Hallo allemaal,
Omdat het uitlaatspruitstuk onder mijn 33 1.7 8v uit 94 een scheur heeft op de plek waar de buizen samenkomen wil ik hem vervangen. Nu heb ik een spruitstuk liggen van een oude 33 1.3 S waarvan ik de middendemper er al onder heb zitten.
Kan iemand me vertellen of ik het eerste deel dus zonder problemen over kan zetten? De pijp diameter komt volgens mij overeen maar of de aansluiting en hoe het spruistsuk loopt (ik las tijdens het zoeken iets over ULSS??) allemaal past weet ik niet.
Kunnen jullie me hier wat over vertellen?
Alvast bedankt,
Juan
Spruitstuk 33 1.3 naar 1.7 IE
156 SportWagon 2.4 20V
33 SportWagon 1.7 LPG
33 SportWagon 1.5 IE
33 SportWagon 1.7 LPG
33 SportWagon 1.5 IE
RE: Spruitstuk 33 1.3 naar 1.7 IE
1.3S heeft geen kat, 1.7ie wel
maar jij zegt al dat je de kat vervangen hebt voor de tussendemper van de 1.3S (dan zou het moeten passen)
tevens waar laat je de lambdasonde, op de 1.3 zit geen aansluiting
verschil 2 is dat de 1.3S met mof-spie werkt en de 1.7 met een flens, ik weet niet hoe je dat nu al hebt opgelost?
verschil 3 zit in de totale lengte, omdat de een met een flens werkt en de andere niet is er een lengte verschil
maar jij zegt al dat je de kat vervangen hebt voor de tussendemper van de 1.3S (dan zou het moeten passen)
tevens waar laat je de lambdasonde, op de 1.3 zit geen aansluiting
verschil 2 is dat de 1.3S met mof-spie werkt en de 1.7 met een flens, ik weet niet hoe je dat nu al hebt opgelost?
verschil 3 zit in de totale lengte, omdat de een met een flens werkt en de andere niet is er een lengte verschil
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: Spruitstuk 33 1.3 naar 1.7 IE
owja, vergeet ik nog te zeggen:
hoe het spruittsuk loopt maakt niet uit, beide modellen moeten passen op de cilinders (op de 16V zitten de flenzen anders en is de breedte anders, maar daar heb jij geen last van met de 8V)
hoe het spruittsuk loopt maakt niet uit, beide modellen moeten passen op de cilinders (op de 16V zitten de flenzen anders en is de breedte anders, maar daar heb jij geen last van met de 8V)
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: Spruitstuk 33 1.3 naar 1.7 IE
Bedankt voor de info, uiteindelijk zit het spruitstuk er prima onder.
Het enige tot aan de einddemper wat dus niet van de 1.3 was is het stuk waar de lambdasonde in zit met flens. Ik kon nog een stuk van het originele spuitstuk gebruiken om het goed over te laten lopen.
Grappig de auto een heel ander geluid heeft nu.
Juan
Het enige tot aan de einddemper wat dus niet van de 1.3 was is het stuk waar de lambdasonde in zit met flens. Ik kon nog een stuk van het originele spuitstuk gebruiken om het goed over te laten lopen.
Grappig de auto een heel ander geluid heeft nu.
Juan
156 SportWagon 2.4 20V
33 SportWagon 1.7 LPG
33 SportWagon 1.5 IE
33 SportWagon 1.7 LPG
33 SportWagon 1.5 IE