Aankoop Alfa 75

[brolli21]

Hey, ik ga volgende week kijken voor een 1,8 ie,bouwjaar 1992.
Nou reed ik laatst met de 1,6 ie van een medeclubgenoot, en het viel me op dat deze VEEL langzamer op het gas reargeerde dan mijn 33 1,4 ie.
Is dit normaal bij een 75,het trage opbouwen van- en terugvallen in toeren bij stationair gasgeven???

Groeten Sander

[Bertoontje]

Volgens mij klopt dat wel....

De 1.8 (injectie, geen TS) van mijn 75 is iets lui laag in de toeren...maar met een iets aangepaste afstelling is ie wel iets gretiger te krijgen. De TS-motoren zijn laag in de toeren een stuk gretiger volgens mij!

[frankalfa]

Yep, omdat bij een transaxle (75/gtv/90/alfetta etc) de aandrijfas op toerental van de motor meedraait. Dit extra gewicht moet op snelheid gebracht worden bij accelereren en uiteraard bij gas los weer afgeremd worden, dit gaat idd minder vlot als bij een 33 of bv 105serie...
Grtz,fRank
Ps goeie keus zo'n 75!

[yuri 75 V6]

1.6 en 1.8 ie zijn de vlotsten niet, aardig afgewurgd door het emissie-gebeuren. Objectief gezien niks mis mee, maar als je vlotter gewend bent... Carbs-versies zijn al een stuk vlotter maar zuipen ook een stuk meer. Wie een beetje op wil schieten neemt minimaal een TS. Overigens vind ik een 33 1.4 ie ook al niet vooruit te branden!

Rijd eens in een paar verschillende exemplaren van hetzelfde type, om uit te sluiten dat het exemplaar waar jij laatst in gereden hebt niet helemaal okselffris is.

[brolli21]

de 1,6 is van een medeclublid die em net gekocht heeft

Ik heb trouwens nog een vraag,stuurbekrachteging,is dat standaard op een 1,8 van 92???
en kwa roest,ik las ergens in dit topic dat de latere bouwjaren minder roesten,is dit een feit,of een mening???

[frankalfa]

Stuurbekrachtiging was toen volgens mij een optie.Of t moet een indy zijn oid, die hadden de ts uitmonstering.
En roesten doen ze allemaal,ongeacht model of bouwjaar...
Grtz,fRank

[yuri 75 V6]

Ze roesten allemaal even hard. Dat de latere bouwjaren er minder last van lijken te hebben komt denk ik eerder doordat de eigenaren tegen die tijd al zagen dat de eerdere auto's wel degelijk roestten en dus voorzorgsmaatregelen troffen dan door een verbeterd productieproces

Stuurbekrachtiging was in '92 zo goed als standaard, volgens mij in Nederland althans wel met al de actiemodellen (er werd amper een niet-Indy of - imola verkocht natuurlijk). Maar wie zal het zeggen? Er werd nogal wat aangerommeld met de specificaties

[frankalfa]

Which reminds me; mijn chefdrukkerij had destijds een non Indy/Imola 1.8ie zónder stuurbekrachtiging. (een witte met platte lijsten en zonder tupperware> had t kreng toen over moeten nemen... )
Grtz,fRank

[yuri 75 V6]

OK, OK, deze heeft spoilerlijsten, maar wát een plaatje!

Van Klikkensteins



@ Brolli21: lijkt mij de moeite om te gaan bekijken! (nee, ik heb geen aandelen)

[brolli21]

ja yuri,is ziet er inderdaad netjes uit,maar ik heb eigenlijk niks met wit
en ook ronals doen me niet zoveel

degene waar ik volgende week voor ga kijken is trouwens ook ietsjes... goedkoper

[yuri 75 V6]

ja yuri,is ziet er inderdaad netjes uit,maar ik heb eigenlijk niks met wit
en ook ronals doen me niet zoveel

degene waar ik volgende week voor ga kijken is trouwens ook ietsjes... goedkoper

Smaken verschillen he En da's maar goed ook, anders kwam ik niet zo goedkoop aan mijn speeltjes Succes bij de bezichtiging/proefrit, en probeer een 'kenner' mee te nemen.

[brolli21]

Ik ben zelf automonteur yuri,en wij verkopen op de zaak ook auto,heb al genoeg geks voorbij zien komen om te weten waar je op moet letten

[yuri 75 V6]

Ik trek je kennis niet in twijfel hoor, maar als je een 75 'kenner' mee kunt nemen moet je het niet nalaten. 2 zien tenslotte meer dan 1, vooral als die ene de auto eigenlijk graag wil kopen Succes met de jacht!

[Merijnnieuwenhuis]

1.6 en 1.8 ie zijn de vlotsten niet, aardig afgewurgd door het emissie-gebeuren. Objectief gezien niks mis mee, maar als je vlotter gewend bent... Carbs-versies zijn al een stuk vlotter maar zuipen ook een stuk meer. Wie een beetje op wil schieten neemt minimaal een TS. Overigens vind ik een 33 1.4 ie ook al niet vooruit te branden!

Rijd eens in een paar verschillende exemplaren van hetzelfde type, om uit te sluiten dat het exemplaar waar jij laatst in gereden hebt niet helemaal okselffris is.

dat van dat zuipen valt reuze mee, 1 op 11 met mn oude imola tegenover 1 op 10 met mn carbs

carbs reageerd sneller op het gas, op toeren was mijn imola sneller, een 1.8 ie is al best vooruit te branden, ok je trekt niet elke steen uit de weg maar het is nog steeds leuk speelgoed

[Xcite]

mee eens met een 1.8i valt best te leven, is niet een van de rapste maar komt nog wel van zijn plek