Het was idd. 'n benzineleiding die 't begeven had : die was nog voorlopig om te de benzinepompen in de tank te testen en dat ze begaven was geen erg, er heeft er nog 1 begeven maar 't was al voorzien om alles te vernieuwen .
Banden is 'n ander paar mouwen
: Ze waren eerst de helft bij Becar vergeten... maar erger nog weer 'n band met 'n tet en dan nog 1 waar Lolo Ferrari(Miss "silicon valley") jaloers op zou geweest zijn . De Linker voorband is dan weer lek gelopen bij Sam... Dunlop moet echt 'n oplossing gaan bieden want zo maken we ooit wel eens 'n klapband mee : en dan weten dat de Pirelli's meer grip boden en tot 5u in dezelfde hitte volhielden...
We hebben eerst 6 harde en 2 zachte slicks gerodeerd in telkens 4 rustige rondjes zo schrijft Dunlop't voor : ook hebben we Links 50gr minder gezet zoals voorgeschreven en de druk is altijd warm rond 2.1 a 2.2 geweest dus helemaal zoals voorgeschreven .
We gaan ook iets moeten doen aan temp.(of de meter) want die gaat met de remap op 100° of net erover zelfs ; er zit al de grote (van 2.5V6(of 2.0ts met Airco) op want met de switch van 2.0ts naar 2.5V6 indertijd hebben we de grotere radiator al gestoken . Weet iemand of die van 156 Gta groter is ? Die van 'n 147Gta iig niet want die van Jef Verhulst (idd. die van de foto's : hier op't forum 159Gta) is in ieder geval niet groter .
De auto pakt nu op laag toerental veel beter aan en over't hele gebied gaat hij gewoon beter : Franky & Sam wisten dat al, nu hebben Jef & ik't ook eindelijk ondervonden .
Heel positief : op 3u nog geen 40Liter verbruikt, reden te meer waarom ik niet graag 'n bandenwissel zie met de 500km .
Misschien gaan we 4 juni nog 'ns kort testen met hopelijk 'n hardere (720 is al de hardste maar er zou nog 'n optie harder kunnen) Dunlop en zeker 'n grotere Radiator .
@ Jeroen : ge had gerust met Jef of Franky meegekund, Yves Maex heeft de hele dag in't cozitje gezweet(juist die van de site...die ge alleen via mail kent vermoed ik
) dan maar 4-6 of op spaItalia(als we nog banden hebben) .
La vita è Alfa Romeo, senz'Alfa muoio...
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
Hij is terug.
Ik dacht dat het wel een goede manier was om Yves eens te laten zien wat echt racen is. GTR2 is niet compleet zelfde heeft hij zelf aan de lijven kunnen ondervinden nu. Merci alvast van het te doen.
Hij is ook niet van de dikste he 
Ik hoop dat hij er in spaitalia ook bij is. 
aan boord...