen. En als het een agent in burger was had hij je wel laten stoppen.

[Robbie146]

Heb je wel typeplaatjes? Misschien wil hij via de RDW site opsnorren waar ie mee te maken had

[mesothorium]

kwa type plaatje staat er bij mij==> 147 JTDm en dat is alles

en ja idd niets om ongerust over te zijn:) was beetje overtoeren daarmee

thx

[Max__623]

wie weet nam die gewoon zen gsm omdat ie nie wist waar ie moest kijken en hij was te 'dikke nek' om zijn duim omhoog te steken

[Shuffle]

Hey ik heb ook nog een tip wat heel goed helpt.Is als er iemand bumper kleeft je ruitenwissersproeiers hele tijd aanzetten nemen ze vanzelf meer afstand

[G.Hoogeveen]

volgende keer gewoon ff paar keer mistlicht aan doen willen ze ook wel achteruit vaak en anders vind ik remmen ook altyd een fijne optie!

[chopmax]

Ik schakel altijd even terug. Eerst vertragen zonder remlichten en daarna ben ik sneller weg. Wachten op de eerste bocht is meestal ook voldoende.

[Carlo Abarth]

Kan me inderdaad voorstellen dat het is om even bij de RDW te controleren door wat hij eruit is gereden, je ziet dan namelijk ook vermogen en dergelijke. Doe het zelf ook wel eens, dan vooral om te zien wat ik eruit rij...

[kristof_vm]

remmen vind ik altijd een goeie optie, als ze dan geen afstand nemen ga ik lekker trager rijden... tot de achterligger uit fustratie met zijn lichten gaat flikkeren, dan zet je je mistlicht op en blijf je nog effe trager rijden, als hij voorbij wilt geef je gas en zo speel je effe tot hij ni meer mee wilt, werkt bij mij elke keer opnieuw... oh ja, als je een diesel hebt, effe gas geven, diesel wolkje, terug wachten, terug gas, niks stinkt zo hard als een diesel vind ik zelf ;D

[sudsprint]

Hij kan je niet aangeven, er is immers geen meting gedaan. En heren, remmen bij bumberklevers is volgens mij net zo gevaarlijk als bumperkleven. In de gevallen dat ik het voor mij vervelend is laat is gewoon het het gas los.

[Carlo Abarth]

En heren, remmen bij bumberklevers is volgens mij net zo gevaarlijk als bumperkleven. In de gevallen dat ik het voor mij vervelend is laat is gewoon het het gas los.

Inderdaad! Ik heb er geen last van, zorg ervoor dat ik zo min mogelijk iemand tot last ben. De situaties dat ik niets voor me heb rij ik lekker pittig door, vrij weinig last van klevers. Zitten ze wel vlak achter me dan ga ik zo mogelijk aan de kant, als ik zelf lekker aan het scheuren ben vind ik het ook irritant als mensen links rijden. Kan ik niet aan de kant hebben ze pech, ik heb er geen last van.

Ik merk dat het bij mezelf ook heel erg afwisseld qua stemming. Ik moest recent twee keer naar Schiphol. De ene keer was ik ruim optijd, was lekker relaxed aan het rijden. 120, 125, alle tijd. Als ik vrachtwagens inhaalde had ik best af en toe iemand achter me. Die had dan maar even pech vond ik.
De week erna dezelfde route, ik had haast, flink de gang erin en ik stoorde me aan iedereen die met 120 vrachtwagens inhaalde. Toen pas ging het lichtje branden. Ik kwam mezelf tegen, en andersom werd ik een week ervoor door mezelf ingehaald...

Het heeft geholpen; ik maak me niet druk meer, niet om mensen die me persé in willen halen en niet om mensen die niet doorrijden...

[Marley164]

De ene keer was ik ruim optijd, was lekker relaxed aan het rijden. 120, 125, alle tijd. Als ik vrachtwagens inhaalde had ik best af en toe iemand achter me. Die had dan maar even pech vond ik.

De week erna dezelfde route, ik had haast, flink de gang erin en ik stoorde me aan iedereen die met 120 vrachtwagens inhaalde. Toen pas ging het lichtje branden. Ik kwam mezelf tegen, en andersom werd ik een week ervoor door mezelf ingehaald...

Beter laat dan nooit toch


Zelf zit ik nog altijd tussen 50.000 en 80.000km per jaar op de weg , en zie de gekste(lees gevaarlijkste) situaties soms
maar feit is dat kleven een erg irritante/asociale manier van rijden is ander feit is dat heel veel mensen volgens mij vergeten zijn dat de plek op de weg toch echt rechts is , met andere woorden veel linksrijders die onnodig lang op de verkeerde weg helft blijven rijden.

Dat vind ik dan een positiefs iets van onze oosterburen , op de autobahn gaat de dikste auto nog voor je opzij als je aankomt rijden met een hogere snelheid , ik heb het daar ook eens moeten leren toen ik zelf toch een stukkie boven de 200 reed en ineens zag ik groot licht in de binnenspiegel , ik zo snel ik kon opzij en toen kwam er zo'n ster voorbij met een dikke v12 onder de motorkap die me voorbij kwam alsof ik 80 reed


Hoezo offtopic

[alfaqv75]

nou helaas, misschien wel een politie in burger die geen pen en papier bij zich had...
die mogen (zelf als ze niet in functie zijn) een bekeuring noteren!!

over het bumperkleven, ik doe het ook wel eens als iemand weer eens traag op de linkerbaan rijdt....(en ja, ik haal soms dan maar rechts in, wat ik absoluut niet fout vind, maar een gevolg van en fout van een ander) en ook ik maak het wel eens mee dat er iemand achter mij zit te duwen, ik maak me er niet meer druk om hoor, remmen lokt alleen maar reactie uit wat je toch niet wilt hebben....

Maar soms wordt je er ook gek van, dan zit je zelf al achter een rij nigeriaanse wijngaard slakken die met 50 over een 80km/h weg tuffen en dan zit er ook nog een te duwen achter je terwijl je niet harder kan....